"एम्बिशन 2030" योजना की प्रस्तुति के दौरान, जहां इसने दशक के अंत तक अपने लक्ष्यों का खुलासा किया, विद्युतीकरण पर ध्यान केंद्रित किया, निसान ने चार नए इलेक्ट्रिक प्रोटोटाइप भी दिखाए।
चिल-आउट (क्रॉसओवर), सर्फ-आउट (पिक-अप), मैक्स-आउट (स्पोर्ट्स कन्वर्टिबल) और हैंग-आउट (एमपीवी और एसयूवी के बीच एक क्रॉस) उनके नाम हैं।
चिल-आउट प्रोटोटाइप के साथ शुरू, यह सीएमएफ-ईवी प्लेटफॉर्म (अरिया के समान) पर आधारित है, जो कि उत्पादन के करीब लगता है, कई अफवाहों से संकेत मिलता है कि यह लीफ के उत्तराधिकारी की उम्मीद करता है, जो होगा एक क्रॉसओवर।
निसान चिल-आउट कॉन्सेप्ट।
"सोचने की गतिशीलता" के एक नए तरीके के रूप में वर्णित, यह प्रोटोटाइप स्टीयरिंग व्हील और पैडल को छोड़ देता है, एक ऐसे भविष्य की आशा करता है जहां स्वायत्त ड्राइविंग एक वास्तविकता बन जाएगी।
सभी अलग, सभी सॉलिड स्टेट बैटरी के साथ
जबकि चिल-आउट प्रोटोटाइप एक ऐसे प्लेटफॉर्म पर आधारित है जिसे हम पहले से जानते हैं, अन्य तीन प्रोटोटाइप एक नए समर्पित प्लेटफॉर्म - स्केटबोर्ड-जैसे पर आधारित हैं।
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अभी भी एक आधिकारिक नाम के बिना, इसे सॉलिड-स्टेट बैटरी ("महत्वाकांक्षा 2030" योजना के मुख्य फोकस में से एक) के लिए डिज़ाइन किया गया था और इसमें दो इंजन, गुरुत्वाकर्षण का एक कम केंद्र और e-4ORCE ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम है।
इस प्लेटफॉर्म की बहुमुखी प्रतिभा को साबित करने के लिए, निसान ने इसके आधार पर तीन प्रोटोटाइप तैयार किए, जो शायद ही अधिक भिन्न हो सकते हैं। सर्फ-आउट निसान नवारा के इलेक्ट्रिक भविष्य का पहला संकेत हो सकता है और इलेक्ट्रिक पिक-अप की बढ़ती संख्या के लिए निसान का "जवाब"।
मैक्स-आउट हमें दिखाता है कि, इलेक्ट्रिक भविष्य में भी, निसान में स्पोर्ट्स मॉडल के लिए जगह है, शायद जेड या जीटी-आर के दूर के उत्तराधिकारी विशेष रूप से इलेक्ट्रॉनों द्वारा संचालित होते हैं।
अंत में, हैंग-आउट प्रोटोटाइप का उद्देश्य भविष्य के एमपीवी में रुझानों का अनुमान लगाना है, लेकिन क्रॉसओवर दुनिया से एक मजबूत प्रभाव के साथ।
निसान मैक्स-आउट कॉन्सेप्ट।
अभी के लिए, निसान ने पुष्टि नहीं की है कि इनमें से कोई भी प्रोटोटाइप भविष्य के उत्पादन मॉडल को जन्म देगा या नहीं। हालांकि, उनकी विद्युतीकरण योजनाओं और इस तथ्य को देखते हुए कि चिल-आउट सीएमएफ-ईवी प्लेटफॉर्म पर आधारित है, उनमें से कम से कम एक को "दिन की रोशनी देखना" चाहिए।