लेम्बोर्गिनी उरुस इतालवी ब्रांड के लिए एक नए युग की शुरुआत का प्रतीक है। इस मॉडल के साथ लेम्बोर्गिनी को रिकॉर्ड बिक्री के आंकड़े और एक संकट-सबूत वित्तीय स्वास्थ्य हासिल करने की उम्मीद है। ब्रांड के अनुसार ही, 3,500 यूनिट/वर्ष का उत्पादन करने का लक्ष्य है।
जैसा कि आप उम्मीद करेंगे, सौंदर्य की दृष्टि से लेम्बोर्गिनी उरुस प्रोटोटाइप की तर्ज पर वफादार रहता है कि पिछले पांच वर्षों (!) और अपनी स्वयं की दृश्य पहचान होने के बावजूद - यदि केवल शरीर के आकार के कारण - अपने भाइयों हुराकैन और एवेंटाडोर के साथ समानताएं नहीं खोजना असंभव है।
साझा मंच
यदि सौंदर्य की दृष्टि से उरुस अपने "रक्त भाइयों" के समान है, तो तकनीकी दृष्टि से समानताएं "चचेरे भाई" बेंटले बेंटायगा, ऑडी क्यू 7 और पोर्श केयेन के साथ हैं - हालांकि ब्रांड उस तुलना को अस्वीकार करता है। इन तीन वोक्सवैगन समूह एसयूवी के साथ लेम्बोर्गिनी उरुस अपने एमएलबी प्लेटफॉर्म को साझा करता है।
चलने के क्रम में 2 154 किलोग्राम वजनी, लेम्बोर्गिनी उरुस में 440 मिमी सिरेमिक डिस्क और फ्रंट एक्सल पर 10 पिस्टन (!) के साथ ब्रेक कैलीपर हैं। उद्देश्य? एक सुपरकार की तरह लटकाओ। व्यावहारिक परिणाम? लेम्बोर्गिनी में अब तक की सबसे बड़ी ब्रेक डिस्क हैं जो किसी प्रोडक्शन कार में फिट की गई हैं।
और क्योंकि ब्रेक लगाना समीकरण का केवल एक हिस्सा है - इंजन के लिए, चलो चलें ... - मुड़ने की क्षमता को भुलाया नहीं गया है। उरुस में चार-पहिया टॉर्क वेक्टरिंग सिस्टम, डायरेक्शनल रियर एक्सल, सस्पेंशन और सक्रिय स्टेबलाइजर बार हैं। स्पोर्टियर ड्राइविंग मोड (कोर्सा) में इलेक्ट्रॉनिक प्रबंधन रियर एक्सल को प्राथमिकता देता है। अब तक सब ठीक है…
4.0 वी8 ट्विन-टर्बो इंजन। केवल?
दूसरे लेम्बोर्गिनी मॉडल के वी10 और वी12 इंजन को तो भूल ही जाइए। लेम्बोर्गिनी उरुस में इतालवी ब्रांड ने 4.0 लीटर V8 इंजन का विकल्प चुना जो दो टर्बो द्वारा सुपरचार्ज किया गया था।
इस इंजन के विकल्प की व्याख्या करना आसान है। चीन उरुस के सबसे महत्वपूर्ण बाजारों में से एक है, और 4.0 लीटर से अधिक विस्थापन वाले सभी मॉडलों को इस बाजार में उच्च दर्जा दिया गया है। यही कारण है कि मर्सिडीज-एएमजी, बीएमडब्ल्यू और ऑडी जैसे ब्रांड अपने सबसे शक्तिशाली इंजनों को धीरे-धीरे कम करते हुए काम कर रहे हैं।
आखिरकार, प्रदर्शन और तकनीकी विनिर्देश निराशाजनक से बहुत दूर हैं। यह इंजन 650 hp की शक्ति और 850 Nm अधिकतम टॉर्क (इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित) विकसित करता है, मान जो लेम्बोर्गिनी उरुस को केवल 3.59 सेकंड में 0-100 किमी / घंटा तक पहुंचने की अनुमति देता है। अधिकतम गति 300 किमी/घंटा है।
लग्जरी इंटीरियर
आखिरी लेकिन कम से कम नहीं, इंटीरियर! अंदर मौका देने के लिए कुछ भी नहीं बचा था। लेदर सभी सतहों के साथ-साथ सुपरकारों की दुनिया को याद करने वाले नोटों पर मौजूद है। तकनीकी सामग्री अत्याधुनिक है और निश्चित रूप से… हमारे पास पिछली सीट है। जो, विन्यास के आधार पर, दो या तीन वयस्कों को समायोजित कर सकता है। ट्रंक की क्षमता 616 लीटर है।
इस प्रकार की SUV के लिए ग्राहकों की मांग से अवगत, लेम्बोर्गिनी ने Sant'Agata Bolognese कारखाने में अपनी उत्पादन लाइन पर निर्माण प्रक्रियाओं को आधुनिक बनाने में लाखों यूरो का निवेश किया है। पहली इकाइयाँ अगले साल की शुरुआत में बाजार में पहुँचती हैं।
