यदि पहले यह कहा जाता था कि फ्रंट-व्हील ड्राइव 250 हॉर्सपावर से अधिक नहीं संभाल सकता है, तो आज हमारे पास 300 हॉर्सपावर से अधिक मेगा-हैच है। और वे केवल संचालित फ्रंट एक्सल के साथ, नियंत्रित और प्रभावी तरीके से नूरबर्गिंग को जीतने में सक्षम हैं। आसान भी लगता है...
लेकिन इसके बारे में क्या? यह एक प्यूज़ो 106 मैक्सी किट कार प्रतीत होती है, जो छोटी फ्रांसीसी एसयूवी का प्रतियोगिता संस्करण है, जिसने पिछली शताब्दी के अंत में कई रैलियों में भाग लिया था। इस मॉडल में 1.6 वायुमंडलीय 180 हॉर्स पावर का इंजन इस्तेमाल किया गया था और इसका वजन सिर्फ 900 किलो था।
लेकिन इस वीडियो में Peugeot 106 1.6 इंजन में एक टर्बो जोड़ता है, जिसके परिणामस्वरूप 500 घोड़े और आग बुझाने वाली मशीन में। फ्रंट एक्सल इतने घोड़ों को संभाल नहीं सकता। कोई स्व-अवरुद्ध उपकरण नहीं है जो इसका सामना कर सके।
याद नहीं किया जाना चाहिए: ऑटोमोबाइल कारण को आपकी आवश्यकता है
हम सभी घोड़ों को जमीन पर रखने में पायलट की कठिनाई को देख सकते हैं, स्टीयरिंग व्हील के साथ लगातार लड़ाई में, यहां तक कि त्वरक पर "नरम" कदम के साथ भी। वीडियो दो मिनट में शुरू होता है, जहां हम मशीन पर हावी होने की कोशिश में पायलट के काम को पहले ही देख सकते हैं।
अंत में, बाहरी दृश्य हैं, जहां आप देख सकते हैं कि कार को एक सीधी रेखा में भी सही दिशा में इंगित करना कितना मुश्किल है। और लपटें महाकाव्य हैं।