फ्रांसीसी नीलामीकर्ता अगुटेस ने अभी-अभी इसकी सबसे दुर्लभ और सबसे मूल्यवान प्रतियों में से एक को बिक्री के लिए रखा है प्यूज़ो 205 टर्बो 16 , क्योंकि यह केवल चार नमूनों में से एक है जो मूल रूप से सफेद रंग में बनाए गए थे।
और जैसे कि वह इसे विशेष बनाने के लिए पर्याप्त नहीं थे, यह विशेष मॉडल एफआईए के वर्तमान अध्यक्ष जीन टॉड का था और, जिस समय यह होमोलॉगेशन स्पेशल लॉन्च किया गया था, प्यूज़ो टैलबोट स्पोर्ट के "बॉस" के लिए जिम्मेदार था। विश्व रैली चैम्पियनशिप के प्रसिद्ध ग्रुप बी में दौड़ के लिए 205 टर्बो 16 रैली से इसकी रचना।
मोती सफेद रंग में चित्रित चार प्रतियों में से (अन्य सभी को विनचेस्टर ग्रे में चित्रित किया गया था), सभी फ्रांसीसी ब्रांड के ढांचे के भीतर थीं। हम यहां जो देखते हैं वह टॉड को दिया गया था, जबकि अन्य तीन जीन बोइलॉट (उस समय प्यूज़ो के राष्ट्रपति), डिडिएर पिरोनी (पौराणिक फ्रांसीसी ड्राइवर) और आंद्रे डी कोर्टेन्ज़ (प्यूज़ो तकनीकी निदेशक) के हाथों में थे।
यह मॉडल 1988 तक वर्तमान एफआईए अध्यक्ष का था, जब इसने सोचॉक्स में स्थित एक ब्रांड इंजीनियर के लिए हाथ बदल दिया। अब यह नीलामी के लिए है और, व्यवसाय के लिए जिम्मेदार नीलामकर्ता के अनुसार, इसे 300,000 से 400,000 EUR के बीच बेचा जा सकता है।
केवल 219 प्रतियां हैं
पारंपरिक Peugeot 205 से कोई भी समानता शुद्ध संयोग है। यह 205 टर्बो 16 एक प्रामाणिक प्रतियोगिता प्रोटोटाइप है, जो एक ट्यूबलर चेसिस से बना है और समग्र सामग्री से ढका हुआ है।
विश्व रैली चैम्पियनशिप के लिए 205 टर्बो 16 को समरूप करने के लिए, फ्रांसीसी ब्रांड को प्रतियोगिता मॉडल के समान कॉन्फ़िगरेशन के साथ कम से कम 200 प्रतियां तैयार करनी थीं। फ्रांसीसी ब्रांड ने 219 इकाइयों (दो श्रृंखलाओं के बीच विभाजित) का निर्माण किया, जिसमें एक भी शामिल है जिसे हम यहां लाए हैं।
यह पहली श्रृंखला की 33वीं इकाई थी जो 200 प्रतियों तक सीमित थी, जिसे 1985 में पेरिस में प्यूज़ो द्वारा ही पंजीकृत किया गया था।
टॉड ने "आदेश दिया" अधिक शक्ति
"रोड कूल" 205 टर्बो 16 को 1.8-लीटर चार-सिलेंडर 16-वाल्व टर्बो इंजन द्वारा संचालित किया गया था - एक अनुप्रस्थ केंद्र की स्थिति में घुड़सवार - जो 200 hp का उत्पादन करता था, प्रतियोगिता मॉडल की लगभग आधी शक्ति। हालांकि, और इसे बेचने वाले नीलामी घर के अनुसार, जीन टॉड के अनुरोध पर, 230 hp का उत्पादन करने के लिए इस इकाई को संशोधित किया गया था।
ओडोमीटर पर सिर्फ 9900 किमी के साथ, इस Peugeot 205 Turbo 16 को हाल ही में एक गहन ओवरहाल के अधीन किया गया था और एक नया ईंधन पंप, एक ड्राइव बेल्ट और मिशेलिन TRX टायर का एक सेट "प्राप्त" किया गया था।
जैसा कि चित्रों से पता चलता है, यह उत्कृष्ट स्थिति में है और टर्बो 16 अक्षर वाले दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील और स्पोर्ट्स बैक्केट को बेदाग स्थिति में रखता है।
दो-हाथ वाले स्टीयरिंग व्हील पर "टर्बो 16" लिखा हुआ है।
यह सब उस छोटे "भाग्य" को सही ठहराने में मदद करता है जो अगुट्स का मानना है कि यह उपज देगा। वह और तथ्य यह है कि प्रतियोगिता 205 T16 ने 1985 और 1986 में विश्व रैली चैम्पियनशिप में व्यक्तिगत और निर्माणकर्ताओं के खिताब जीते, क्रमशः फिन्स टिमो सलोनन और जुहा कंककुनेन के साथ, नियंत्रण में।