यदि एलोन मस्क स्वायत्त ड्राइविंग (एलआईडीएआर) के भविष्य के लिए लेजर में विश्वास नहीं करते हैं, तो वह उन्हें वैकल्पिक ऑटोमोटिव उपयोग के रूप में देखते हैं। पेटेंट पंजीकरण के अनुसार, टेस्ला प्रतीत होता है अपने मॉडलों में फैले विभिन्न कक्षों को कवर करने वाले कांच से गंदगी या मलबे को हटाने के लिए लेजर की एक प्रणाली विकसित करें.
लेज़रों को हुड, मडगार्ड और बी-पिलर पर स्थित किया जाएगा, ताकि किसी भी मलबे को हटाने में सक्षम हो जो कक्षों के सही कामकाज में बाधा उत्पन्न करे। वे टेस्ला की ड्राइविंग सहायता प्रणालियों की "आंखें" हैं, इसलिए यह याद रखने योग्य है कि उन्हें साफ और अबाधित रखना कितना महत्वपूर्ण है।
सिस्टम का संचालन हटाए जाने वाले मलबे का पता लगाने के साथ शुरू होता है, और फिर मलबे पर लेजर को निर्देशित और सक्रिय करता है, इसे हटाने और इसे हटाने के पूरा होने तक इसे जलाता है।
लेजर बीम को कांच से गुजरने और अन्य घटकों या सामग्रियों को नुकसान पहुंचाने से रोकने के लिए, टेस्ला ने दो तरीके प्रस्तावित किए। या तो लेजर पल्स को कैलिब्रेट करें, या कांच को कोट करने के लिए इंडियम टिन ऑक्साइड की एक परत का उपयोग करें।
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