नामित वोक्सवैगन आई.डी. आर पाइक्स पीक , वोक्सवैगन प्रोटोटाइप में दो इलेक्ट्रिक मोटर हैं, जो एक 680 hp . की संयुक्त शक्ति, साथ ही 650 एनएम का अधिकतम और तात्कालिक टॉर्क। मान, जो 1100 किलोग्राम से अधिक के वजन में जोड़ा जाता है, गारंटी, निर्माता के अनुसार, 2.25 सेकंड से अधिक नहीं में 0 से 100 किमी / घंटा तक त्वरण क्षमता - फॉर्मूला 1 या यहां तक कि फॉर्मूला 1 से भी तेज फॉर्मूला ई!
अधिकतम गति के लिए, इसकी घोषणा नहीं की गई थी, हालांकि, यह ज्यादा मायने नहीं रखता - महत्वपूर्ण, कोलोराडो स्प्रिंग्स में पाइक्स पीक के पहाड़ के साथ मार्ग के 156 वक्रों का सामना करने के लिए, यह "शूटिंग" क्षमता है।
कार के अनावरण और कुछ नंबरों की घोषणा के साथ, अब 24 जून का इंतजार करना बाकी है, जब पाइक्स पीक इंटरनेशनल हिल क्लाइंब का एक और संस्करण होता है, वोल्फ्सबर्ग ब्रांड द्वारा किए गए वादों की पुष्टि करने के लिए, एक दौड़ में जो पूरे 19.99 में होती है। रैंप के किमी. चढ़ाई के 7 किलोमीटर पर शुरू होने के साथ, समुद्र तल से 2862 मीटर ऊपर, कारों के ऊपर जाने के साथ, 1440 मीटर डामर पर, 4300 मीटर ऊंची फिनिश लाइन तक पहुंचने के लिए।
वोक्सवैगन आई.डी. आर पाइक्स पीक 2018
चैंपियन रोमेन डुमास पायलट होंगे
वोक्सवैगन के पहिये पर I.D. आर पाइक्स पीक इस रेस के चैंपियन रोमेन डुमास होंगे, जो इस सर्किट पर सबसे तेज 100% इलेक्ट्रिक कार के लिए एक नया रिकॉर्ड स्थापित करने की कोशिश करेंगे, जिसका निशान वर्तमान में है 8m57.118s . - लेकिन पूर्ण रिकॉर्ड अभी भी एक दहन इंजन का है, प्यूज़ो 208 T16 के सौजन्य से पहिया पर सेबेस्टियन लोएब के साथ, एक लंबी तोप के साथ 8मिनट 13.878से.
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याद रखें कि यह रिकॉर्ड प्रयास 31 साल बाद होता है जब जर्मन ब्रांड पाइक्स पीक में दो पेट्रोल इंजन और ऑल-व्हील ड्राइव के साथ एक असामान्य गोल्फ के साथ दिखाई देता है, जिसके साथ यह दौड़ खत्म करने में सक्षम नहीं रहा। जिसने पहले ही जर्मन निर्माता को यह दावा करने के लिए प्रेरित किया है कि "बदला लेने का समय" अब आ गया है।
वोक्सवैगन आईडी.आर. जारी होने वाली पहली छवियों में से एक