बेंटले एक सुपर-लक्जरी इलेक्ट्रिक सैलून का निर्माण करना चाहता है और इसमें शुरू करने के लिए एक जगह भी है - पोर्श मिशन ई से ज्यादा कुछ नहीं! वोक्सवैगन ब्रह्मांड से संबंधित दोनों ब्रांडों के साथ, ब्रिटिश लक्जरी कार निर्माता बेंटले ने अवसर नहीं गंवाया।
समूह में ही पोर्श जैसा ब्रांड, विकास के एक उन्नत चरण में एक समान मॉडल के साथ, एक स्पोर्टियर प्रकृति के साथ, क्रेवे ब्रांड एक तरह से, भविष्य के मिशन ई के आधार को "उधार" लेने से नहीं कतराता है। . इससे, अपनी कार विकसित करने के लिए!
प्रस्ताव, जो ऑटोमोबाइल पत्रिका के अनुसार, "बरनाटो" नाम को अपनाने के लिए आ सकता है, इसलिए पहले 100% इलेक्ट्रिक पोर्श - कोड नाम J1 के समान प्लेटफॉर्म का उपयोग करना चाहिए। और वह, स्टटगार्ट ब्रांड के उत्पाद के मामले में, इसका परीक्षण एक विद्युत प्रणोदन प्रणाली के साथ किया गया है जो 600 hp जैसा कुछ देने में सक्षम है। यह इस तथ्य के बावजूद कि, पहले से ही सामने आई खबरों के अनुसार, यह एक ऐसा समाधान है जो विभिन्न शक्तियों के इंजनों को जोड़ने के लिए तैयार किया गया है। वास्तव में एक बेहतर संस्करण शामिल है, जिसमें प्रत्येक 370 hp के दो इंजन शामिल हैं, जो रियर एक्सल पर लगे हैं, साथ ही सामने एक तिहाई है, जो अतिरिक्त 183 hp की शक्ति सुनिश्चित करता है।
ऑडी, बुगाटी और लेम्बोर्गिनी पहले से ही कतार में हैं
हालांकि, अगर आप सोच रहे हैं कि पोर्श की नवोन्मेष की क्षमता का लाभ उठाने वाली बेंटले अकेली है, तो निराश होइए, क्योंकि ऑडी पहले से ही कतार में है! अधिक विशेष रूप से, एक ही प्लेटफॉर्म के उपयोग के लिए, एक नए इलेक्ट्रिक मॉडल में, जो "ई-ट्रॉन जीटी" नाम को अपनाने के लिए आ सकता है।
इस बीच, वोक्सवैगन समूह के प्रबंधन के दबाव में, जो विभिन्न ब्रांडों को अधिक पारिस्थितिक छवि अपनाने के लिए कहते नहीं थक रहा है, बुगाटी और लेम्बोर्गिनी भी पहले से ही अपने स्वयं के अधिक पारिस्थितिक ग्रैंड टूरर्स विकसित कर रहे हैं। हालाँकि, और जैसे-जैसे Motor1 आगे बढ़ता है, कारें 100% इलेक्ट्रिक नहीं होंगी, बल्कि प्लग-इन हाइब्रिड होंगी।
कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, दो कारों में एक कूप-प्रकार की बॉडी होगी, जिसमें केवल दो दरवाजे और एक 2+2 कॉन्फ़िगरेशन होगा। यहां भी, पोर्श प्लग-इन हाइब्रिड पनामेरा को शुरुआती बिंदु के रूप में उपयोग करते हुए मार्ग का नेतृत्व करेगा।