जर्मन प्रीमियम ब्रांड ऑडी के ऑफर में एंट्री मॉडल, ऑडी ए1 इस नई पीढ़ी में इसमें केवल और केवल पांच दरवाजों वाली बॉडीवर्क, पांच सीटें और कॉम्पैक्ट पेट्रोल इंजन हैं। लेकिन... अगर ऐसा न होता तो क्या होता?
ऐसे समय में जब चार अंगूठियों के निर्माता ने वोक्सवैगन पोलो और सीट इबीसा द्वारा उपयोग किए गए उसी एमक्यूबी ए0 प्लेटफॉर्म के आधार पर एक और पीढ़ी का अनावरण किया है, और जिसने जर्मन मॉडल को लंबाई में बढ़ने की इजाजत दी, प्रसिद्ध एक्स-टोमी डिज़ाइन ने एक परिवार A1 बनाने का निर्णय लिया। एक हैचबैक (A1 सेडान), एक वैन (A1 अवंत), एक ऑफरोड संस्करण (A1 Allroad), साथ ही साथ स्पोर्टियर सुविधाओं के दो संस्करण: RS1 और RS1 क्लबस्पोर्ट क्वाट्रो से बना है।
और अगर, A1 सेडान, A1 अवंत और A1 ऑलरोड के मामले में, उत्पादन के लिए इसके संक्रमण को न केवल तर्क में, बल्कि कम रूपांतरण लागत में भी स्पष्टीकरण मिल सकता है, क्योंकि ऑफरोड संस्करण में महंगी तकनीकी भी शामिल नहीं होगी। समाधान, लेकिन केवल एक सौंदर्य किट, बाकी में, जबरन, अधिक से अधिक मांगें होनी चाहिए।
तो, और ऑडी आरएस1 के मामले में, एक्स-टोमी द्वारा अनुशंसित समाधान में चार-सिलेंडर 2.0 टीएफएसआई का अनुप्रयोग शामिल है, जिसमें लगभग 300 एचपी की शक्ति है, जो कम से कम 18 इंच के चार पहियों तक प्रेषित होती है। और इससे मॉडल को बड़ी Audi S3 को भी टक्कर देने में मदद मिल सकती है।
ऑडी आरएस1 क्लबस्पोर्ट क्वाट्रो के लिए, यह एक प्रस्ताव का पुन: संस्करण होगा जो पहले से ही चार-अंगूठी ब्रांड की पेशकश का हिस्सा था और जिसमें से केवल 333 इकाइयों का उत्पादन किया गया था, 2012 और 2013 के बीच। और जो, एक सौंदर्य से प्रेरित 80 के दशक तक, समान सफेद पहियों, बड़े आकार के रियर स्पॉइलर, और काले और लाल बॉडीवर्क इनले के साथ, अभी भी S1 - या RS1 के समान 2.0 TFSI होगा! - हालांकि "केवल" 256 hp की शक्ति पर डेबिट।
लेकिन वह, दुर्भाग्य से और कम से कम कुछ समय के लिए, केवल फोटोशॉप के काम से ज्यादा कुछ नहीं है ...