टोयोटा GT86 को जापानी ब्रांड द्वारा थोड़ा संशोधित किया गया था। जानिए सारी खबरें।
टोयोटा GT86 (MY2017) की विभिन्न नई विशेषताओं के बीच, आइए उस से शुरू करें जिसे अब तक सबसे अधिक आलोचना मिली है: इंजन की शक्ति। टोयोटा ने GT86 की शक्ति को थोड़ा बढ़ाने के लिए इस अद्यतन का लाभ उठाया। वृद्धि महत्वपूर्ण नहीं है, 2.0 बॉक्सर इंजन से केवल 5 hp अधिक निकाला गया है, जिसमें अब 205 hp और 212 Nm अधिकतम टॉर्क है। नतीजतन, प्रदर्शन नहीं बदला है: 7.6 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा और शीर्ष गति के 226 किमी/घंटा।
सौंदर्य की दृष्टि से, सामने के क्षेत्र में अब एक नए, बड़े निचले वायु सेवन का प्रभुत्व है जो टोयोटा की स्पोर्ट्स कार की कम, चौड़ी स्टाइलिंग पर जोर देता है। नया फ्रंट बंपर नए बाई-एलईडी फ्रंट ऑप्टिक डिजाइन और नए फॉग लैंप बेजल के साथ पूरक है। रियर में नई एलईडी टेल लाइट्स और नए बंपर का दबदबा है। 17-इंच के अलॉय व्हील्स में अब एक नया, और भी आकर्षक रिब्ड डिज़ाइन है।
याद नहीं किया जाना चाहिए: वोक्सवैगन Passat GTE: 1114 किमी स्वायत्तता के साथ एक संकर
अंदर, टोयोटा ने उन सामग्रियों का चयन करने का दावा किया है जो स्पर्श के लिए नरम हैं, अर्थात् दरवाजे के अस्तर में और दरवाजे के पैनल में, डैशबोर्ड में चमड़े और अलकांतारा में नए कवरिंग के अलावा। ड्राइवर को नए ग्रे सिले सीट कवर और ऑडियो नियंत्रण के साथ एक स्पोर्ट स्टीयरिंग व्हील और पहचानने योग्य 86 लोगो का भी आनंद मिलता है।
इंस्ट्रूमेंट पैनल में अब एक नया 4.2 ”रंग का बहु-सूचना प्रदर्शन है (सूचना के साथ: G बल, शक्ति, टोक़…)। केंद्र कंसोल में एक नया स्पर्श ऑडियो और मल्टीमीडिया सिस्टम है।
नए शॉक एब्जॉर्बर और स्प्रिंग्स की शुरुआत के कारण सस्पेंशन को फिर से ट्यून करने के साथ डायनामिक्स में बदलाव किए गए। चेसिस को भी मजबूत किया गया है, और स्टीयरिंग प्रतिक्रिया में सुधार किए गए हैं, जिससे गतिशीलता, अधिक स्थिरता और आराम में वृद्धि हुई है। शुद्ध प्रदर्शन से अधिक, GT86 की सबसे बड़ी संपत्ति हमेशा ड्राइविंग में आसानी और इसके द्वारा प्रदान की जाने वाली संवेदनाएं रही हैं।
पुर्तगाल में, टोयोटा ने मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ GT86 2.0 स्पोर्ट का प्रस्ताव दिया है €44,100 , तथा €45,600 स्टीयरिंग व्हील पर पैडल के साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाले संस्करण के लिए।