यह सच है कि फोर्ड एस्कॉर्ट आरएस कॉसवर्थ, रेनॉल्ट 5 जीटी टर्बो, ऑडी स्पोर्ट क्वाट्रो एस1 और यहां तक कि लैंसिया डेल्टा एस4 जैसी कारें मौजूदा डब्ल्यूआरसी "मॉन्स्टर्स" की प्रभावशीलता से बहुत दूर हैं, लेकिन यह भी कम सच नहीं है कि उन्होंने बनाया एक तमाशा जैसा कोई और नहीं। "रैली मदीरा लीजेंड" का पहला संस्करण इसका प्रमाण है।
क्लब स्पोर्ट्स मदीरा द्वारा आयोजित, रैली क्लासिक्स के लिए नियत इस दौड़ में उत्साह (और भावना) की कोई कमी नहीं थी, कई बार "बदलते हाथ" के नेतृत्व के साथ, विजेताओं के बीच एक गर्म विवाद में, मिगुएल एंड्रेड / ब्रूनो गौविया रेनॉल्ट में 5 GT Turbo, और Rui Conceição/Roberto Fernandes, जो Ford Escort RS Cosworth में 1.7 सेकंड के थे।
पोडियम पर तीसरा स्थान जोड़ी जोआओ मार्टिंस / सिल्वियो माल्हो को मिला, जिन्होंने फोर्ड एस्कॉर्ट एमके 1 के पहिये के पीछे अपने कारनामों के साथ दौड़ का अनुसरण करने वाली भीड़ को खुश किया।
मास्सिमो बायसन सितारों में से एक था
विवादित दौड़ के अलावा, "रैली मदीरा लीजेंड" में भी रुचि का एक और बिंदु था: "लीजेंड शो"। इसमें, स्टार दो बार के विश्व चैंपियन मास्सिमो बायसन थे, जो उसी रंग में सजाए गए लैंसिया डेल्टा एस 4 के नियंत्रण में दिखाई दिए, जिसके साथ फैब्रीज़ियो टैबटन ने 1986 की मदीरा वाइन रैली जीती थी।
इस डेल्टा एस 4 के अलावा, मदीरा में आयोजित दौड़ में ऑडी स्पोर्ट क्वाट्रो एस 1, ओपल असकोना 400 पूर्व-हेनरी टोइवोनन या लैंसिया डेल्टा इंटीग्रेल 16 वी जैसी कारों को 1993 में कार्लोस सैन्ज़ द्वारा इस्तेमाल किया गया था।
"चेरी ऑन द केक" के रूप में यह प्रतियोगिता एवेनिडा सा कार्नेइरो, फंचल पर एक शो के साथ समाप्त हुई, जो न केवल क्लासिक्स को रैली करने के लिए बल्कि "रैली मदीरा लीजेंड" के इस पहले संस्करण के लिए जनता के कनेक्शन के लिए एक उत्कृष्ट वसीयतनामा था। मदीरा वाइन रैली के अन्य समय को याद करने वाले दर्शकों की संख्या के साथ।