यह पहली बार नहीं है कि हम नए सुबारू फॉरेस्टर को बिना किसी प्रकार के छलावरण के देखते हैं, लेकिन इस बार, शिकार एक्सटी संस्करण था, जो शायद इस फॉरेस्टर का सबसे स्पोर्टी संस्करण होगा।
जैसा कि हमने पहले कहा है, "फॉरेस्टर को दो गैसोलीन इंजन, एक 2.0 लीटर 146 एचपी इंजन के साथ एक 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स, और एक 2.0 लीटर ट्विन-स्क्रॉल टर्बो इंजन 276 एचपी के साथ आना चाहिए, जो विशेष रूप से एक स्वचालित गियरबॉक्स से जुड़ा होना चाहिए। ।" तार्किक रूप से, XT संस्करण सबसे शक्तिशाली इंजन, 276 hp के साथ 2.0 लीटर टर्बो के साथ आएगा। कुछ लोग कहते हैं कि यह सुबारू बीआरजेड टर्बो में इस्तेमाल किया जाने वाला इंजन होगा, लेकिन अभी के लिए यह सिर्फ एक अफवाह है ...
इस टर्बो मॉडल में नया फ्रंट बंपर है और बीच में ब्लैक पैनल और साइड में एयर वेंट्स को बड़ा किया गया है। अन्य विवरण जो किसी का ध्यान नहीं जाता है, वे हैं पुन: डिज़ाइन की गई फॉग लाइट, साथ ही हुड। 18 इंच के अलॉय व्हील्स का जिक्र नहीं है।
यह अभी तक निश्चित रूप से ज्ञात नहीं है कि यह एक्सटी केवल जापान में बेचा जाएगा या अन्य अंतरराष्ट्रीय बाजारों में जाएगा, लेकिन एक बात निश्चित है, सभी वनपाल शुरू में अपने देश में ही बेचे जाएंगे।
टेक्स्ट: टियागो लुइसो