ऐसे मॉडल हैं जिनकी कुख्याति लगभग ब्रांड को ही टक्कर देती है। इसके उदाहरण हैं पोर्श 911, वोक्सवैगन गोल्फ, मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास और हुंडई के मामले में, सांता फ़े। 2001 में जन्मी एक मॉडल और जिसे तब से सभी बाजारों में उल्लेखनीय सफलता मिली है।
हुंडई सांता फ़े की चौथी पीढ़ी के उत्पादन संस्करण की पहली छवियां ( एम ओडेल यू (2019 की शुरुआत में), आज कई दक्षिण कोरियाई वेबसाइटों पर जारी किए गए। पहले विवरण जान लें।
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कुल क्रांति
नई Hyundai Santa Fe के तकनीकी विवरण का अभी भी अभाव है। लेकिन अभी के लिए, बाहरी डिजाइन में क्रांति उल्लेखनीय है (हाइलाइट की गई छवि देखें)। हुंडई काउई और हुंडई नेक्सो की तरह, सांता फ़े ने भी सामने के दो स्तरों में विभाजित प्रकाशिकी को अपनाया। "कैस्केडिंग ग्रिल", जो कि i30 के बाद लॉन्च की गई सभी हुंडई के लिए एक ट्रांसवर्सल तत्व है, पूरे सामने की सतह पर हावी है।
किनारे पर, यह प्रमुख पहिया मेहराब है - इसे एक मजबूत रूप देने के लिए - जो दक्षिण कोरियाई निर्माता की सीमा में सबसे बड़ी एसयूवी के डिजाइन को चिह्नित करता है। जहां तक रियर की बात है तो इसे जानने के लिए हमें थोड़ा और इंतजार करना होगा।
मॉडल की आधिकारिक प्रस्तुति न्यूयॉर्क मोटर शो के लिए निर्धारित है, लेकिन यह संभव है कि ब्रांड मार्च की शुरुआत में जिनेवा मोटर शो में हमें आश्चर्यचकित करने का फैसला करेगा।
बहुत सारी नई सुविधाओं के साथ इंटीरियर
जैसा कि बाहरी में, इंटीरियर में भी हम हुंडई रेंज के बाकी हिस्सों के साथ कुछ समानताएं पाते हैं। अर्थात् बोर्ड पर सभी प्रणालियों की व्यवस्था में। इंफोटेनमेंट सिस्टम डैशबोर्ड के ऊपरी क्षेत्र में स्थित है, जो कनेक्टिविटी, रेडियो और जीपीएस के सभी कार्यों को केंद्रित करता है। इस समाधान का उद्देश्य? सड़क से चालक का ध्यान हटाए बिना सबसे जटिल कार्यों को संचालित करने में सक्षम हो। इसके अलावा, हम स्वचालित जलवायु नियंत्रण प्रणाली पाते हैं।
हुंडई में नई तकनीकों का उपयोग भी बड़ा आकर्षण है। इंफोटेनमेंट सिस्टम एक उन्नत वॉयस रिकग्निशन सिस्टम से लैस है, जो पारंपरिक सिस्टम (रेडियो, जीपीएस, आदि) को नियंत्रित करने के अलावा, आपको बाद में याद करने के लिए रिमाइंडर रिकॉर्ड करने की सुविधा भी देता है।
बस कमांड "वॉयस" दें और सिस्टम स्वचालित रूप से उस वाक्यांश को रिकॉर्ड कर लेता है जिसे हम बाद में याद रखना चाहते हैं।
लेकिन वह सब नहीं है। सक्रिय सुरक्षा के लिहाज से भी खबर है। नई हुंडई सांता फ़े नए ड्राइविंग सपोर्ट सिस्टम के एक सेट की शुरुआत करेगी। लेन में पहले से ही आवर्तक स्वचालित ब्रेकिंग सिस्टम और रखरखाव के अलावा, हुंडई एसयूवी में अंतिम उपाय के रूप में, स्टीयरिंग और ब्रेक पर अभिनय करके सामने की टक्कर से बचने की क्षमता के साथ एक टक्कर पूर्व-चेतावनी प्रणाली भी होगी।
इन प्रणालियों के अलावा, नई हुंडई सांता फ़े (MY2019) में एक ऐसी प्रणाली भी होगी जो किसी पार्किंग स्थल में चलने की संभावना का पता चलने पर दरवाजों को खुलने से रोकती है। सेफ्टी चैप्टर को पूरा करने के लिए, रियर सीट चाइल्ड अलर्ट सिस्टम के लिए एक अंतिम नोट - यह सिस्टम वाहन के स्थिर होने के बाद ड्राइवर को यात्री डिब्बे में बच्चों की उपस्थिति की चेतावनी देता है।
इंजन
यूरोपीय बाजार के लिए हुंडई सांता फ़े की विशिष्टताओं का अभी पता नहीं चला है, लेकिन विनिर्देशों में केडीएम (कोरियाई घरेलू बाजार) इस एसयूवी में तीन इंजन होंगे। 2.0 और 2.2 लीटर क्षमता वाले दो डीजल इंजन और एक 2.0 टर्बो पेट्रोल इंजन। ट्रांसमिशन के मामले में, नई हुंडई सांता फ़े 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ उपलब्ध होगी।आप पुर्तगाल कब पहुंचेंगे?
अभी तक कोई आधिकारिक तिथियां नहीं हैं। लेकिन संभव है कि नई Hyundai Santa Fe अगले साल के मध्य में पुर्तगाल पहुंचेगी। 200 hp 2.2 CRDI डीजल इंजन यूरोपीय बाजार में सबसे अधिक मांग वाला हो सकता है।