Mobi.E नेटवर्क के सर्विस स्टेशन पर प्लग-इन इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड कार चार्ज करना 1 मई से अधिक महंगा हो गया, जब Mobi.e ने इलेक्ट्रिक मोबिलिटी नेटवर्क (EGME) की मैनेजमेंट एंटिटी के रूप में मार्केट एजेंटों से शुल्क वसूलना शुरू किया।
बिजली और चार्जिंग समय के बावजूद, चार्जिंग पॉइंट ऑपरेटरों (ओपीसी) और इलेक्ट्रिक मोबिलिटी (सीईएमई) के लिए बिजली आपूर्तिकर्ताओं पर हमेशा 16.57 सेंट का शुल्क लगाया जाएगा।
उपयोगकर्ताओं के लिए बनाए गए खाते, Mobi.E द्वारा प्रबंधित 1650 से अधिक सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों में से एक पर किए गए प्रत्येक शुल्क के लिए 33.1 सेंट की वृद्धि में तब्दील हो जाते हैं।
यह शुल्क पहले से ही प्रदान किया गया था क्योंकि सार्वजनिक पेफ़ोन पर शुल्क का भुगतान करना शुरू किया गया था, लेकिन अब इसे केवल चार्ज किया जा रहा है।
एनर्जी सर्विसेज रेगुलेटरी अथॉरिटी (ईआरएसई) के अनुसार, "ये टैरिफ यूवीई द्वारा भुगतान की गई अंतिम कीमत के 4% और 8% के बीच का प्रतिनिधित्व करेंगे" और "इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोगकर्ताओं द्वारा भुगतान की गई अंतिम कीमत में शामिल होंगे जो इलेक्ट्रिक मोबिलिटी का उपयोग करते हैं। नेटवर्क ”।
Mobi.E के अध्यक्ष लुइस बारोसो, डिनहेइरो वीवो द्वारा उद्धृत, याद करते हैं कि यह योगदान ऊर्जा नियामक (ईआरएसई) द्वारा परिभाषित किया गया था, लेकिन केवल "यदि उपयोगकर्ताओं और बाजार एजेंटों की धारणा की पुष्टि की जाती है" तो परिवर्तनों के लिए द्वार खोलता है।
उपरोक्त प्रकाशन से बात करते हुए, यूवीई एसोसिएशन के नेता हेनरिक सांचेज़ ने खुलासा किया कि "शुल्क का आवेदन खपत की गई ऊर्जा के लिए किया जाना चाहिए, न कि एक निश्चित राशि के लिए" और याद करते हैं कि "जो कोई भी अधिक वहन करता है उसे आनुपातिक रूप से भुगतान करना होगा, इसलिए जैसा कि अपने इलेक्ट्रिक वाहन में कम चार्जिंग क्षमता वाले उपयोगकर्ताओं को नुकसान नहीं पहुंचाने के लिए ”।