मैकलारेन एफ1 और जीएमए टी.50 के "पिता", जाने-माने ब्रिटिश इंजीनियर गॉर्डन मरे द्वारा स्थापित गॉर्डन मरे ग्रुप (जीएमसी) ने 348 मिलियन यूरो के बराबर 300 मिलियन पाउंड की पांच वर्षीय विस्तार योजना प्रस्तुत की है। .
इस निवेश के परिणामस्वरूप यूके स्थित कंपनी सरे का विविधीकरण होगा, जो अपने गॉर्डन मरे डिजाइन डिवीजन के लिए एक महत्वपूर्ण प्रतिबद्धता बनाएगी, जो पहले से ही "अति कुशल, क्रांतिकारी और हल्के इलेक्ट्रिक वाहन" विकसित करने की प्रक्रिया में है।
घोषणा गॉर्डन मरे ने ऑटोकार को दिए बयान में की थी, जिसमें आगे पता चला कि इस वाहन में "एक बी-सेगमेंट वाहन का आधार बनने के लिए डिज़ाइन किया गया एक बहुत ही लचीला इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म होगा - एक कॉम्पैक्ट डिलीवरी वैन के एक प्रकार के साथ एक छोटी एसयूवी ।। ”।
मरे का कहना है कि यह चार मीटर से भी कम लंबा होगा, जिससे यह "एक छोटे शहरवासी की तुलना में अधिक व्यावहारिक छोटी कार" बन जाएगा। इसलिए, 2011 में मरे द्वारा डिजाइन किए गए छोटे T.27 के साथ महान समानता की अपेक्षा न करें।
लेकिन यह छोटा ट्राम अभी शुरुआत है। यह महत्वाकांक्षी विस्तार योजना एक नई औद्योगिक इकाई के निर्माण की भी भविष्यवाणी करती है जो "वाहन आर्किटेक्चर और उत्पादन दोनों के वजन और जटिलता में कमी में प्रगति" का इरादा रखती है, एक बार फिर से मुरे द्वारा बनाए गए सिद्धांतों को उत्पादन पर लागू किया जाता है, जिसे आईस्ट्रीम कहा जाता है। ,
V12 रखना है
विद्युतीकरण पर दांव लगाने के बावजूद, एक छोटे विद्युत भविष्य के साथ, GMC V12 इंजन को नहीं छोड़ता है और इस प्रकार के इंजन के साथ एक नए मॉडल का वादा करता है, एक और हाइब्रिड मॉडल की योजना बनाई जा रही है, लेकिन "बहुत शोर"।
और T.50 की बात करें तो, मरे ने उक्त ब्रिटिश प्रकाशन से पुष्टि की कि मॉडल इस साल उत्पादन शुरू कर देगा।