नई पीढ़ी के स्काईएक्टिव इंजनों की पहली नवीनताएँ दिखाई देने लगती हैं।
जैसा कि माज़दा के सीईओ मासामिची कोगई ने पहले ही संकेत दिया था, जापानी ब्रांड के लिए मुख्य प्राथमिकताओं में से एक उत्सर्जन नियमों का अनुपालन और खपत में दक्षता है।जैसे, अगली पीढ़ी (दूसरा) स्काईएक्टिव इंजन की नई विशेषताओं में से एक पारंपरिक स्पार्क प्लग की जगह, गैसोलीन इंजनों में होमोजीनियस चार्ज कंप्रेशन इग्निशन (एचसीसीआई) तकनीक का कार्यान्वयन है। यह प्रक्रिया, डीजल इंजन के समान, सिलेंडर में गैसोलीन और हवा के मिश्रण के संपीड़न पर आधारित होती है, जो ब्रांड के अनुसार इंजन को 30% तक अधिक कुशल बनाएगी।
ऑटोपेडिया: मुझे इंजन पर स्पार्क प्लग को कब बदलना होगा?
इस तकनीक का पहले ही जनरल मोटर्स और डेमलर के कई ब्रांडों द्वारा परीक्षण किया जा चुका था, लेकिन सफलता नहीं मिली। अगर पुष्टि की जाती है, तो नए इंजन 2018 में अगली पीढ़ी के माज़दा 3 में शुरू होने की उम्मीद है और धीरे-धीरे माज़दा रेंज के बाकी हिस्सों में पेश किया जाएगा। इलेक्ट्रिक मोटर्स के लिए, यह लगभग तय है कि हमारे पास 2019 तक खबर होगी।
स्रोत: निक्की