बोल्डर, कोलोराडो, यूएसए में नेशनल सेंटर फॉर एटमॉस्फेरिक रिसर्च के शोधकर्ताओं के अनुसार, प्राकृतिक घटनाएं जो अक्सर हमारे ग्रह पर आती हैं, जैसे कि सौर तूफान, जो चुंबकीय गतिविधि और विकिरण में वृद्धि की ओर ले जाते हैं, स्वायत्त ड्राइविंग के उचित कामकाज में हस्तक्षेप कर सकते हैं। सिस्टम
उदाहरण के लिए, मुद्दे पर कार के जीपीएस सिस्टम और उपग्रह के बीच के कनेक्शन हैं जो वाहन को ले जाने का रास्ता दिखाएंगे। एक खतरा यह भी है कि, सबसे तेज सौर तूफान (पैमाना 0 से 5 तक चला जाता है) के मामले में, विद्युत और संचार प्रणालियां विफल हो जाएंगी।
स्वायत्त कारों को अकेले GPS को नहीं सौंपा जा सकता है
हाई एल्टीट्यूड ऑब्जर्वेटरी के निदेशक स्कॉट मैकिन्टोश के लिए, बोल्डर में नेशनल सेंटर फॉर एटमॉस्फेरिक रिसर्च में डाली गई एक संरचना, कार निर्माता स्वायत्त कारों को केवल और केवल जीपीएस सिस्टम पर नहीं छोड़ सकते हैं, क्योंकि वे जिस हस्तक्षेप के अधीन हैं, वे उन्हें बना सकते हैं। मनुष्यों के लिए एक खतरा।
हाई एल्टीट्यूड ऑब्जर्वेटरी के निदेशक स्कॉट मैकिन्टोश ने ब्लूमबर्ग को बतायाइस विकल्प से उत्पन्न होने वाले कई निहितार्थ हैं, खासकर जब वर्तमान दृष्टिकोण से विश्लेषण किया जाता है। सच्चाई यह है कि इससे दुर्घटनाओं की एक श्रृंखला हो सकती है, जिसका असर उद्योग को भुगतना पड़ सकता है।
उद्योग कहते हैं, LIDAR एक समाधान है
हालांकि, यह भी सच है कि स्वायत्त ड्राइविंग के विकास में शामिल इंजीनियरों की टीमों ने बाहरी कारकों के लिए इस पारगम्यता का मुकाबला करने के तरीके विकसित करना शुरू कर दिया है।
विशेष रूप से, स्वायत्त ड्राइविंग के आधार पर प्रौद्योगिकी को सेंसर और एलआईडीएआर पर अधिक भरोसा करना - एक ऑप्टिकल तकनीक, जो वाहनों में स्थापित लेजर का उपयोग करती है, जो आसपास के स्थान को "देखने" में सक्षम होती है, जो उनके और बाधाओं के बीच की दूरी को मापती है - साथ ही नेविगेशन सिस्टम में स्थापित उच्च परिभाषा मानचित्रों पर। समाधान, अगर कार बाहरी प्राकृतिक घटनाओं से टकराती है, तो शुरुआत से ही वाहन को बिना किसी बड़ी समस्या के अपना कोर्स जारी रखने की अनुमति देगा।
एनवीडिया अतिरेक से अतिरिक्त मूल्य का बचाव करता है
एनवीडिया कॉरपोरेशन में ऑटोमोटिव डिवीजन के वरिष्ठ निदेशक डैनी शापिरो के लिए, कार निर्माताओं के विशाल बहुमत द्वारा उपयोग किए जाने वाले चिप्स और आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस सिस्टम विकसित करने के लिए जिम्मेदार कंपनी, प्राकृतिक घटनाओं के कारण हस्तक्षेप का मुद्दा कुछ आसानी से दूर हो जाता है। स्वायत्त कारों की पेशकश को इस प्रकार की स्थिति का सामना करने पर पर्याप्त प्रतिक्रिया की गारंटी देने में सक्षम पर्याप्त अनावश्यक प्रणालियों पर भरोसा करना होगा। और वह, इस तरह, उन्हें उपग्रहों का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है।
डैनी शापिरो, वरिष्ठ निदेशक, ऑटोमोटिव डिवीजन, एनवीडिया कॉर्पोरेशनविस्तृत जानकारी के साथ कि वाहन में स्थापित सिस्टम पहले से ही एक दृश्य के साथ एकत्र करने में सक्षम हैं, उदाहरण के लिए, लेन के एक सुरक्षित और स्वायत्त परिवर्तन के लिए, या साइकिल के लिए विशेष लेन की धारणा में, सच्चाई यह है कि यहां तक कि नहीं भी है इन सभी डेटा को लेने का समय, इसे क्लाउड पर भेजें और इसे वापस प्राप्त करने की प्रतीक्षा करें, पहले से ही संसाधित। ऐसा करना तब संभव है जब इस समय हमारे सामने ऐसे प्रश्न हों, जैसे कि निकटतम स्टारबक्स के लिए सबसे तेज़ मार्ग क्या है।