यह सबसे कम शक्तिशाली है, लेकिन यह सबसे हल्का और बड़े अंतर से भी है। वोक्सवैगन टी-रॉक आर इसका वजन "केवल" 1575 किलोग्राम है, इसलिए यह 300 अश्वशक्ति प्रदान करता है, सात-गति डीएसजी और चार-पहिया ड्राइव के संयोजन के साथ, यह कागज पर, 4 .8 के साथ, 0-100 किमी / घंटा पर सबसे तेज़ समय की गारंटी देता है।
5.3s और 5.1s की तुलना में आश्चर्यजनक रूप से बेहतर मर्सिडीज-एएमजी जीएलई 53 यह से है पोर्श केयेन कूपे ई-हाइब्रिड , क्रमश। हालांकि अधिक शक्तिशाली - जीएलई 53 के लिए 435 एचपी और केयेन कूप ई-हाइब्रिड के लिए 462 एचपी - और चार-पहिया ड्राइव और स्वचालित ट्रांसमिशन (जीएलई के लिए नौ गति, केयेन के लिए आठ) वे इतने हैं, बहुत अधिक टी-रॉक आर से भारी।
जीएलई 53 "वसा" 2305 किग्रा का विज्ञापन करता है, लेकिन केयेन कूप ई-हाइब्रिड इसे टी-रॉक आर की तुलना में क्रमशः 2435 किग्रा - 730 किग्रा और 860 किग्रा अधिक के साथ रौंदता है!
दूसरे शब्दों में, कैलकुलेटर हमें बताता है कि, तकनीकी रूप से, यह इस एसयूवी तिकड़ी में सबसे कम शक्तिशाली है जिसमें सबसे अनुकूल पावर-टू-वेट अनुपात है: जीएलई के लिए 5.29 किग्रा/एचपी के मुकाबले 5.25 किग्रा/एचपी और 5.27 किग्रा/सीवी केयेन का।
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लेकिन क्या वोक्सवैगन T-Roc R इस लाभ को कागज पर वास्तविक दुनिया में बदल देगा? Carwow वीडियो ज्ञानवर्धक है:
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