यही पर है। एस्टन मार्टिन डीबी11 अब मर्सिडीज-एएमजी वी8 इंजन के साथ

Anonim

अगर आपको याद हो, तो पिछले साल अगस्त में हमें एस्टन मार्टिन डीबी11 के पहिये के पीछे एक सुबह बिताने का अवसर मिला था, जो अब तक का सबसे शक्तिशाली "डीबी" है - यहां हमारे परीक्षण को याद रखें। 2016 जिनेवा मोटर शो में अनावरण किया गया, ब्रिटिश ब्रांड के ताज में नवीनतम गहना मर्सिडीज-एएमजी के साथ साझेदारी का पुरस्कार प्राप्त करने वाला पहला एस्टन मार्टिन मॉडल था, एक साझेदारी जिसने हाल ही में एक नया अध्याय देखा है।

जैसा कि संदेहास्पद रूप से स्पोर्ट्स कार लॉन्च होने के बाद से, दोनों ब्रांड एस्टन मार्टिन डीबी 11 के वी 8 संस्करण पर महीनों से काम कर रहे हैं, जिसका अब आधिकारिक तौर पर अनावरण किया गया है। और DB11 (5.2 V12, 600 hp और 700 Nm के साथ) के विपरीत, जिसे जर्मन ब्रांड द्वारा प्रदान किए गए कुछ घटक प्राप्त हुए, DB11 V8 सीधे AMG GT से आने वाले 4.0 लीटर ट्विनटर्बो V8 इंजन का उपयोग करता है। इस एक्सेस संस्करण में, DB11 V8 डेबिट 510 एचपी पावर और 675 एनएम अधिकतम टॉर्क.

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नई एस्टन मार्टिन डीबी11 वी8 का वजन 1760 किलोग्राम है, जो इसके अधिक शक्तिशाली 'भाई' से 115 किलोग्राम कम है। शायद इसीलिए दोनों मॉडलों का प्रदर्शन इतना अलग नहीं है: जबकि V12 ट्विनटर्बो 0-100 किमी/घंटा की रफ्तार को केवल 3.9 सेकंड में पूरा कर लेता है, V8 ट्विनटर्बो एक सेकंड का केवल 1 दसवां हिस्सा (4.0 सेकंड) लंबा लेता है। व्यायाम। V12 के लिए अधिकतम गति 322 किमी/घंटा और नए V8 के लिए 301 किमी/घंटा है।

"DB11 अब तक की सबसे पूर्ण और परिष्कृत कार है। अब, इस नए V8 विकल्प के साथ, हम इसे दुनिया भर के अधिक ग्राहकों तक ले जाएंगे, जबकि प्रदर्शन और चरित्र को बनाए रखते हुए जो हमें हमारे प्रतिद्वंद्वियों से अलग करता है।

एस्टन मार्टिन के सीईओ एंडी पामर
एस्टन मार्टिन DB11 V8

इंजन के अलावा, बाकी सब कुछ V8 ब्लॉक की मांगों से मेल खाने के लिए "ट्यून" किया गया है, अर्थात् निकास प्रणाली, निलंबन और इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण।

सौंदर्यशास्त्र के संदर्भ में, अंतर कम हैं: पहियों के लिए एक विशेष फिनिश, हेडलाइट्स पर काले लहजे और बोनट पर नए एयर वेंट्स। अंदर, नया DB11 V8 V12 मॉडल के समान उपकरण विकल्पों के साथ उपलब्ध होगा।

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एस्टन मार्टिन डीबी11 वी8 अभी बिक्री पर है और इस सप्ताह के अंत में गुडवुड फेस्टिवल में डेब्यू करेगा। पहली डिलीवरी अक्टूबर के लिए निर्धारित है।

रास्ते में एस्टन मार्टिन डीबी11 स्टीयरिंग व्हील

लेकिन एस्टन मार्टिन यहीं नहीं रुकेंगे। DB11 परिवार को अगले साल के मध्य में एक और नया तत्व प्राप्त होने की उम्मीद है, अधिक शक्तिशाली 5.2 V12 ट्विनटर्बो के साथ लेकिन एक वापस लेने योग्य कैनवास हुड और प्रबलित चेसिस के साथ। इसका उद्देश्य कूप संस्करण के समान प्रदर्शन स्तर को बनाए रखना है। हम केवल ब्रांड से अधिक समाचारों की प्रतीक्षा कर सकते हैं।

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