टोयोटा जीआर यारिस यह केवल 2021 की शुरुआत में पुर्तगाल में आता है और जब हम इस तरह के वीडियो देखना शुरू करते हैं तो इस राक्षसी प्राणी पर अपना हाथ रखने का इंतजार तेजी से नहीं होता है। होमोलोगेशन स्पेशल की सबसे अच्छी परंपरा में, जीआर यारिस इतनी सारी एसयूवी और उत्सर्जन और विद्युतीकरण के आसपास की सभी चर्चाओं के बीच एक बाम है। इसके साथ तुलना करने का शायद कोई मतलब नहीं है
होंडा सिविक टाइप आर , हॉट हैच का अभी भी राजा "सब कुछ आगे", लेकिन एक दौड़ को जन्म देता है ... दिलचस्प, जैसा कि आप देखेंगे। सिविक टाइप आर न केवल "सभी आगे" का सबसे शक्तिशाली बना हुआ है, बल्कि सबसे कुशल नहीं है, इसके 2.0 एल टेट्रा-बेलनाकार की पूरी ताकत को केवल सामने के पहियों में स्थानांतरित कर रहा है, इसके हिस्से में धन्यवाद आत्म-अवरुद्ध अंतर। इस अवसर पर इसमें अपने प्रतिद्वंद्वी से लगभग 60 hp अधिक, लगभग 400 cm3 अधिक और GR Yaris से एक अधिक सिलेंडर है। यह दो ड्राइव एक्सल के साथ प्रतिक्रिया करता है, दोनों सेल्फ-लॉकिंग डिफरेंशियल के साथ, एक विशेषता जो इस विशेष ड्रैग रेस में मौलिक हो सकती है, जैसा कि आप देख सकते हैं कि "बिल्लियों और कुत्तों" की बारिश होती है, फर्श हमेशा बहुत गीला रहता है।
टोयोटा जीआर यारिस
दोनों को अलग करने के लिए अभी भी 100 किग्रा है - यह शायद कम होगा, क्योंकि सिविक टाइप आर का मूल्य 2017 मॉडल से मेल खाता है, और 2020 में संचालित संशोधनों के साथ, यह थोड़ा हल्का था - के लिए एक लाभ के साथ उनमें से सबसे छोटा। और अंत में, दोनों छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से लैस हैं।
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क्या जीआर यारिस, अपने दो ड्राइव एक्सल के साथ, प्रतिकूल मौसम की स्थिति के कारण प्रमुख सिविक टाइप आर को आश्चर्यचकित करने का प्रबंधन करेगी?
टोयोटा जीआर यारिस होंडा सिविक टाइप आर का कोई प्रतिद्वंद्वी नहीं है, लेकिन क्यों न दो सबसे रोमांचक कारों को बाजार में आमने-सामने रखा जाए?