असंभव सा लगता है। लेकिन यह पहली बार नहीं है, और न ही यह आखिरी होगा, कि क्लासिक्स को उनके भाग्य पर छोड़ दिया गया है। आज हम ऐसे ही एक और मामले की रिपोर्ट दे रहे हैं।
अमेरिका, उत्तरी कैरोलिना में एक गैरेज, 1991 से ताला और चाबी के नीचे बंद है। अंदर? कल्पना कीजिए… एक फेरारी 275 जीटीबी यह है एक शेल्बी कोबरा , एक के अलावा बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज (ई30) , ए मॉर्गन V8 इंजन और a . के साथ ट्रायंफ टीआर-6.
हालांकि, अगर ऐसी कहानियां हैं जो इस तथ्य को उबालती हैं कि कारें मिलीं, तो इस मामले में हमारे पास पूरी कहानी है और कारण है कि उन्हें उनके भाग्य के लिए "छोड़ दिया" गया था।
वाहन मालिक के एक मित्र द्वारा संपर्क किए जाने के बाद, उन्हें "दुर्लभ शिकारी" टॉम कॉटर की खोज की गई थी। जिस स्थान पर क्लासिक्स को छोड़ दिया गया था, उसे अधिकारियों द्वारा एक विध्वंस आदेश मिला।
वफादार मालिक
क्लासिक्स के मालिक अपने किसी भी मॉडल को चलाकर विशेष रूप से खुश थे। किसके पास नहीं होगा, है ना? ताकि कारें हमेशा किसी भी गोद के लिए तैयार रहें, हालांकि, कारों के रखरखाव के लिए जिम्मेदार एक विश्वसनीय मैकेनिक था।दुर्भाग्य से, एक मोटरसाइकिल दुर्घटना के बाद, मैकेनिक की मृत्यु हो गई। माना जाता है कि मालिक को कोई ऐसा व्यक्ति नहीं मिला जिस पर वह पिछले मैकेनिक को बदलने के लिए भरोसा कर सके, किसी को खोजने के निर्णय में लगातार देरी कर रहा हो।
1991 के बाद से, एक नए मैकेनिक के बिना, जो उनके रखरखाव के प्रभारी होंगे, कारें खड़ी हैं, और फिर वे गैरेज में रहीं, जहां से वे अब "वसूली" की गई थीं। क्या यह आपको एक विश्वसनीय कहानी लगती है?
काफी मूल्य
टॉम कॉटर के पास उस स्थान तक पहुंचने के बाद जहां ये दुर्लभ वस्तुएं बनी रहीं, और उच्च मूल्य वाली विंटेज कारों में विशेषज्ञता वाली एक बीमा कंपनी के साथ, वह पहियों पर इस खजाने की कीमत के साथ आने में कामयाब रहे। फेरारी 275 जीटीबी और अकेले शेल्बी कोबरा, दो सबसे मूल्यवान, का मूल्य लगभग 4 मिलियन डॉलर है, जो कि इससे अधिक है। तीन मिलियन यूरो.
इन दोनों की तुलना करने पर शेष तीन का मान बस कुछ और परिवर्तन होगा।
नए के रूप में छोड़ दिया
फेरारी 275 जीटीबी , 1964 और 1968 के बीच निर्मित एक मॉडल था। वे केवल निर्मित थे 970 इकाइयां , विभिन्न बॉडी संस्करणों में, सभी a . के साथ 3.3 लीटर V12 इंजन और 300 hp . 300 में से केवल 80 में एल्यूमीनियम बॉडीवर्क था। पाया गया 275 GTB ठीक उन 80 में से एक था। साथ ही सिल्वर ग्रे रंग इस मॉडल के लिए सबसे दुर्लभ है, जिसमें एक ऐक्रेलिक लेंस द्वारा कवर किए गए हेडलैम्प के साथ एक लंबा फ्रंट एंड भी था। जैसे कि यह सब आकर्षक साबित करने के लिए पर्याप्त नहीं था, फेरारी का माइलेज काउंटर केवल चिह्नित था,
20,900 किमी और ए के बारे में क्या.
शेल्बी मूल, इंजन के साथ V8 लगभग 430 hp . के साथ , कैरोल शेल्बी द्वारा स्वयं निर्मित, यूके से उनके द्वारा आयात किया गया और 60 के दशक में बेचा गया? यह अनुमान लगाया जाता है कि इनकी 1000 प्रतियां भी नहीं हैं, और उनकी मूल स्थिति में बहुत कम मौजूद होंगे। एक बार फिर, शेल्बी ने गोल किया 30,000 किलोमीटर कवर किया गया चूहों के घोंसलों और जालियों के बावजूद, सभी कारें असली थीं और अपेक्षाकृत अच्छी स्थिति में थीं।.
भाग्य
सभी कारों को हटाना पड़ा ताकि गैरेज का विध्वंस जहां वे बने रहे, आगे बढ़ सकें, और सब कुछ इंगित करता है कि उनका गंतव्य 9 मार्च को होने वाली गुडिंग एंड कंपनी की नीलामी होगी। इन संग्रहणीय वस्तुओं में से कोई भी ठीक वैसे ही बेचा जाएगा जैसे वे पाए गए थे, और प्रत्येक के मूल्य में वृद्धि भी कर सकते हैं, क्योंकि वे मूल स्थिति में हैं।
इस आखिरी वीडियो में, आप देख सकते हैं कि हर एक कार को गैरेज से हटाने की प्रक्रिया जहां वे 1991 से हैं, इन चार-पहिया दुर्लभ वस्तुओं में से प्रत्येक के मूल्य को देखते हुए पूरी सावधानी के साथ किया गया है।
एक बहुत ही दुर्लभ Ferrari 275 GTB और एक शेल्बी कोबरा, 1991 के बाद से एक गैरेज में छोड़ दिया गया। 27 साल बाद वे सुरक्षित हैं, और शायद एक बेहतर भाग्य के साथ। कहानी जानिए।