अब जब आप उत्साहित हैं और नई की छवि देख चुके हैं प्यूज़ो 208 , चलो परीक्षण पर चलते हैं।
मुश्किल सवाल: "क्या आप पेट्रोल या डीजल कार पसंद करते हैं?" कुछ क्षणों के लिए चिंतन करने के बाद, मैंने गैसोलीन संस्करण का विकल्प चुना, क्योंकि ईंधन की कीमतों में अंतर से बहुत कम फर्क पड़ता है और वास्तव में, एक अच्छे गैसोलीन इंजन की भावना जैसा कुछ भी नहीं है।
हालाँकि, वहाँ मुझे a . की चाबियाँ मिलीं प्यूज़ो 208 लुभाना 1.4 वीटीआई 95 एचपी , कुछ ऐसा जिसने मुझे खुश किया लेकिन साथ ही निराश भी किया। प्रसन्न , क्योंकि फुसलाना संस्करण शीर्ष-श्रेणी का संस्करण है, जिसका अर्थ है कि आपके पास सबसे विविध उपकरणों की सभी संभावनाओं का निरीक्षण करने का अवसर होगा। निराश , क्योंकि विचार 120 hp के 1.6 VTi को आजमाने का था, जो एक बहुत बड़ी खुशी होगी।
आंतरिक भाग
छोटे शेर को "शिकार" करने के लिए ले जाने से पहले उसके आंतरिक भाग की सराहना करते हुए कुछ मिनट बिताना अनिवार्य था, और मैं स्वीकार करता हूं कि मैंने जो देखा और महसूस किया उससे मैं प्रसन्न था। स्टीयरिंग व्हील ने शायद मेरा ध्यान सबसे ज्यादा खींचा, छोटा होने के बावजूद, यह काफी स्पोर्टी और सुरुचिपूर्ण है - बिना जाने क्यों, इसने मेरे अंदर पुराने जमाने के कुछ "मोड़" करने की अविश्वसनीय इच्छा जगा दी।
7″ की टच स्क्रीन एक और आकर्षण है जिस पर किसी का ध्यान नहीं जाता। 6 स्पीकर और दो यूएसबी पोर्ट से लैस, यह टच स्क्रीन एक मल्टीमीडिया टीम लाती है जो गैजेट्स के सभी प्रशंसकों का स्वाद लेने के लिए तैयार है। लेकिन दिलचस्प बात यह है कि जैसे ही मैंने जीपीएस के प्रदर्शन को देखने के लिए कहा, मशीन को वास्तविक "ब्रेन स्ट्रोक" मिला। हालाँकि, मैं इस प्रश्न को बैक बर्नर पर छोड़ने जा रहा हूँ क्योंकि GPS के लिए मेरे धैर्य की कमी ने बिल्कुल भी मदद नहीं की।
208 के इंटीरियर के साथ बहुत दूर जाने के बिना, आगे की सीटों के विशाल आराम पर जोर देना भी महत्वपूर्ण है, द्वि-जोन स्वचालित एयर कंडीशनिंग का प्रदर्शन, पूरे केबिन में फैले विभिन्न क्रोम फिनिश का शोधन और यात्रियों के रहने की जगह की भव्यता।
पहिये पर
स्टार्टिंग गन को सुनने के लिए उत्सुक, मैं अपनी ड्राइविंग की आवश्यकता को बताने के लिए झुक गया, और इसलिए यह था: मेरी प्रार्थनाओं का उत्तर दिया गया है। पहला अवलोकन स्पष्ट रूप से दिशा के लिए था। शुरुआत में काफी हल्की लेकिन चलने में शर्म नहीं, 208 ड्राइव करने के लिए एक आसान और सुखद कार है।
हर जगह आँसुओं की बारिश के बावजूद, मेरे अंदर बच्चे को मुक्त करने के लिए मेरे पास कार्टे ब्लैंच था और निश्चित रूप से मैंने मदद नहीं मांगी… लेकिन पहले मुझे अपनी शुरुआती निराशा का कारण बताना होगा। यह 1.4 10.5 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है और इसकी शीर्ष गति 188 किमी/घंटा है , संख्याएँ जो बहुत उत्साह नहीं जगाती हैं।
यह भी सत्य है कि 17,250 यूरो मैं और अधिक नहीं मांग सकता, वास्तव में, यह कीमत कार की सभी क्षमताओं को देखते हुए एक वास्तविक सौदा है।
चूंकि बिजली ही सब कुछ नहीं है - विशेष रूप से ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर यात्रा करने वालों के लिए - आइए 208 के सड़क व्यवहार पर ध्यान दें। यहाँ, 208 कोई मज़ाक नहीं है! निलंबन ऊंचाई पर व्यवहार करता है और शोर जो हम आमतौर पर सुनते हैं जब हम एक अधिक खराब सड़क से गुजरते हैं तो शायद ही कभी सुना जाता है। मेरे Peugeot 207 की तुलना में स्थिरता उत्कृष्ट है, और भी अधिक।
ऊपर की छवि में दिखाए गए सड़क का प्रकार देखें? खैर, अब गड्ढों और बारिश को जोड़ें और कल्पना करें कि मेरे हाथ में 90 और 100 किमी / घंटा के बीच की गति से कार थी ... यह निश्चित है कि 208 ने बिना किसी समस्या के परीक्षा उत्तीर्ण की।
लौटने पर, मैंने देखा कि औसत ईंधन खपत एक अतिरंजित 8.4 लीटर प्रति 100 किमी दर्ज करता है, कुछ ऐसा जिसने मुझे वास्तव में चिंतित किया। Peugeot के अनुसार, इस कार में a . है 5.6 लीटर/100 . की मिश्रित खपत और यदि ऐसा है, तो भारी पैर वाले व्यक्ति के लिए भी यह बहुत बड़ा अंतर है। प्रभारी व्यक्ति द्वारा दिया गया बहाना सरल था: "चूंकि कार नई है, इंजन को अभी तक" खोलने "का समय नहीं मिला है और इसलिए, खपत गणना प्रणाली अभी तक पूरी तरह से सेट नहीं है"। यह जवाब मुझे चुप कराने के लिए काफी था, लेकिन फिर भी, मैं पूरी तरह आश्वस्त नहीं हूं...
Peugeot 208 की ताकत और कमजोरियां लुभाना 1.4 VTi 95hp:
जैसा कि आप कल्पना कर सकते हैं, मेरे पास पूरी तरह से कार का परीक्षण करने के लिए अधिक समय नहीं था, पहली नज़र में पता लगाने के लिए जो कुछ भी संभव था, वह यहां समझाया गया है, हालांकि, यह सामान्य है कि भविष्य में (यदि आपके पास ड्राइव करने का अवसर है इसे फिर से) आप कुछ बिंदुओं के बारे में अपना विचार बदल सकते हैं।
यदि आप नए Peugeot 208 के बारे में अधिक जानना चाहते हैं, तो आप हमारे द्वारा पहले ही प्रकाशित किए गए कुछ लेख देख सकते हैं:
- प्यूज़ो 208 2012: पुर्तगाल के लिए कीमतें;
- नए Peugeot 208 GTI की पहली छवियां;
- प्यूज़ो: जिनेवा में परिवार 208।