पिछले 11 अप्रैल को रॉयटर्स द्वारा दो अज्ञात स्रोतों का हवाला देते हुए जारी की गई जानकारी ने गारंटी दी कि टेस्ला मॉडल वाई यह नवंबर 2019 तक फ्रेमोंट उत्पादन लाइन से बाहर आ जाएगा। एलोन मस्क ने इस तरह की परिकल्पना का खंडन किया। इसने आश्वासन दिया कि "हम अगले साल मॉडल वाई का उत्पादन शुरू नहीं करने जा रहे हैं। इसके विपरीत, मैं कहूंगा कि शायद अब से 24 महीनों में... 2020 एक मजबूत संभावना है”.
यह भी उत्पादन स्थल फ्रेमोंट कारखाना नहीं होगा , जैसा कि रॉयटर्स ने आगे रखा, जिसने मॉडल 3 के उत्पादन में अपेक्षित वृद्धि के साथ अपनी क्षमता पहले ही समाप्त कर दी है।
यद्यपि अभी भी कोई परिभाषित उत्पादन साइट नहीं है, एक निर्णय, जो करोड़पति आश्वासन देता है, नवीनतम, 2018 की अंतिम तिमाही में लिया जाएगा, हालांकि, एलोन मस्क ने गारंटी दी है कि टेस्ला मॉडल वाई "संदर्भ में एक क्रांति" का गठन करेगा। का उत्पादन"।
मॉडल 3 बहुत नीचे की जरूरत है
उसी हस्तक्षेप में, ऑटोमोटिव न्यूज द्वारा पुन: प्रस्तुत, टेस्ला के मालिक ने यह भी खुलासा किया कि निर्माता ने अप्रैल में प्रति सप्ताह औसतन 2270 मॉडल 3 इकाइयों का उत्पादन किया . दूसरे शब्दों में, 5000 इकाइयों से काफी नीचे जो कंपनी को सकारात्मक नकदी प्रवाह की अनुमति देगा।
पहले से ज्ञात आंकड़ों के अनुसार, 2018 की पहली तिमाही के अंत में, टेस्ला के पास पहले से ही इस मॉडल के लिए 450,000 से अधिक भंडार थे, जो कि, हालांकि, एक निर्माण गति की आवश्यकता से बहुत कम था - एलोन मस्क इस पर टिप्पणी नहीं करते हैं कि कितने आरक्षण हैं। उत्पादन लाइन में लगातार देरी के कारण रद्द कर दिया गया था।
घाटा बढ़ रहा है
टेस्ला ने पहली तिमाही - जनवरी से मार्च 2018 - के लिए परिणाम प्रस्तुत किए जो अधिक खतरनाक नहीं हो सकते हैं: घाटा 785 मिलियन डॉलर था , लगभग 655 मिलियन यूरो, 2017 में इसी अवधि के लिए यह आंकड़ा दोगुना है।
हमें यूट्यूब पर फॉलो करें हमारे चैनल को सब्सक्राइब करें
यह बिलिंग के आंकड़ों में 3.4 बिलियन डॉलर की वृद्धि और मस्क के वादे के बावजूद है कि टेस्ला 2018 की दूसरी छमाही में लाभदायक होगी।