Peugeot Mini Cooper S, Polo GTI, Clio RS, Citroen DS3 और कंपनी के लिए हेवीवेट विरोधियों को तैयार करता है।
यह एक छोटे से स्कैंडिनेवियाई गांव के ठंडे परिदृश्य में था कि हमारे साथी Worldcarfans ने विकास परीक्षणों में भविष्य के Peugeot 208 GTI की खोज की।
हालांकि पॉकेट-रॉकेट की बात करें तो प्यूज़ो की एक विशाल खेल परंपरा है, विलुप्त 106 जीटीआई और 106 रैली के बाद से, फ्रांसीसी ब्रांड ने 90 और 80 के दशक के उत्तरार्ध में अपनी खेल विरासत के योग्य सेगमेंट के लिए कोई कार लॉन्च नहीं की है। क्या यह 205 जीटीआई के बारे में बात करने लायक है?
Peugeot 206 RC शक्तिशाली और अच्छी तरह से व्यवहार करने के बावजूद एक यादगार सवारी नहीं थी, और इसके उत्तराधिकारी 207 अपने गुणों के लिए पहचाने जाने के बावजूद सेगमेंट में स्थापित वजन को कम करने में कामयाब नहीं हुए। जाहिर है, Peugeot इस स्थिति को नए 208 GTI के साथ उलटना चाहता है, एक मॉडल जो पहली बार इन छवियों में एक पारंपरिक संस्करण के रूप में प्रच्छन्न दिखाई देता है। दूसरे शब्दों में, कोई भी सौंदर्य परिवर्तन नहीं है जो इस बात की निंदा करता है कि यह नए 208 का "मसालेदार" संस्करण है।
नए 208 जीटीआई के लिए, स्पोर्टियर बंपर की उम्मीद की जानी चाहिए, जिसमें अधिक प्रमुख हवा का सेवन, और मॉडल के लिए विशेष पहिए, बाहरी विवरण में अन्य परिवर्तनों के साथ, जो इसे बाकी रेंज से अधिक विशिष्ट रूप देगा।
लेकिन अगर सौंदर्य के क्षेत्र में हमें यह पता लगाने के लिए इंतजार करना होगा कि फ्रांसीसी ब्रांड के पास हमारे लिए क्या है, तो यांत्रिकी के क्षेत्र में ब्रांड के करीबी सूत्रों ने पहले ही घोषणा कर दी है कि नया 208 एक 1.6l टर्बो गैसोलीन इकाई को इकट्ठा करेगा, PSA समूह से, पहले से ही हमारा। Peugeot RCZ से जाना जाता है, लेकिन कम "विटामिनयुक्त" संस्करण में अभी भी एक अच्छा 158hp शक्ति विकसित कर रहा है। हालांकि, ऐसा लगता है, ब्रांड 200hp से अधिक की शक्ति वाले मॉडल के अधिक कट्टरपंथी संस्करण को लॉन्च करने की संभावना से इंकार नहीं करता है। बुरा नहीं…
चेसिस क्षेत्र में, बेस मॉडल की तुलना में महत्वपूर्ण सुधार की उम्मीद की जाती है, जिसमें एक स्पोर्टियर चरित्र के साथ ग्राउंड लिंक को शामिल किया जाता है, और टॉर्क की डिलीवरी को प्रबंधित करने के लिए एक सेल्फ-लॉकिंग डिफरेंशियल (भले ही इलेक्ट्रॉनिक) की उपस्थिति हो। फ्रंट एक्सल..
पाठ: गुइलहर्मे फरेरा दा कोस्टा
स्रोत: Worldcarfans