एक मूल Peugeot 205 T16 जैसा दिखता है, है ना? लेकिन यह नहीं है!

मानो यह पुष्टि करने के लिए कि दिखावे धोखा दे रहे हैं, प्यूज़ो 205 T16 हम आज आपसे कुछ भी बात कर रहे हैं लेकिन... एक 205 T16। डिम्मा यूके द्वारा डिज़ाइन किया गया, यह प्रति ऑटोमोटिव "कट एंड सीव" का एक आदर्श उदाहरण है।

लेकिन इससे पहले कि हम आपको आपकी कहानी बताएं, आइए हम इस परियोजना के पीछे कंपनी की उत्पत्ति की व्याख्या करें। 1986 में टेरी पंकहर्स्ट के हाथ में जन्मी, डिम्मा यूके बेल्जियम की कंपनी डिम्मा डिज़ाइन का ब्रिटिश डिवीजन है।

1974 में बनाई गई, बेल्जियम की कंपनी ने 1980 के दशक में किट के निर्माण की बदौलत कुख्याति प्राप्त की, जिसने 205 GTi को 205 T16 में बदल दिया। इन परिवर्तनों की गुणवत्ता के प्रमाण के रूप में, प्यूज़ो स्पोर्ट के तत्कालीन नेता, जीन टॉड ने आधिकारिक तौर पर किटों को समरूप बनाने का निर्णय लिया, इस प्रकार 1986 में प्यूज़ो 205 "बाय" डिम्मा डिज़ाइन का निर्माण किया।

दिमा डिजाइन और पीएसए के बीच की कड़ी के परिणामस्वरूप 306, सिट्रोएन जेडएक्स मैक्सी किट कार और प्यूज़ो 206 सुपर 1600 जैसे मॉडलों के लिए किट का निर्माण हुआ।

दूसरी ओर, डिम्मा यूके ने मूल किट बेचने के अलावा, अपने स्वयं के रूपांतरण (ऑल-व्हील ड्राइव के साथ 205 तक बनाना) के लिए खुद को समर्पित करना शुरू कर दिया है, इस तकनीक का लाभ उठाते हुए। जिस कार की हम बात कर रहे हैं।

"प्यूज़ो 205 T16"

टेरी पंकहर्स्ट की प्रतिभा का फल, यह "प्यूज़ो 205 टी 16" 205 के चेसिस, डिम्मा डिज़ाइन किट और नए प्यूज़ो 308 जीटीआई के यांत्रिक तत्वों (इंजन और निलंबन) को मिलाता है, जो कि डैशबोर्ड से भी जुड़ा हुआ है फ्रांसीसी परिवार का सदस्य (और सब कुछ काम करने के साथ!)

हमारे न्यूज़लेटर की सदस्यता लें

कार्बन फाइबर का उपयोग करके बनाया गया, यह 205 T16 308 GTi से लगभग 400 किलोग्राम हल्का है, जिसका वजन सिर्फ 800 किलोग्राम है। दूसरी ओर, 308 जीटीआई के सभी यांत्रिकी को समायोजित करने के काम के लिए, कई चौड़ीकरणों और उससे भी बड़े व्हील आर्च रीमर को अपनाने की आवश्यकता थी, जिसके कारण यह मूल 205 टी16 से 1/4 बड़ा हो गया।

यहां तक कि 308 GTi की इलेक्ट्रिक सीटों को भी इस "205 T16" में आयात किया गया था।

बेशक, इस्तेमाल किया गया इंजन Peugeot 308 GTi से 300 hp के साथ 1.6 THP है और यह सुनिश्चित करने के लिए कि पुराने 205 के चेसिस में इतनी शक्ति को संभालने के लिए संरचनात्मक कठोरता है कि एक रोल बार स्थापित किया गया था।

यहाँ डिम्मा डिज़ाइन द्वारा एक मूल Peugeot 205 है।

पहला प्रोटोटाइप बनाने के बाद, इस Peugeot 205 T16 के उत्पादन में आगमन अब पर्याप्त इच्छुक पार्टियों के अस्तित्व पर निर्भर है। इसलिए, डिम्मा यूके मॉडल की प्री-बुकिंग स्वीकार कर रही है। और आप, क्या आप इसे अमल में लाना चाहेंगे या इसे केवल एक प्रोटोटाइप के रूप में जारी रखना चाहिए?