जोस्ट कप्तान 61 वर्षीय, पिछले 30 वर्षों से ऑटोमोटिव उद्योग में सबसे प्रभावशाली इंजीनियरों में से एक है। क्या आपको लगता है कि हम ओवररिएक्ट कर रहे हैं? अगली पंक्तियों पर ध्यान दें।
Capito ने अपने करियर की शुरुआत BMW से की, जहाँ वह BMW M3 (E30) के लिए इंजन डेवलपमेंट टीम का हिस्सा थे। फिर वह पोर्श चले गए, जहां वे 911 आरएस (पीढ़ी 964) के विकास के लिए जिम्मेदार थे। इसने जर्मन ब्रांड से इस मॉडल की 1200 इकाइयों का उत्पादन करने का वादा किया और 5000 से अधिक इकाइयों का उत्पादन समाप्त कर दिया।
एक पाठ्यक्रम के कुछ अध्यायों को छोड़कर, जिसमें केवल बड़ी परियोजनाओं के लिए जगह लगती है, कैपिटो ने सौबर पेट्रोनास इंजीनियरिंग में भी काम किया, 1998 में, सॉबर की फॉर्मूला 1 टीम के सीओओ (संचालन निदेशक) तक पहुंच गया। वह वही था जिसने किमी राइकोनेन नाम के एक लड़के के लिए अनुबंध पर हस्ताक्षर किए थे, क्या आपने सुना है?
फिर फोर्ड आया। फोर्ड में अपने समय के दौरान (लगभग एक दशक), फोर्ड फोकस डब्ल्यूआरसी की सफलता के कार्यकर्ताओं में से एक होने के अलावा, कैपिटो के पास अभी भी फिएस्टा एसटी, एसवीटी रैप्टर, शेल्बी जीटी 500 जैसे मॉडलों के विकास में मदद करने का समय था। और शायद सबसे प्रतिष्ठित: फोकस RS MK1।
फोर्ड छोड़ने के बाद, जोस्ट कैपिटो ने 2012 में वोक्सवैगन मोटरस्पोर्ट के निदेशक के रूप में पदभार संभाला, जिससे जर्मन ब्रांड ने विश्व रैली चैम्पियनशिप में लगातार तीन खिताब जीते। 2016 में उन्होंने मैकलेरन रेसिंग के सीईओ के रूप में पदभार संभालने के लिए वोक्सवैगन को छोड़ दिया।
वोक्सवैगन आर जीएमबीएच से आगे जोस्ट कैपिटो
क्या आपने अभी तक अपनी सांस नहीं खोई है? सौभाग्य से। क्योंकि हम अंत में वर्तमान क्षण में आ गए हैं। 2017 से, जोस्ट कैपिटो जर्मन ब्रांड के खेल विभाग वोक्सवैगन आर जीएमबीएच के प्रमुख रहे हैं।
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इस अवधि के दौरान जोस्ट कैपिटो नवीनतम वोक्सवैगन स्पोर्ट्स कारों के विकास के प्रभारी थे। उनमें से, अब तक का सबसे शक्तिशाली उत्पादन गोल्फ: नया गोल्फ आर . एक तकनीकी शीट के साथ आज अनावरण किया गया एक मॉडल जो सम्मान का आदेश देता है: 320 hp की शक्ति, ऑल-व्हील ड्राइव और 0-100 किमी / घंटा से पाँच सेकंड से कम।
खैर, इस अवधि के बाद, जैसा कि हमने तीन साल पहले रिपोर्ट किया था, जोस्ट कैपिटो ने वोक्सवैगन को दूसरी बार छोड़ने का फैसला किया। नए वोक्सवैगन आर परिवार के विकास को पूरा करने के बाद, जिसमें टी-रॉक आर, गोल्फ आर, टिगुआन आर और आर्टियन आर शामिल हैं, यह जर्मन इंजीनियर, जो कभी भी एक ही स्थान पर लंबे समय तक रहना पसंद नहीं करता था, वोक्सवैगन को फिर से छोड़ देता है।
एक खबर जो किसी को भी हैरान नहीं करती है और जो जर्मन ब्रांड के आधिकारिक स्रोत के माध्यम से रजाओ ऑटोमोवेल तक पहुंच गई है।