कुछ समय पहले हमने आपको लेम्बोर्गिनी हुराकैन एरेस पैंथर के बारे में पहले ही बता दिया था कि डी टोमासो पैन्टेरा बनने का "सपना था" और यह कि एरेस डिजाइन 70 के दशक की प्रतिष्ठित स्पोर्ट्स कार के आधुनिक संस्करण में तब्दील हो गया।
फ़ैनटर उन मॉडलों की बढ़ती संख्या का एक उदाहरण है जो इतालवी कंपनी के पास पहले से हैं या अपने पोर्टफोलियो में होंगे, अतीत से ऐतिहासिक मॉडल को फिर से बनाना, समकालीन आधारों के लिए अनुकूलित।
एरेस डिजाइन
लोटस के पूर्व सीईओ डैनी बहार द्वारा 2014 में बनाया गया, एरेस डिज़ाइन ने "वन-ऑफ़" या बहुत सीमित उत्पादन मॉडल के अनुकूलन और अवधारणा के बाजार में विशेषज्ञता हासिल की है - और यह केवल ऑटोमोबाइल नहीं है, मोटरसाइकिल और नावों में भी परियोजनाएं हैं। वे क्या कर सकते हैं इसकी सीमा उनके ग्राहकों की जेब की गहराई पर निर्भर करती है, एक नए स्टीयरिंग व्हील से लेकर एक शाकाहारी चमड़े के इंटीरियर (क्या?), एक मौजूदा मॉडल के आधार पर एक अनूठी कार तक।एरेस पैंथर जैसी परियोजनाओं के साथ प्राप्त प्रतिष्ठा के लिए धन्यवाद, एरेस डिज़ाइन के पास हाल के दिनों में मापने के लिए बहुत कम हाथ हैं, जो इसे सबसे अच्छा करने के लिए कई आदेशों के लिए धन्यवाद: अद्वितीय कारें जो स्पोर्ट्स कारों और जीटी को अतीत से प्रेरित करती हैं।
हमने आपके नवीनतम प्रोजेक्ट एकत्र किए हैं।
एरेस 250 जीटीओ
एरेस डिज़ाइन की परियोजनाओं में से एक जिसने सबसे अधिक ध्यान आकर्षित किया है वह पौराणिक फेरारी 250 जीटीओ को श्रद्धांजलि का निर्माण है। इतालवी कंपनी की योजना इस आधुनिक समय के 250 GTO की सिर्फ 10 इकाइयों का उत्पादन करने और उन्हें लगभग एक मिलियन यूरो में बेचने की है, जो मूल फेरारी 250 GTO की कीमतों पर विचार करते हुए एक "सौदा" है।
इस परियोजना के आधार के रूप में, एरेस डिज़ाइन ने फेरारी 812 सुपरफास्ट और पुराने F12 बर्लिनेटा दोनों का उपयोग करने की योजना बनाई है, दोनों समान वास्तुकला के साथ - फ्रंट अनुदैर्ध्य इंजन और रियर व्हील ड्राइव। इतालवी कंपनी के सीईओ ने कहा कि भविष्य की कारें जो V12 इंजन से लैस होंगी, वे मूल के लिए श्रद्धांजलि होंगी, न कि प्रतियों को, यह तर्क देते हुए कि ये "हमारे डिजाइनर क्या बना सकते हैं इसका एक प्रदर्शन" हैं।
एरेस पोनी
नाम को मूर्ख मत बनने दो, सौभाग्य से इस एरेस डिज़ाइन प्रोजेक्ट का समान नाम के साथ बुद्धिमान और सरल हुंडई उपयोगिता से कोई लेना-देना नहीं है। इसके बजाय, यह फेरारी की बड़ी चार-सीटर फ्रंट-इंजन जीटी कारों के डिज़ाइन दिशानिर्देशों को श्रद्धांजलि देता है, जो 1970 और 1980 के दशक के बीच शक्तिशाली V12s और सड़कों पर फैले वर्ग का उपयोग करते थे।
फेरारी जीटीसी4लुसो के आधार पर, एरेस डिजाइन ने एक अनूठा मॉडल बनाया जो 1972 फेरारी 365 जीटी/4 2+2 या फेरारी 412 जैसी कारों से प्रेरणा लेता है, जिसका उत्पादन 1989 में समाप्त हुआ था।
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GTC4Lusso के आधार के हिस्से के रूप में, एरेस पोनी 689 hp और 697 Nm के टार्क और ऑल-व्हील ड्राइव के साथ V12 से सुसज्जित हो सकता है या वैकल्पिक रूप से अन्य इंजन के साथ जो दाता फेरारी के हुड के नीचे दिखाई देता है, एक जुड़वां- टर्बो 3.9 V8 l जो लगभग 610 hp और 760 Nm का टार्क देता है, इस मामले में केवल रियर व्हील ड्राइव के साथ।
एरेस परियोजना वामी
आपके द्वारा पुराने फेरारी मॉडल से प्रेरणा लेने वाली दो परियोजनाएं दिखाने के बाद, तीसरा एरेस डिज़ाइन प्रोजेक्ट जिसके बारे में हमने आपको बताया था कि वह मोडेना में प्रेरणा रखता है, लेकिन इस बार इसका उद्देश्य पुराने मासेराती कन्वर्टिबल को श्रद्धांजलि देना और जारी की गई छवियों को देखते हुए है। कंपनी, हम कह सकते हैं कि हमें ऐसा लगता है कि उसने अपना उद्देश्य हासिल कर लिया है।
एल्यूमीनियम और कार्बन फाइबर से बना, प्रोजेक्ट वामी का यांत्रिक आधार अभी तक ज्ञात नहीं है। इस परिवर्तनीय के अंदर, जो मासेराती 2000 स्पाइडर जैसे मॉडलों से प्रेरणा लेता है, हमें एल्यूमीनियम और चमड़े में विवरण मिलते हैं।
एरेस पैंथर
आखिरी एरेस डिजाइन परियोजना जिसके बारे में हम आपसे बात करते हैं वह एरेस पैंथर है, जिसका उल्लेख हमारे पृष्ठों में पहले ही किया जा चुका है। जैसा कि आप जानते हैं, हम आपको पहले ही लेम्बोर्गिनी हुराकैन पर आधारित इस परियोजना के बारे में बता चुके हैं और जो डी टोमासो पैन्टेरा को एक श्रद्धांजलि है।
मूल मॉडल के विपरीत, जिसमें फोर्ड V8 इंजन का उपयोग किया गया था - यूरोपीय निकायों और शानदार अमेरिकी V8 के बीच महान विवाहों में से एक - एरेस पैंथर लेम्बोर्गिनी के 5.2 l V10 का उपयोग करता है जो लगभग 650 hp बचाता है, जिससे एरेस डिज़ाइन द्वारा बनाई गई कार में तेजी आती है। 0 से 100 किमी/घंटा सिर्फ 3.5 में अगर यह 322 किमी/घंटा की शीर्ष गति तक पहुंच जाता है।
