क्या आपको याद है कि कुछ महीने पहले हमने आपसे संभावित Peugeot 508 R के बारे में बात की थी और यह कि लायन ब्रांड की स्पोर्ट्स कारों का भविष्य इलेक्ट्रॉनों से जुड़ा होगा? Peugeot इस बात की पुष्टि करने के लिए प्रतिबद्ध है कि हमने इसका खुलासा करते समय आपको क्या बताया था 508 प्यूज़ो स्पोर्ट इंजीनियर।
जिनेवा में प्रस्तुति के लिए अनुसूचित, कार ऑफ द ईयर के सात फाइनलिस्ट के परीक्षण के अवसर पर, हमारे पास प्रोटोटाइप तक जल्दी पहुंच थी, जहां फ्रांसिस्को मोटा इस नए युग के पहले अध्याय को "लाइव एंड कलर" देखने में सक्षम था। प्यूज़ो स्पोर्ट्स मॉडल।
508 प्यूज़ो स्पोर्ट इंजीनियर 508 हाइब्रिड का विकास है - पता करें कि पहिए के पीछे हमारी पहली छाप क्या थी . अपने "भाई" की तुलना में, 508 प्यूज़ो स्पोर्ट इंजीनियर अधिक शक्ति, ऑल-व्हील ड्राइव और अधिक स्पोर्टियर लुक के साथ आता है।
बाहर की तरफ, अंतर चौड़ाई से शुरू होता है, 508 प्यूज़ो स्पोर्ट इंजीनियर अन्य 508 की तुलना में व्यापक (सामने 24 मिमी और पीछे 12 मिमी) है। इसके अलावा, इसमें कम निलंबन, बड़े पहिये और ब्रेक और सौंदर्य संबंधी विवरण जैसे कि नई ग्रिल, रियर बंपर पर एक्सट्रैक्टर या कार्बन फाइबर मिरर।
508 प्यूज़ो स्पोर्ट इंजीनियर की संख्या
के एक संस्करण से लैस है 200 एचपी 1.6 प्योरटेक इंजन (शक्ति जो एक बड़े टर्बो के लिए धन्यवाद प्राप्त की गई थी), 508 प्यूज़ो स्पोर्ट इंजीनियर में 110 एचपी फ्रंट इलेक्ट्रिक मोटर है और पीछे के पहियों में 200 एचपी के साथ एक और जोड़ता है।
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यह केवल जिनेवा में अनावरण किया जा रहा है, लेकिन हम इसे पहले ही देख चुके हैं: यहां 508 प्यूज़ो स्पोर्ट इंजीनियर लाइव और रंग में है।
यह सब प्यूज़ो प्रोटोटाइप को ऑल-व्हील ड्राइव की पेशकश करने की अनुमति देता है "एक दहन कार में 400 hp के बराबर" — अंतिम शक्ति में निहित होना चाहिए 350 एचपी.
इस सारी शक्ति के बावजूद, Peugeot ने 11.8 kWh बैटरी द्वारा संचालित हाइब्रिड सिस्टम की बदौलत 49 g/km के CO2 उत्सर्जन स्तर की घोषणा की और जिसका इलेक्ट्रिक मोड में स्वायत्तता 50 किमी . तक पहुंचती है.
प्यूज़ो के सीईओ जीन-फिलिप इम्पेराटोहम "नव-प्रदर्शन", नए ऊर्जा स्रोत, नए संसाधन, नए क्षेत्र, नई चुनौतियाँ ... और CO2 के केवल 49g/km के उत्सर्जन के साथ शुद्ध संतुष्टि पैदा कर रहे हैं।
दो इलेक्ट्रिक मोटरों को अपनाने के साथ, 508 प्यूज़ो स्पोर्ट इंजीनियर अब इसमें 190 किमी/घंटा तक का ऑल-व्हील ड्राइव है , इस प्रणाली के साथ चार ड्राइविंग मोड भी प्रदान करता है: 2WD, इको, 4WD और स्पोर्ट।
किश्तों के संबंध में, Peugeot 0 से 100 किमी/घंटा के समय का विज्ञापन केवल 4.3 सेकंड में करता है और इसकी अधिकतम गति 250 किमी/घंटा है। इस टेम्पलेट के लाभों के साथ, 508 Peugeot Sport Engineer को खुद को Audi S4, BMW M340i या Mercedes-AMG C 43 जैसे प्रस्तावों के लिए एक वैकल्पिक प्रतिद्वंद्वी के रूप में मान लेना चाहिए।
इंटीरियर में अलकांतारा, कार्बन फाइबर और स्पोर्ट्स सीटों में अनुप्रयोग हैं।
अभी भी सिर्फ एक अवधारणा कार होने के बावजूद, 508 का यह अधिक कट्टर संस्करण, प्यूज़ो के अनुसार, ब्रांड के खेल के भविष्य की एक झलक है, ब्रांड के सीईओ, जीन-फिलिप इम्पेराटो के साथ, यह बताते हुए कि "विद्युतीकरण एक अद्भुत प्रदान करता है नई ड्राइविंग संवेदनाओं को विकसित करने का अवसर।"
एक प्रोटोटाइप के रूप में प्रस्तुत किए जाने के बावजूद, 508 Peugeot Sport Engineer को वर्ष 2020 के समाप्त होने से पहले बाजार में पहुंचना तय है।.