हमें यह रिपोर्ट किए लगभग आधा साल हो गया है स्मार्ट का भविष्य तार पर हो सकता है। अब, जर्मन व्यापार समाचार पत्र के अनुसार हैंडल्सब्लैट , वही भविष्य इस साल के अंत तक डेमलर द्वारा तय किया जाएगा, ऑटोमोटिव समूह जो मर्सिडीज-बेंज को भी नियंत्रित करता है।
संभावित और इतने कठोर निर्णय के पीछे के कारण संबंधित हैं धन उत्पन्न करने में स्मार्ट की अक्षमता.
डेमलर अपने ब्रांडों के वित्तीय प्रदर्शन का अलग से खुलासा नहीं करता है, लेकिन अपने 20 वर्षों के अस्तित्व में (यह 1998 में दिखाई दिया), विश्लेषकों का अनुमान है कि स्मार्ट के नुकसान की राशि कई अरब यूरो है।
न ही तीसरी पीढ़ी के लिए रेनॉल्ट के साथ संयुक्त विकास दो के लिए , ट्विंगो के साथ विकास लागतों को साझा करना और चार को वापस लाना, ऐसा लगता है कि वांछित लाभप्रदता लाए हैं।
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परिणाम देने के लिए स्मार्ट की तरफ दबाव है। डायटर ज़ेत्शे, डेमलर के वर्तमान सीईओ, और स्मार्ट के स्थायित्व के संरक्षक और अधिवक्ताओं में से एक, ओला कलेनियस, विकास के वर्तमान निदेशक, और एएमजी में अनुभव के साथ एक रिज्यूमे द्वारा समूह के प्रमुख द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा, जहां व्यापार मॉडल के लिए शक्तिशाली और महंगे मॉडल लागत प्रभावी और न्यायोचित हैं।
जर्मन अखबार के सूत्रों के अनुसार, ओला कलेनियस को "यदि आवश्यक हो तो निशान को मारने" में कोई समस्या नहीं होगी। वह खुद दबाव में है - डेमलर का मुनाफा पिछले साल 30% गिरा ताकि समूह का नेतृत्व संभालने के बाद, लागत कम करनी पड़े और लाभप्रदता बढ़नी पड़े, जिसका तात्पर्य समूह की सभी गतिविधियों की कड़ी जांच से है।
स्मार्ट को 100% इलेक्ट्रिक ब्रांड में बदलने की परिभाषित रणनीति, अगले साल की शुरुआत में, इसकी भविष्य की व्यवहार्यता की गारंटी देने के लिए प्रति-उत्पादक भी हो सकती है, यह सब उच्च लागतों के कारण होगा जो इस संक्रमण में शामिल होंगे।
स्मार्ट का भविष्य? आइए एक निवेश बैंक एवरकोर आईएसआई के इस उद्धरण को अपने निवेशकों के लिए एक नोट में छोड़ दें:
हम यह नहीं देख सकते हैं कि एक जर्मन माइक्रोकार व्यवसाय कैसे लाभ कमा सकता है; लागत बस बहुत अधिक है।