30 साल बाद, पीले रंग की चिड़िया पुनर्जन्म होता है। 710 hp के साथ मूल मॉडल के लिए एक श्रद्धांजलि, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव ... और इलेक्ट्रॉनिक एड्स के बिना।
मैंने जिन कारों को देखा और जिन लोगों से मैंने 2017 जिनेवा मोटर शो में बात की, उनकी गिनती खो गई . लेकिन उन सभी में से, विशेष रूप से विशेष क्षण थे - मुझे अतिरेक क्षमा करें।
उन "विशेष रूप से विशेष" क्षणों में से एक था जब मैंने इसी नाम के ब्रांड के संस्थापक एलोइस रूफ के साथ हाथ मिलाया: आरयूएफ।
क्रिस हैरिस से मिलने के बीच, लॉर्ड मार्च का अभिवादन - वह सज्जन जिन्होंने गुडवुड फेस्टिवल ऑफ स्पीड की स्थापना की - और अलोइस रूफ से बात करते हुए, मुझे नहीं पता कि वह कौन सा क्षण था जिसने मुझे सबसे ज्यादा प्रभावित किया। वह एक खिलौने की दुकान में एक बच्चे की तरह लग रहा था। और खिलौनों की बात करें तो जिस खिलौने के बारे में मैं आपको बताने जा रहा हूं उसमें 700 से अधिक एचपी और "शून्य" इलेक्ट्रॉनिक एड्स हैं।
क्षण जो चिह्नित करते हैं
जैसा कि मैंने कहा, मैं एलोइस रूफ के साथ बातचीत कर रहा था। अधिक विशेष रूप से 40 सेकंड। सुनो…! एक अनंत काल।
मेरे हिस्से के लिए, दुनिया में उन लोगों के कारनामों को सुनने के लिए हर समय था जो उन्होंने एक बस कंपनी ली और उसे एक सुपरकार ब्रांड में बदल दिया। दुर्भाग्य से, एलोइस रूफ के पास मेरे जैसा समय नहीं था। जैसा कि हम बात कर रहे थे, इसके सबसे अच्छे ग्राहकों में से एक ने जिनेवा मोटर शो में आरयूएफ स्टैंड में प्रवेश किया।
मुस्कुराते हुए "नमस्कार" और एक समय से पहले "अलविदा" के बीच, मुझे उनकी ओर से धन्यवाद देने का अवसर मिला ऑटोमोबाइल कारण के पाठकों का महान समुदाय (कैप्स लॉक सिर्फ इसलिए कि आप इसके लायक हैं) RUF द्वारा निर्मित शानदार कारों के लिए। जिस पर अलोइस रूफ ने उन्हें धन्यवाद दिया और कुछ गंभीरता के साथ जवाब दिया "मैं इसे जुनून के साथ करता हूं, यही एकमात्र तरीका है जिससे आप इस क्षेत्र में जीत सकते हैं"। मुझे लगभग आँसू रोकना पड़ा।
अब अतिशयोक्ति के बिना। यह शर्म की बात थी क्योंकि मेरे पास मिस्टर रूफ से पूछने के लिए बहुत सारे प्रश्न थे।
अन्य बातों के अलावा, मैं "अपनी चुन्नी खींचने" के लिए तैयार हो रहा था और कहता था कि रज़ाओ ऑटोमोवेल का नया कार्यालय लिस्बन के केंद्र में पोर्श क्लासिक्स (और न केवल ...) के "अभयारण्य" का हिस्सा है, जब एलोइस रूफ ने अलविदा कहा। मुझसे और "उस" क्लाइंट के पास गया। मुझे उम्मीद है, कम से कम, उन्होंने सौदा बंद कर दिया।
तो, क्या आप RUF CTR 2017 के बारे में अधिक लिखने जा रहे हैं या नहीं?!
अवश्य मैं करूँगा। लेकिन जिनेवा जाना, रीज़न ऑटोमोबाइल के एपोथियोटिक विकास के लिए धन्यवाद (जो आपकी दैनिक यात्राओं के कारण है, चलते रहें!), और फिर इन पलों को आपके साथ साझा नहीं करना बेकार होगा। इसके अलावा, ऑनलाइन मीडिया के फायदों में से एक यह है कि कोई वर्ण सीमा नहीं है और इसलिए... ठीक है, ठीक है, मैं समझ गया! आरयूएफ सीटीआर 2017.
क्रूर, सिर्फ क्रूर। यह आरयूएफ द्वारा खरोंच से निर्मित पहला मॉडल है। इसके अलावा, यह प्रतीकात्मकता से भरा एक मॉडल है। यह अपने सबसे आकर्षक मॉडल: सीटीआर "येलो बर्ड" का उत्तराधिकारी है। पोर्श 911 (930 टर्बो) पर आधारित 1987 में जारी एक क्रॉसबो। इसमें दो टर्बो थे और 469 hp से अधिक की शक्ति विकसित की। कुछ समय पहले हमने यह लिखा था:
सिक्स-सिलेंडर बॉक्सर द्वारा उत्पन्न 469 hp की शक्ति 3200 cm 3 बिटुरबो, 911 से उत्पन्न हुआ और जर्मन हाउस आरयूएफ द्वारा तैयार किया गया, बिना किसी दया या दया के पीछे के पहियों तक पहुंचाया गया।
हमने "कोई दया या दया नहीं" को मजबूत किया, कम से कम इसलिए नहीं कि येलो बर्ड को अपना गणित करने के लिए फेरारी F40 जैसे मॉडल छोड़ने में कोई समस्या नहीं थी। एक मॉडल जिसे नूरबर्गरिंग में बनाए गए एक वीडियो में अमर कर दिया गया था, जिसमें दिग्गज पॉल फ्रेरे एट द व्हील, ले मैंस विजेता, पूर्व F1 ड्राइवर और रोड एंड ट्रैक यूरोप के संपादक.
यह एक वास्तविक वीडियो ड्राइविंग सबक है, है ना? अच्छी तरह से पता है कि पॉल फ्रेरे पहले पत्रकारों में से एक थे, जो एक व्यावहारिक मैनुअल में, स्पोर्ट्स कार चलाने की कला को लिखित रूप में कम करने में सक्षम थे।
हमने मार्सेल ग्रोस से पूछा कि सीटीआर 2017 में कौन से इलेक्ट्रॉनिक सहायक थे और वह हँसे: "एबीएस और एक स्टीयरिंग व्हील"। यह सब कहा है।"
1963 की स्पोर्ट्स कार और कॉम्पिटिटिव ड्राइविंग किताब, आज भी, एक संदर्भ कार्य है जिसे कई ड्राइविंग स्कूल प्रशिक्षकों ने जारी रखा है।
हां, यहीं पर मैं नए RUF CTR 2017 के बारे में लिखूंगा
वहीं, जेनेवा मोटर शो के इस संस्करण के लिए आरयूएफ का बड़ा आश्चर्य: आरयूएफ सीटीआर 2017 था। उस जानवर का उत्तराधिकारी जिसने पॉवरस्लाइड पर नॉर्डश्लीफ़ के कोनों को गोल किया।
1987 येलो बर्ड के समान शरीर की रेखाएं, यह अनुमान लगाना असंभव बना देती हैं कि उस पीले रंग के नीचे RUF द्वारा विकसित 100% चेसिस है। मार्सेल ग्रोस, ब्रांड के लिए जिम्मेदार लोगों में से एक ने हमें इस नए प्लेटफॉर्म के सभी विवरणों के बारे में बताया:
पोर्श 911 की मूल चेसिस (930 टर्बो से प्रेरित) ने उच्च शक्ति वाले स्टील फ्रंट और रियर सब-फ्रेम के साथ कार्बन बेस को रास्ता दिया - सेट का कुल वजन केवल 1197 किलो है . आगे और पीछे दोनों तरफ, पोर्श की निलंबन योजना ने "पुशरोड" प्रकार के निलंबन को रास्ता दिया है।
केवल RUF सिग्नेचर वाले हेडलैंप और नई टेललाइट्स से पता चलता है कि यह 21वीं सदी की तकनीक वाला मॉडल है। अंदर, "एयर कूल्ड" युग के पोर्श 911 के विशिष्ट पांच एनालॉग डायल के साथ विवरण हैं जो हमें सीधे 1980 के दशक में ले जाते हैं। यह 30 साल की यात्रा है जिसे हम में से कोई भी बहुत संतुष्टि के साथ लेता है।
इलेक्ट्रॉनिक सहायता, हाँ बिल्कुल...
… नहीं! भाग्यशाली लोग जो RUF CTR 2017 की 30 प्रतियों में से एक को खरीदने का प्रबंधन करते हैं, जिसे ब्रांड बनाने की योजना बना रहा है, उन्हें इलेक्ट्रॉनिक सहायता के बिना 710 hp की शक्ति और 880 Nm से निपटना होगा। हमने मार्सेल ग्रोस से पूछा कि सीटीआर 2017 में कौन से इलेक्ट्रॉनिक सहायक थे और वह हँसे: "एबीएस और एक स्टीयरिंग व्हील"। यह सब कहा है।
यह RUF द्वारा विकसित 3.6-लीटर फ्लैट-सिक्स ट्विन-टर्बो इंजन की गति को नियंत्रित करने के लिए पहिया के पीछे प्रतिभा की भारी खुराक लेगा। गियरबॉक्स मैनुअल (स्वाभाविक रूप से…) है और एक सेल्फ-लॉकिंग डिफरेंशियल के माध्यम से पीछे के पहियों को बल वितरित करता है। क्या हम संख्या में जा रहे हैं? यह इंजन सीटीआर 2017 को 3.5 सेकेंड से भी कम समय में 100 किमी/घंटा और 9.0 से कम समय में 200 किमी/घंटा तक ले जाने में सक्षम है। अधिकतम गति 360 किमी/घंटा है।
नूरबर्गरिंग पर जल्द ही आ रहा है?
यह उन प्रश्नों में से एक था जो मैं मिस्टर अलौइस रूफ से पूछना चाहता था और मैं नहीं कर सका। मेरा मानना है कि पूरी दुनिया नूरबर्गिंग में मूल वीडियो के पुनर्मुद्रण की प्रतीक्षा कर रही है।
मैंने मार्सेल ग्रोस से पूछा कि क्या ब्रांड नए आरयूएफ सीटीआर 2017 के साथ इसी तरह का वीडियो बनाने की योजना बना रहा है और प्रतिक्रिया उत्साहजनक थी। "हमें उम्मीद है, अभी के लिए यह प्रति अभी भी अद्वितीय है। लेकिन जब नए सीटीआर पर उत्पादन शुरू होता है, तो यह संभव है कि इकाइयों में से एक नूर्बर्गरिंग के लिए "छोटा ब्रेक" ले। हम चार्ज करेंगे!
