यह है ओपल वैन की कहानी

पिछले 53 वर्षों में दुनिया भर में 24 मिलियन से अधिक कैडेट और एस्ट्रा इकाइयाँ बेची गई हैं। आपकी औसत वैन की सभी पीढ़ियों में स्थान, प्रौद्योगिकी और नवीन प्रणालियों को उपलब्ध कराकर, ओपल का मानना है कि इसने उन उपकरणों तक पहुंच को लोकतांत्रिक बनाने में मदद की है जो पहले केवल उच्च श्रेणी में उपलब्ध थे।

यह सफलता की कहानी 1963 में ओपल कैडेट ए कारवां के साथ शुरू हुई, एक मॉडल जो सेगमेंट लीडर बन जाएगा। उस वर्ष से, वैन की व्यावहारिक समझ वाली एक कार - इसलिए नाम "कार ए वैन" - हर कैडेट और एस्ट्रा पीढ़ी का हिस्सा रहा है, जिसमें एस्ट्रा एच (2004-2010) कारवां का उपयोग करने वाला अंतिम मॉडल है। पद।

इस वर्ष (2016), जर्मन ब्रांड ने अपने "बेस्टसेलर" के इतिहास में एक नया अध्याय शुरू किया - उच्च खंडों से नवाचारों को लोकतांत्रिक बनाने और उन्हें एक गतिशील डिजाइन के साथ संयोजित करने के विचार का पीछा करते हुए। लेकिन आइए भागों में चलते हैं, ओपल परिवार की सभी पीढ़ियों, या ओपल वैन के माध्यम से एक यात्रा लेते हुए।

ओपल कैडेट ए कारवां (1963-1965)

एक बड़ा सूटकेस और छह लोगों के लिए पर्याप्त जगह (सीटों की तीसरी पंक्ति के लिए धन्यवाद), साथ ही एक लोचदार मोटर और कम रखरखाव लागत, कैडेट ए की सफलता के लिए नुस्खा थे।

हुड के तहत, वाटर-कूल्ड, 993 सेमी3 चार-सिलेंडर इंजन ने 40 hp को पंप किया। दो वर्षों में, ओपल ने लगभग 650,000 इकाइयों का उत्पादन किया।

ओपल कैडेट बी कारवां (1965-1973)

1965 में कैडेट ए के बाद मॉडल बी आया। नई पीढ़ी अपने पूर्ववर्ती से बड़ी थी: लंबाई में चार मीटर से अधिक। मॉडल के लॉन्च के बाद से उपलब्ध कारवां संस्करण को शक्ति में बढ़ाया गया है - ओपल इंजीनियरों ने चार सिलेंडरों में से प्रत्येक के व्यास में 3 मिमी की वृद्धि की है। नतीजतन, 1078 सेमी3 रेंज में प्रवेश इकाई 45 एचपी विकसित हुई।

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सितंबर 1965 और जुलाई 1973 के बीच की अवधि में 2.6 मिलियन से अधिक इकाइयों के उत्पादन के साथ, कैडेट एक तत्काल सफलता थी। लेकिन सफलता मूल देश तक सीमित नहीं थी। 1966 में, दुनिया भर के लगभग 120 देशों में बिक्री के साथ, निर्यात हिस्सेदारी 50% तक पहुंच गई।

ओपल कैडेट सी कारवां (1973-1979)

कैडेट सी परिवार 1973 में विभिन्न पहलुओं के साथ उभरा: एक 5-सीटर सैलून, एक टेलगेट के साथ एक स्टेशन वैगन या "वॉर पेंट" के साथ एक स्पोर्ट्स कूप (जीटी / ई)। इसके अलावा 1973 में, रियर-व्हील ड्राइव कैडेट सी ने क्लीन-लाइन बॉडी और एक नए डबल विशबोन फ्रंट सस्पेंशन के साथ अपनी शुरुआत की।

डिजाइन के मामले में, मुख्य आकर्षण थे फ्लैट रेडिएटर ग्रिल, केंद्रीय क्रीज वाला हुड जो कि ब्रांड का सिग्नेचर था और एक उदार फ्रंट स्पॉइलर था। 1973 और 1979 के बीच, इस मॉडल की 1.7 मिलियन यूनिट का उत्पादन किया गया था, जिसकी उस समय विशेष प्रेस से मुख्य प्रशंसा कम खपत और कम रखरखाव लागत थी।

ओपल कैडेट डी कारवां (1979-1984)

ओपल का पहला फ्रंट-व्हील ड्राइव मॉडल 1979 फ्रैंकफर्ट मोटर शो में कैडेट डी के रूप में शुरू हुआ। कुल लंबाई 4.20 मीटर और ठोस पैकेजिंग के साथ, नए मॉडल ने अपने अधिकांश प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में केबिन में काफी अधिक जगह की पेशकश की।

लेकिन यह केवल इंजन कॉन्फ़िगरेशन और टोरसन रीयर एक्सल के साथ चेसिस नहीं था जो परंपरा से टूट गया: कैडेट ने 1.3 ओएचसी ब्लॉक की शुरुआत की जो संस्करणों के आधार पर 60hp या 75hp वितरित करता है। अन्य तकनीकी संशोधनों में एक स्लिमर, निचला चेसिस, नए स्टीयरिंग डैम्पर्स और सामने में हवादार डिस्क ब्रेक शामिल थे। 1979 और 1984 के बीच, 2.1 मिलियन कैडेट डी इकाइयों ने कारखाना छोड़ दिया।

ओपल कैडेट ई कारवां (1984-1991)

अपने पहले वर्ष, 1984 में, दूसरे फ्रंट-व्हील ड्राइव कैडेट को "कार ऑफ द ईयर" का नाम दिया गया, जिससे यह ओपल के अब तक के सबसे सफल मॉडलों में से एक बन गया। 1991 तक, जर्मन ब्रांड ने Kadett E की 3,779,289 इकाइयाँ बेचीं।

अपने पूर्ववर्ती मॉडल के इंजन रेंज से लैस, कैडेट ई ने अपनी दक्षता और उच्च वायुगतिकी के कारण आश्चर्यचकित कर दिया - 0.32 (सीएक्स) के ड्रैग का गुणांक अपनी श्रेणी में सबसे अच्छा था, गोल लाइनों के नए विन्यास और 1200 घंटे के लिए धन्यवाद। पवन सुरंग में काम करें।

ओपल एस्ट्रा एफ कारवां (1991-1997)

1991 और 1997 के बीच, 4.13 मिलियन एस्ट्रा एफ का निर्माण किया गया, एक ऐसा आंकड़ा जिसने इस पीढ़ी को अब तक का सबसे अधिक बिकने वाला ओपल मॉडल बना दिया। विकास के चरण के दौरान, ब्रांड ने उन विशेषताओं पर दांव लगाया, जिन्होंने पिछले मॉडलों की सफलता में योगदान दिया: आधुनिक डिजाइन, आंतरिक स्थान, उन्नत आराम और, एक नवीनता के रूप में, पर्यावरण संरक्षण पर अधिक जोर।

कैडेट के उत्तराधिकारी ने इस प्रकार अपनी ब्रिटिश बहन मॉडल का नाम लिया - चौथी पीढ़ी के कैडेट को 1980 से वॉक्सहॉल एस्ट्रा पदनाम के तहत यूके में विपणन किया गया था। इस नए मॉडल के साथ, ओपल ने एक सुरक्षा आक्रमण भी शुरू किया। सभी एस्ट्रा फ्रंट सीट टेंशनर, ऊंचाई-समायोज्य बेल्ट और सीट रैंप के साथ एक सक्रिय बेल्ट सिस्टम से लैस थे, साथ ही साइड प्रोटेक्शन जिसमें सभी दरवाजों पर डबल स्टील ट्यूब गसेट शामिल थे। इसके अलावा, सभी इंजन पहली बार निकास प्रणाली में उत्प्रेरक कनवर्टर से लैस थे।

ओपल एस्ट्रा जी कारवां (1998-2004)

1998 के वसंत में, एस्ट्रा को हैचबैक संस्करणों में तीन और पांच दरवाजों और एक "स्टेशन वैगन" के साथ विपणन किया गया था। दूसरी पीढ़ी के ओपल एस्ट्रा की कुछ विशेषताएं गतिशील चेसिस, पावरट्रेन प्रौद्योगिकी, मरोड़ वाली कठोरता और फ्लेक्सुरल ताकत जो अपने पूर्ववर्ती की तुलना में लगभग दोगुनी थीं।

एक बार फिर, सक्रिय सुरक्षा को H7 हलोजन हेडलैम्प्स की चमकदार शक्ति में 30% की वृद्धि और पूरी तरह से पुन: डिज़ाइन किए गए डायनेमिक सेफ्टी (DSA) चेसिस के साथ प्रबलित किया गया, जो कि गतिशीलता के साथ आराम को जोड़ती है। व्हीलबेस लगभग ग्यारह सेंटीमीटर लंबा था, जिससे केबिन में अधिक जगह और 1500 लीटर तक की क्षमता वाला बूट बन गया।

ओपल एस्ट्रा एच कारवां (2004-2010)

90 से 240 hp की शक्ति और सात प्रकार के बॉडीवर्क के साथ बारह अलग-अलग इंजनों के विकल्प की पेशकश करते हुए, एस्ट्रा एच के लिए वेरिएंट की रेंज जर्मन ब्रांड के लिए अभूतपूर्व थी। तकनीकी स्तर पर, वैन में निरंतर डंपिंग नियंत्रण (इलेक्ट्रॉनिक निलंबन नियंत्रण) के साथ आईडीएसपीप्लस अनुकूली चेसिस सिस्टम शामिल था, जो केवल उच्च-खंड कारों में मौजूद था, साथ ही गतिशील कॉर्नरिंग लाइट के साथ अनुकूली फॉरवर्ड लाइटिंग हेडलैम्प सिस्टम भी शामिल था।

परंपरा को ध्यान में रखते हुए, एस्ट्रा में उच्च स्तर की सुरक्षा भी शामिल है, जिसने वयस्क यात्री सुरक्षा के लिए यूरो एनसीएपी की पांच सितारा रेटिंग हासिल की है। यह पीढ़ी लगभग 2.7 मिलियन यूनिट बेचेगी।

ओपल एस्ट्रा जे स्पोर्ट्स टूरर (2010-2015)

2010 में, जर्मन वैन ने पहली बार स्पोर्ट्स टूरर पदनाम प्राप्त किया, साथ ही ओपल इन्सिग्निया में मौजूद कई तकनीकों को अपनाया, जैसे ओपल आई कैमरा, एएफएल + हेडलैम्प्स और फ्लेक्सराइड अनुकूली निलंबन। एस्ट्रा जे, जिसने ब्रांड के नए डिजाइन दर्शन को अपनाया, को नवीनतम सुरक्षा एर्गोनॉमिक्स अध्ययनों के अनुरूप विकसित नई पीढ़ी की सीटों से भी लाभ हुआ।

ओपल एस्ट्रा के स्पोर्ट्स टूरर (2016-वर्तमान)

पिछले मॉडल के नक्शेकदम पर चलते हुए, इस साल ब्रांड ने नई पीढ़ी के ओपल एस्ट्रा स्पोर्ट्स टूरर को लॉन्च किया, जिसमें इंजनों की एक नई श्रृंखला, इंटीरियर में अधिक जगह (बाहरी आयामों को बनाए रखने के बावजूद) और वजन में कमी शामिल है। 190 किग्रा. ट्रैफिक सिग्नल रिकॉग्निशन, लेन मेंटेनेंस, लेन डिपार्चर अलर्ट, फ्रंट व्हीकल से डिस्टेंस इंडिकेशन और ऑटोनॉमस ब्रेकिंग के साथ इंमिनेंट कोलिजन अलर्ट सहित नई ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम की एक और खासियत है।

चाहे गतिशीलता, उपकरण, या इंटीरियर में आराम और प्रौद्योगिकियों के मामले में, स्पोर्ट्स टूरर संस्करण उन सभी गुणों से लाभान्वित होता है जिन्होंने कॉम्पैक्ट मॉडल को 2016 कार ऑफ द ईयर पुरस्कार का विजेता बनाया। 160hp और 1.6 सीडीटीआई पर हमारे परीक्षणों से परामर्श करें 110 एचपी के संस्करण 1.6 सीडीटीआई।

स्रोत: ओपल