निसान ने जीटी-आर के 2022 संस्करण का अभी अनावरण किया है, जो केवल जापानी बाजार के लिए दो सीमित संस्करणों के साथ आता है।
निस्मो टी-स्पेक द्वारा इंजीनियर जीटी-आर प्रीमियम संस्करण टी-स्पेक और जीटी-आर ट्रैक संस्करण नामित, ये दो संस्करण कार्बन-सिरेमिक ब्रेक, कार्बन फाइबर रीयर स्पॉयलर, एक नया होने के लिए "पारंपरिक" जीटी-आर से बाहर खड़े हैं। इंजन कवर और पीछे की तरफ एक विशिष्ट बैज।
दो नए बॉडी कलर (मिडनाइट पर्पल और मिलेनियम जेड), दोनों टी-स्पेक संस्करणों में उपलब्ध थे, को भी पेश किया गया था। मिडनाइट पर्पल पेंट जॉब के मामले में, यह अतीत की वापसी है, क्योंकि इस शेड का उपयोग जीटी-आर की पिछली पीढ़ियों द्वारा पहले ही किया जा चुका है।
नया जीटी-आर प्रीमियम संस्करण टी-स्पेक एक विशेष इंटीरियर डिजाइन, कांस्य फिनिश के साथ जाली रे व्हील और एक विशिष्ट निलंबन विन्यास के लिए भी खड़ा है।
निस्मो टी-स्पेक संस्करण का जीटी-आर ट्रैक संस्करण और भी आगे जाता है और खुद को कार्बन फाइबर की एक बड़ी खुराक के साथ प्रस्तुत करता है, जो और भी अधिक वजन घटाने की अनुमति देता है।
जहां तक यांत्रिकी का संबंध है, निसान ने कोई समाचार जारी नहीं किया है, इसलिए GT-R 2022 3.8 लीटर ट्विन-टर्बो V6 इंजन द्वारा "एनिमेटेड" होना जारी है, जो हमेशा 570 hp की शक्ति और 637 Nm अधिकतम टॉर्क का उत्पादन करता है। एक ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम और छह-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़ा है।
जीटी-आर प्रीमियम संस्करण टी-स्पेक और जीटी-आर ट्रैक संस्करण निस्मो टी-स्पेक वेरिएंट द्वारा इंजीनियर अक्टूबर में बिक्री पर जाते हैं और इसका उत्पादन केवल 100 इकाइयों तक सीमित होगा।
