मर्सिडीज-एएमजी जीटी 63 एस 4 दरवाजे को और अधिक पेशी देने के लिए समर्पित एक वर्ष के बाद, पोसीडॉन "चार्ज पर वापस आ गया" और परिणाम को पोसीडॉन जीटी 63 आरएस 830+ कहा जाता है।
आम तौर पर, 4.0l, V8, ट्विन-टर्बो जो Mercedes-AMG GT 63 S 4-डोर से लैस है, 639 hp और 900 Nm प्रदान करता है। हालाँकि, जर्मन कंपनी Posadon के लिए, वह मान पर्याप्त नहीं है और परिणाम वह कार है जिसे हम आज की बात कर रहे हैं।
नामित Posaidon GT 63 RS 830+, यह खुद को 940 hp और 1278 Nm के साथ प्रस्तुत करता है, जो इसे 350 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक पहुंचने और 2.9s में 0 से 100 किमी/घंटा तक पहुंचने की अनुमति देता है।
आपको यह कैसे मिला?
अब तक आप एक साधारण प्रश्न पूछ रहे होंगे: आपने "हॉट वी" इंजन से एक और 300 एचपी और 378 एनएम निकालने का प्रबंधन कैसे किया?
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खैर, शुरुआत के लिए, उन्होंने टर्बो पर बियरिंग्स को बदल दिया। फिर उन्होंने एयर इनटेक सिस्टम, इंटरकूलर और यहां तक कि सिलेंडर हेड्स में भी सुधार किया।
इन सबके अलावा, हमारे पास एक नई निकास प्रणाली भी है और निश्चित रूप से, ईसीयू के संदर्भ में सुधार।
लेकिन और भी है। पोसाइडन ने जीटी 63 आरएस 830+ एक पानी / मेथनॉल इंजेक्शन सिस्टम की पेशकश की, सभी इंजन को उच्च तापीय भार के अधीन किए बिना टर्बो के दबाव को बढ़ाने के लिए।
अभी के लिए, पोसाइडन की नवीनतम रचना की कीमत देखी जानी बाकी है। हालांकि, एक बात तय है: इसे सिर्फ जर्मनी के बाहर ही बेचा जाएगा.
दिलचस्प बात यह है कि मूल देश में न केवल मॉडल बल्कि तैयार करने वाला भी, यह केवल 830 एचपी और 1100 एनएम वाले संस्करण में उपलब्ध होगा।