क्या उच्च प्रदर्शन वाली कारें खतरे में हैं? इसके विकास को सही ठहराने का काम आसान नहीं होगा। क्यों? मैं, निश्चित रूप से, बिल्डरों द्वारा 2020/2021 के लिए औसत CO2 उत्सर्जन में कमी की बात कर रहा हूं, जिसकी विफलता की कीमत चुकानी पड़ेगी - कोई आश्चर्य नहीं कि अगले साल हम हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक्स की बाढ़ देखेंगे।
यह पहले ही सार्वजनिक किया जा चुका है कि कई मॉडलों के खेल संस्करणों के विकास के लिए योजनाओं को रद्द कर दिया गया है, विशेष रूप से अधिक सुलभ वाले। हालांकि, इन मामलों के बावजूद, अलार्म का कोई कारण नहीं लगता है।
अगले साल हम सभी स्वादों के लिए उच्च-प्रदर्शन वाली कारों को देखेंगे - 100% मशीनों से लेकर हाइड्रोकार्बन तक, 100% मशीनों से लेकर इलेक्ट्रॉनों तक, दोनों के बीच सबसे विविध संयोजनों से गुजरते हुए।
टोयोटा यारिस, किंग... हॉट हैच?!
पेट्रोलहेड्स के लिए 2019 का अंत शायद यह सबसे अच्छी खबर थी। टोयोटा यारिस की नई पीढ़ी - जिसे हम पहले से ही लाइव जानते हैं - एक "राक्षस" को जन्म देगी।
यह हम पहले से घोषित के बारे में जानते हैं टोयोटा जीआर यारिस . 1.6 लीटर सुपरचार्ज्ड, फोर-व्हील ड्राइव, मैनुअल ट्रांसमिशन… और थ्री-डोर बॉडीवर्क के साथ तीन-सिलेंडर से निकाले गए कम से कम 250 hp। किसने सोचा होगा कि मामूली यारिस, जो अपने किफायती और मामूली हाइब्रिड संस्करण के लिए जाना जाता है, डेल्टा इंटीग्रेल, एस्कॉर्ट कॉसवर्थ, इंप्रेज़ा एसटीआई या इवोल्यूशन जैसे रैली किंवदंतियों का (आध्यात्मिक) उत्तराधिकारी होगा? - हाँ, हम भी आपकी तरह स्तब्ध हैं!
जीआर यारिस WRC में "प्रेरित" होने वाली एकमात्र मशीन नहीं होगी। यहाँ एक आता है हुंडई i20 एन (कोरियाई ब्रांड ने 2019 में WRC मैन्युफैक्चरर्स चैंपियनशिप जीती) जो, सभी दिखावे से, जापानी कॉम्पैक्ट जितना चरम नहीं होगा, जिसका सीधा प्रतिद्वंद्वी Ford Fiesta ST से होगा। दूसरे शब्दों में, टर्बो इंजन लगभग 200 hp और फ्रंट व्हील ड्राइव - अल्बर्ट बर्मन के i30 N के साथ उत्कृष्ट काम के बाद, उम्मीदें भी अधिक हैं ...
और इस एशियाई "हमले" के लिए यूरोपीय प्रतिक्रिया कहां है? खैर, हमारे पास अच्छी खबर नहीं है। 2019 में, हमने सेगमेंट में "दिग्गजों" की तीन नई पीढ़ियों को देखा: रेनॉल्ट क्लियो, प्यूज़ो 208 और ओपल कोर्सा। लेकिन उनके खेल संस्करण, क्रमशः, आरएस, जीटीआई और ओपीसी (या जीएसआई)? पहले ही उल्लेख किए गए उत्सर्जन के मुद्दे के कारण उनके उत्पन्न होने की संभावनाएं कम हैं।
अफवाहें बनी रहती हैं कि फिर भी, ये बाद में दिखाई दे सकते हैं, लेकिन विशुद्ध रूप से विद्युत गर्म हैच के रूप में - क्लियो के मामले में, उनकी जगह ज़ो द्वारा ली जा सकती है। अगर ऐसा होता है, तो यह 2020 के दौरान होने की उम्मीद नहीं है।
हमारे न्यूज़लेटर की सदस्यता लें
हालांकि, हॉट हैच का विद्युतीकरण तेजी से आगे बढ़ने का रास्ता होगा। पहले से ही 2020 में हम नए से मिलेंगे कुप्रा लियोन (और CUPRA लियोन एसटी) जिन्हें प्लग-इन हाइब्रिड के रूप में पहले ही पुष्टि की जा चुकी है - और हम पहले से ही जानते हैं कि उनके पास Formentor प्लग-इन हाइब्रिड क्रॉसओवर के 245 hp से अधिक होंगे। CUPRA द्वारा ही हमें दी गई पुष्टि…
एक्स-टॉमी डिज़ाइन द्वारा फोर्ड फोकस आरएस
एक नया फोर्ड फोकस आरएस 2020 में भी आने की उम्मीद है। और नवीनतम अफवाहों के अनुसार, यह 2.3 इकोबूस्ट की सहायता के लिए एक माइल्ड-हाइब्रिड 48V सिस्टम और एक अभूतपूर्व विद्युतीकृत रियर एक्सल, जिसका अर्थ है कि दो एक्सल नहीं हैं उन्हें यंत्रवत् रूप से जोड़ा जाएगा।
वोक्सवैगन गोल्फ वर्ष के लॉन्च में से एक है, और इसके खेल संस्करणों को इसे समान रूप से चिह्नित करना चाहिए, उन सभी ने 2020 के लिए योजना बनाई: "क्लासिक" जीटीआई , प्लग-इन हाइब्रिड जीटीई और फिर भी सर्वशक्तिमान आर - हमने इस तिकड़ी को पहले देखा था, और हम पहले से ही उनमें से प्रत्येक के लिए घोड़ों की संख्या जानते हैं ... 2019 में पहले ही अनावरण किया जा चुका है, नया, शक्तिशाली (306 hp) और सीमित (3000 प्रतियां) मार्च में शुरू होगा
मिनी जॉन कूपर वर्क्स GP अपनी मार्केटिंग शुरू करता है। मिनी जॉन कूपर वर्क्स जीपी, 2020
सुजुकी स्विफ्ट स्पोर्ट एक अद्यतन का लक्ष्य होगा। इसमें माइल्ड-हाइब्रिड 48V सिस्टम और इसके इंजन का अपडेटेड वर्जन K14D भी मिलेगा। जापानी ब्रांड 20% कम CO2 उत्सर्जन, 15% कम संयुक्त खपत और अधिक कम टॉर्क का वादा करता है। फाइनल स्पेक्स मार्च में पता चलेगा। सुपरकार: इलेक्ट्रॉन या हाइड्रोकार्बन, यही सवाल है
जबकि विद्युतीकरण 2020 में हॉट हैच में अपना पहला कदम उठाएगा, कार के प्रदर्शन के दूसरे छोर पर, विद्युतीकरण पहले ही पूरी तरह से अपनाया जा चुका है। 2019 में, हमने असली नंबरों के साथ कई इलेक्ट्रिक सुपरकारों का अनावरण किया, जिनका व्यावसायीकरण 2020 में शुरू होगा।
लोटस एविजा
लोटस एविजा
2000 एचपी बिजली का वादा, पिनिनफेरिना बैपटिस्ट तथा रिमेक सी_दो (उत्पादन संस्करण 2020 में आता है), वे 1 900 hp को पार करते हैं (वे एक ही इलेक्ट्रिक मशीन साझा करते हैं), और हालांकि हम नहीं जानते कि भविष्य में कितने घोड़े होंगे टेस्ला रोडस्टर , Elon Musk पहले ही अपने इलेक्ट्रिक के लिए "बेतुका" नंबरों की घोषणा कर चुका है। अन्य हाइड्रोकार्बन के साथ इलेक्ट्रॉनों को मिलाएंगे। पहले से ही खुलासा फेरारी SF90
यह उनमें से एक होगा, जो 1000 hp की क्षमता वाला, अब तक का सबसे शक्तिशाली फेरारी रोड बन जाएगा; और प्रतिद्वंद्वी लेम्बोर्गिनी ने पहले ही बार को उठा लिया है सियान , उनका पहला विद्युतीकृत V12. फेरारी SF90 स्ट्रैडेल फेरारी SF90 स्ट्रैडेल
M240 परियोजना
अल्फा रोमियो की हाइब्रिड सुपरकार का "पुनरुत्थान" है, 8C - याद रखें कि हमने भविष्य की मशीन के बारे में क्या लिखा है ... मासेराती MMXX M240 खच्चर M240 परियोजना का परीक्षण खच्चर पहले से ही चल रहा है
(अंतिम संस्करण 2020 में जाना जाएगा); मैकलारेन स्पीडटेल — McLaren F1 का आध्यात्मिक उत्तराधिकारी, और हाल ही में एक साल से अधिक समय पहले घोषित 403 किमी/घंटा तक पहुंचने में कामयाब होने के लिए हाल ही में समाचार का कारण —; यह है गॉर्डन मरे ऑटोमोटिव टी.50 (प्रोजेक्ट कोडनेम, अंतिम नाम अभी तक सामने नहीं आया है) - यह हमारे लिए, मैकलेरन F1 का वास्तविक उत्तराधिकारी है। हालांकि आंशिक रूप से विद्युतीकृत, Valkyrie और T.50 दोनों दहन के लिए "जुड़" गए हैं जो कि उनकी वायुमंडलीय V12 इकाइयाँ हैं - दोनों कॉसवर्थ के सक्षम हाथों से निकल रहे हैं। वे कार में अब तक देखे गए किसी भी अन्य दहन इंजन की तुलना में अधिक रेव्स करने में सक्षम हैं: वाल्कीरी के मामले में 11,100 आरपीएम, और टी.50 (!) के मामले में 12,400 आरपीएम पर रेड लाइन। एस्टन मार्टिन वाल्किरी
एस्टन मार्टिन वाल्किरी
ईसा पूर्व-03
. केवल पांच इकाइयों की योजना बनाई गई है, जो विज़न जीटी से प्रेरित है, यह भी आंशिक रूप से विद्युतीकृत होने की उम्मीद है। "शुद्ध" दहन के प्रशंसकों के लिए, समाचारों की भी कमी नहीं होगी। हमने एक तिकड़ी के साथ शुरुआत की जो ग्रह पर सबसे तेज कार बनना चाहती है। लक्ष्य: 482 किमी/घंटा या 300 मील प्रति घंटे। वे सभी कोएनिगसेग जेस्को
- रिकॉर्ड धारक अगेरा आरएस की जगह लेने के लिए —, एसएससी तुतारा तथा हेनेसी वेनम F5 . उन सभी का खुलासा पहले ही हो चुका है, लेकिन 2020 में ही उन्हें अपने इरादे साबित करने होंगे। कोएनिगसेग जेस्को हमने क्रिश्चियन वॉन कोएनिगसेग के साथ उनकी नवीनतम रचना, जेस्को के बारे में बात करने का अवसर नहीं गंवाया
मैकलारेन एल्वा
, साथ ही के लिए लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर एसवीआर , बुल ब्रांड मॉडल का अंतिम विकास। और नीचे? सभी स्वादों के लिए खेल और जीटी इस व्यापक वर्ग में, हम उच्च-प्रदर्शन वाली कारों को देखते हैं, जहां सबसे ऊपर, आंतरिक दहन इंजन प्रबल होता है। पहले से ही पता चला, सुरुचिपूर्ण
फेरारी रोम
2020 में जहाज जाएगा, जैसा कि the . का रोडस्टर संस्करण होगा एस्टन मार्टिन सहूलियत . शाश्वत 911 देखता है 992 पीढ़ी का आगमन, 911 टर्बो और शायद से 911 जीटी3 एस्टन मार्टिन वैंटेज रोडस्टर एस्टन मार्टिन वैंटेज रोडस्टर.
ऑडी आर8 आरडब्ल्यूडी
(रियर व्हील ड्राइव), the कार्वेट C8 और मैकलेरन स्पोर्ट सीरीज़ का सबसे चरम, the 620आर . इसके विपरीत, हम सबसे चरम से भी मिलेंगे मर्सिडीज-एएमजी जीटी जो, सभी दिखावे से, ब्लैक सीरीज संप्रदाय की वापसी का मतलब होगा। प्रदर्शन के स्तर में थोड़ा नीचे जाना, सबसे कट्टर बीएमडब्ल्यू एम2 सीएस
इसकी मार्केटिंग शुरू करता है, साथ ही अद्यतन ऑडी आरएस 5 , और संकर पोलस्टार 1 . के लिए अभी भी समय है बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी एक स्पीड संस्करण जीतें, और पहले से ही पता चला है लेक्सस एलसी परिवर्तनीय बाजार में भी आती है। बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट 4 बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट 4 - यहीं से नई 4 सीरीज और एम4 का जन्म होगा
बीएमडब्ल्यू 4 सीरीज
, लेकिन अभी भी कोई निश्चितता नहीं है कि 2020 में M4 का अनावरण किया जाएगा - M3 व्यावहारिक रूप से निश्चित है कि यह होगा ... यहां तक कि संभावनाओं के क्षेत्र में, अफवाहें हैं कि उत्तराधिकारी निसान 370Z ज्ञात है, और यद्यपि केवल 2021 के लिए अपेक्षित है, के उत्तराधिकारी टोयोटा GT86 और सुबारू BRZ अभी भी 2020 में दिखाए जा सकते हैं। चार (या अधिक) दरवाजों के साथ प्रदर्शन अधिक कार्यकारी या पारिवारिक उद्देश्यों के लिए बॉडीवर्क के साथ संयुक्त उच्च प्रदर्शन वाली कारों के मामले में 2020 के लिए दो प्रमुख हाइलाइट हैं। हमारे पास एक नया होगा
बीएमडब्ल्यू एम3
, चार पहिया ड्राइव के साथ पहला — शुद्धतावादियों को, हालांकि, भुलाया नहीं गया था… —; और हमेशा बैलिस्टिक की एक नई पीढ़ी ऑडी आरएस 6 अवंती ऑडी RS6 अवंत ऑडी RS6 अवंत.
, थी बीएमडब्ल्यू एम8 ग्रैन कूप (4 दरवाजे) कूपे और कैब्रियो से जुड़ते हैं, और कॉन्टिनेंटल जीटी की तरह, बेंटले फ्लाइंग स्पर एक स्पीड संस्करण जीतता है। जब उच्च प्रदर्शन वाले सैलून की बात आती है तो प्यूज़ो भी बाहर नहीं रहना चाहता: the 508 प्यूज़ो स्पोर्ट इंजीनियर यह फ्रांसीसी ब्रांड द्वारा नई पीढ़ी की स्पोर्ट्स कारों में से पहली होगी, जो इलेक्ट्रॉनों के साथ हाइड्रोकार्बन से शादी करेगी। 508 प्यूज़ो स्पोर्ट इंजीनियर 508 के स्पोर्टियर संस्करण की उम्मीद के साथ-साथ, 508 प्यूज़ो स्पोर्ट इंजीनियर ने जीटीआई संक्षिप्त नाम के गायब होने का भी अनुमान लगाया होगा।
ई-ट्रॉन जीटी
, जो अपने "भाई" के साथ प्लेटफॉर्म और इलेक्ट्रिक मशीन साझा करेंगे। हाँ, SUVs गायब नहीं हो सकतीं परफॉर्मेंस और एसयूवी एक साथ? अधिक से अधिक, यहां तक कि जब हम उन्हें देखते हैं और कभी-कभी वे ज्यादा मायने नहीं रखते हैं। लेकिन 2020 तक, उच्च प्रदर्शन वाली कारों का प्रतिनिधित्व एसयूवी की बढ़ती संख्या द्वारा भी किया जाएगा।
मर्सिडीज-एएमजी जीएलए 35
मर्सिडीज-एएमजी जीएलए 35
ऑडी आरएस क्यू3, आरएस क्यू3 स्पोर्टबैक
— 3 रुपये के पांच सिलेंडरों से लैस —, और आरएस क्यू8 — वर्तमान में "ग्रीन हेल" में सबसे तेज़ SUV —; बीएमडब्ल्यू एक्स5 एम और एक्स6 एम मर्सिडीज-एएमजी जीएलए 35, जीएलबी 35 और जीएलए 45 — ए 45 के समान इंजन के साथ —; और अंत में,; वोक्सवैगन टिगुआन आर — देर हो चुकी है, इसे T-Roc R के साथ आना चाहिए था — और टौअरेग आर - बड़ी एसयूवी के साथ पहले से ही प्लग-इन हाइब्रिड के रूप में पुष्टि की जा चुकी है। जर्मनी छोड़कर, हमारे पास सबसे "मामूली" है फोर्ड प्यूमा ST
, जो अपने ड्राइविंग समूह को उत्कृष्ट Fiesta ST से प्राप्त करना चाहिए; और दूसरे छोर पर, लेम्बोर्गिनी उरुस परफॉर्मेंट एक उपस्थिति बना सकता है - यह प्रतियोगिता के उरुस, एसटी-एक्स से प्रेरित होना चाहिए। लेम्बोर्गिनी उरुस एसटी-एक्स लेम्बोर्गिनी उरुस एसटी-एक्स, इतालवी सुपर एसयूवी का प्रतियोगिता संस्करण
, जो नई पीढ़ी के साथ दिखाई दे सकता है जो कि 2020 के लिए भी नियोजित है, साथ ही साथ a काउई नो मैं 2020 के लिए सभी नवीनतम ऑटोमोबाइल जानना चाहता हूं CO2 उत्सर्जन को कम करना दिन का क्रम है, लेकिन उच्च प्रदर्शन वाली कारों को भुलाया नहीं गया है - चाहे वे हाइड्रोकार्बन हों या इलेक्ट्रॉन।.
אני רוצה לדעת את כל המכוניות האחרונות לשנת 2020