जगुआर, आई-पेस द्वारा निर्मित पहली 100% इलेक्ट्रिक कार को इस सप्ताह एक लाइव प्रसारण में दुनिया के सामने पेश किया गया था। आई-पेस के लिए ब्रिटिश ब्रांड की महत्वाकांक्षाएं अधिक हैं, जहां ब्रांड खुद को अब तक बाजार में केवल इलेक्ट्रिक एसयूवी, टेस्ला मॉडल एक्स के खिलाफ परीक्षण में डालने से नहीं कतराता है।
एफआईए चैंपियनशिप के फॉर्मूला ई चरण की शुरुआत से पहले, जो इस सप्ताह के अंत में मेक्सिको सिटी में ऑटोड्रोमो हरमनोस रोड्रिग्ज में होता है, जगुआर आई-पेस ने 0 की ड्रैग-रेस में टेस्ला मॉडल एक्स 75 डी और 100 डी का सामना किया। 100 किमी/घंटा पर और फिर 0 पर।
पैनासोनिक जगुआर रेसिंग टीम के ड्राइवर मिच इवांस को जगुआर आई-पेस के पहिये के लिए चुना गया था, जो टेस्ला मॉडल की तुलना में पहले शुद्ध इलेक्ट्रिक जगुआर के त्वरण और ब्रेकिंग पावर को दर्शाता है, जो इंडीकार सीरीज़ के चैंपियन टोनी कानन द्वारा संचालित थे। .
पहली चुनौती में, टेस्ला मॉडल एक्स 75डी के साथ, जगुआर आई-पेस की जीत निर्विवाद है। नायक चुनौती को फिर से दोहराते हैं, इस बार टेस्ला मॉडल के अधिक शक्तिशाली संस्करण के साथ, लेकिन जगुआर आई-पेस एक बार फिर विजेता है।
I-Pace में 90 kWh की लिथियम-आयन बैटरी है, जो 4.8 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की गति के साथ 400 hp की अधिकतम शक्ति और ऑल-व्हील ड्राइव की बदौलत है। इसके अलावा, यह 480 किमी (डब्ल्यूएलटीपी चक्र पर) की सीमा के साथ स्पोर्टी प्रदर्शन और 40 मिनट में 80% तक के रिचार्ज समय को जोड़ती है, जिसमें तेज 100 किलोवाट प्रत्यक्ष वर्तमान चार्जर है।
