कई टीज़र के बाद, रेनॉल्ट ने आखिरकार पर्दा हटा दिया मेगन ई-टेक इलेक्ट्रिक , एक 100% इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर जो इलेक्ट्रिक ट्विंगो इलेक्ट्रिक और ज़ो के साथ ए और बी सेगमेंट में अपनी उपस्थिति के बाद फ्रांसीसी ब्रांड के इलेक्ट्रिक आक्रामक को सी सेगमेंट तक बढ़ाता है।
हमने म्यूनिख मोटर शो में इसके सार्वजनिक अनावरण से पहले पेरिस (फ्रांस) के बाहरी इलाके की यात्रा की, और पुष्टि की - लोको में - वह सब कुछ जो टीज़र और मेगन ईविज़न प्रोटोटाइप ने पहले से ही प्रत्याशित किया था: मेगन से हम सभी जानते हैं जो बचा है वह नाम है।
सीएमएफ-ईवी प्लेटफॉर्म पर निर्मित, निसान एरिया के आधार के समान, मेगन ई-टेक इलेक्ट्रिक पारंपरिक हैचबैक और क्रॉसओवर के बीच आधा है। हालाँकि, यह टीज़र की तुलना में थोड़ा कम लाइव है, जिसका हमें अनुमान है, कम से कम फ्रांसीसी इलेक्ट्रिक के साथ इस पहले संपर्क में हमें यही एहसास हुआ, जो स्पष्ट रूप से इसकी मजबूत उपस्थिति के लिए खड़ा है।
फ्रंट ल्यूमिनस सिग्नेचर, ब्रांड पहचान के साथ पूरी तरह से नहीं कटने के बावजूद, जिसे हम पहले से ही अन्य हालिया मॉडलों से जानते हैं, काफी स्टाइलिज्ड था और अपने फटे आकार के लिए खड़ा था। केंद्र में, नया रेनॉल्ट लोगो बड़े आयामों में दिखाई देता है।
लेकिन यह फ्रंट बम्पर का निचला क्षेत्र है जिस पर किसी का ध्यान नहीं जाता है, खासकर उस मॉडल के रंग विन्यास में जो रेनॉल्ट ने हमें दिखाया था। एक सुनहरी पट्टी कम हवा के सेवन से जंगला को विभाजित करती है, जो न केवल दिन के समय के हेडलैम्प के निशान को जारी रखती है, बल्कि दो बंद साइड प्लेट्स को भी जोड़ती है जो हवा के प्रवाह को सामने वाले बम्पर के सिरों तक निर्देशित करती है, एक समाधान जो सुधार की अनुमति देता है इस मेगन का वायुगतिकीय गुणांक।
किनारों पर, बड़े पहिये (20'') बाहर खड़े हैं, जो लगभग पूरी तरह से विशाल पहिया मेहराब को भरते हैं, सामने के दरवाजों में बने हैंडल (पीछे के दरवाजे के सी-स्तंभ पर पारंपरिक हैंडल के विपरीत), बहुत कम रूफ लाइन और क्लियर, हाई शोल्डर लाइन, जो पीछे के मस्कुलर लुक के लिए अद्भुत काम करती है।
और पीछे की बात करें तो, चमकदार हस्ताक्षर कुछ हद तक सामने के समाधान को दर्शाता है, लेकिन एक 3D प्रभाव जोड़ता है जो इस इलेक्ट्रॉन-संचालित मेगन की टेललाइट्स में गहराई जोड़ता है। और विकास के बावजूद, चौथी पीढ़ी के मेगन के साथ संबंध देखना आसान है, जो इस ई-टेक इलेक्ट्रिक के समानांतर बेचा जाना जारी रहेगा।
इंटीरियर का सामना करना पड़ा ... "नवीकरण"
लेकिन अगर बाहरी क्रांति का लक्ष्य था, तो मेरा विश्वास करो कि यह इंटीरियर था जिसे रेनॉल्ट सबसे ज्यादा आश्चर्यचकित करने में कामयाब रहा। फ्रांसीसी ब्रांड के लिए जिम्मेदार लोगों के अनुसार, नए मेगन ई-टेक इलेक्ट्रिक के इंटीरियर से संपर्क किया गया था - एक डिजाइन के दृष्टिकोण से - जैसे कि यह फर्नीचर का एक टुकड़ा हो।
लक्ष्य एक स्वागत योग्य, तकनीकी इंटीरियर बनाना था जो घर पर रहने वाले कमरे के समान संवेदनाओं को प्रसारित करने में सक्षम था। सड़क पर इसका परीक्षण किए बिना, निश्चित रूप से यह कहना असंभव है कि उद्देश्य हासिल कर लिया गया है, लेकिन हमें इस नए मेगन के अंदर केवल यह महसूस करने के लिए बैठना पड़ा कि यह ब्रांड के अन्य प्रस्तावों की तुलना में एक उल्लेखनीय विकास है।
पहली चीज़ जो हमने देखी वह यह है कि डैशबोर्ड ड्राइवर की ओर उन्मुख होता है, जो उसे हमेशा नायक बनाता है। और इसमें कोई बुराई नहीं है, बिल्कुल विपरीत। हमें लगता है कि सब कुछ बहुत करीब और सही जगह पर है। और फिर स्क्रीन है ... वैसे, स्क्रीन: दो हैं (एक केंद्र में, टैबलेट प्रकार, और स्टीयरिंग व्हील के पीछे एक, जो डिजिटल उपकरण पैनल के रूप में दोगुना हो जाता है) और एक संयुक्त 24 '' स्क्रीन सतह बनाते हैं।
मूल Google अनुप्रयोग
दो स्क्रीन डैशबोर्ड में बहुत अच्छी तरह से एकीकृत हैं, बहुत व्यवस्थित रूप से और एक बहुत ही सुखद रीडिंग प्रदान करते हैं, विशेष रूप से केंद्रीय स्क्रीन, जिसका सॉफ्टवेयर Google के साथ साझेदारी में विकसित किया गया था।
उसके कारण हमें Google मानचित्र, Google Play Store और Google सहायक को मूल रूप से एकीकृत माना जाता है। और Google मानचित्र पर, उदाहरण के लिए, अनुभव स्मार्टफोन एप्लिकेशन के उपयोग से प्रेरित है, इसलिए बस गंतव्य पर क्लिक करें और नेविगेशन विकल्प तुरंत दिखाई दें। यह तेज़, सरल और... यह काम करता है!
लेकिन अगर तकनीकी प्रस्ताव और केबिन का "भंडारण" प्रभावित करता है, तो मेरा विश्वास करें कि चुनी गई सामग्री बहुत पीछे नहीं है। लकड़ी के माध्यम से कपड़े से लेकर प्लास्टिक (दोनों पुनर्नवीनीकरण) तक एक विस्तृत विविधता है। परिणाम एक पर्याप्त रूप से परिष्कृत इंटीरियर और होने के लिए एक बहुत ही सुखद जगह है।
यहां तक कि सबसे अधिक दिखाई देने वाले प्लास्टिक स्पर्श के लिए किसी न किसी या अप्रिय होने से बहुत दूर हैं, और केंद्र कंसोल और डैशबोर्ड के चारों ओर खत्म एक बहुत अच्छी योजना में दिखाई देते हैं। पूरी तरह से नए स्टीयरिंग व्हील के लिए हाइलाइट करें, जो इस मेगन के इंटीरियर की मुख्य विशेषताओं में से एक है। यह परिष्कृत और आरामदायक है, जबकि हमें "रेट्रो" अनुभव प्रदान करता है। हमें वाकई अच्छा लगा।
और अंतरिक्ष?
लाइव, हम इस मेगन के अनुपात से हैरान थे, जो लगभग रेनॉल्ट कैप्चर के समान लंबाई है। और ऐसा तब लगता है जब हम पिछली सीटों पर बैठते हैं।
ज्यादा हेडरूम न होने के अलावा - मैं 1.83 मीटर का हूं और मैं व्यावहारिक रूप से छत पर अपना सिर पीट रहा था - पीछे की सीटों की पहुंच अनुकरणीय नहीं है: बहुत कम छत का मतलब है कि हमें अपने सिर को बहुत नीचे करना होगा। पीछे की सीटों में जाने के लिए; दूसरी ओर, पहिया मेहराब (पीछे) बहुत चौड़े और पीछे के दरवाजों के करीब होते हैं, जो आपको पीछे बैठने के लिए अपने पैर को बहुत ऊपर उठाने के लिए मजबूर करते हैं।
पीछे, ट्रंक में, इंगित करने के लिए कुछ भी नहीं है, क्योंकि रेनॉल्ट के लिए जिम्मेदार लोग 440 लीटर कार्गो क्षमता को "व्यवस्थित" करने में कामयाब रहे, इन विशेषताओं वाले मॉडल के लिए एक बहुत ही सक्षम मूल्य।
बिजली... दो बार!
रेनॉल्ट मेगन ई-टेक इलेक्ट्रिक दो प्रकार की बैटरी अपना सकता है, एक 40 kWh के साथ और दूसरी 60 kWh के साथ।
किसी भी मामले में, 100% इलेक्ट्रिक मेगन हमेशा एक फ्रंट इलेक्ट्रिक मोटर (फ्रंट व्हील ड्राइव) द्वारा संचालित होता है जो बड़ी क्षमता वाली बैटरी के साथ 160 kW (218 hp) और 300 Nm और संस्करण में 96 kW (130 hp) का उत्पादन करता है। छोटी बैटरी।
स्वायत्तता के लिए, फ्रांसीसी ब्रांड के लिए जिम्मेदार लोगों ने केवल उच्च क्षमता वाली बैटरी वाले संस्करण के लिए मूल्य की घोषणा की: डब्लूएलटीपी चक्र पर 470 किमी, नए मेगन ई-टेक इलेक्ट्रिक के साथ राजमार्ग पर शुल्क के बीच 300 किमी की यात्रा करने में सक्षम है।
ये रिकॉर्ड मुख्य प्रतिस्पर्धियों द्वारा घोषित किए गए रिकॉर्ड के अनुरूप हैं, और अच्छी खबर तब जारी रहती है जब बैटरी की शक्ति समाप्त हो जाती है, क्योंकि यह 100% इलेक्ट्रिक मेगन 130 किलोवाट तक के भार का समर्थन करने में सक्षम है। इस पावर से सिर्फ 30 मिनट में 300 किमी की स्वायत्तता चार्ज करना संभव है।
और जब से हम बैटरी के बारे में बात कर रहे हैं, यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि रेनॉल्ट मेगन ई-टेक इलेक्ट्रिक को बाजार में सबसे पतले लिथियम-आयन बैटरी पैक से लैस करने का दावा करता है: यह सिर्फ 11 सेमी लंबा है। यह अन्य बातों के अलावा, चौथी पीढ़ी के मेगन की तुलना में गुरुत्वाकर्षण के निचले केंद्र की अनुमति देता है, जो इसे चलाने के लिए केवल "हमारी भूख को और भी अधिक बनाता है"।
कब आता है?
डौई में फ्रांसीसी कारखाने में उत्पादित, रेनॉल्ट मेगन ई-टेक इलेक्ट्रिक 2022 की शुरुआत में पुर्तगाली बाजार में आता है और फ्रेंच कॉम्पैक्ट के "पारंपरिक" संस्करणों के साथ बेचा जाएगा, हैचबैक (दो खंड और पांच दरवाजे), सेडान में शामिल होकर (ग्रैंड कूप) और मिनीवैन (स्पोर्ट टूरर)।
