फ्रांस में 2019 के बाद से वाहन वजन कर चर्चा का एक विवादास्पद विषय रहा है। कई अग्रिमों (पर्यावरण मंत्रालय द्वारा) और असफलताओं (अर्थव्यवस्था मंत्रालय द्वारा) के बाद, यह उपाय और भी आगे जाता है, समाचार पत्र फ्रेंच लेस कहते हैं गूँज।
नए वाहन भार कर के 2021 की शुरुआत में प्रभावी होने की उम्मीद है और इसका मतलब है कि (लगभग) सभी वाहनों के लिए €10/किलोग्राम की वृद्धि – €10,000 की अधिकतम सीमा के साथ एक दर – जो 1800 किलोग्राम वजन से अधिक चार्ज करती है।
प्रारंभिक प्रस्ताव अधिक गंभीर था, जिसमें पर्यावरण मंत्रालय, वर्तमान में बारबरा पॉम्पिली की अध्यक्षता में, सभी वाहनों पर 1400 किलोग्राम से कर लगाने का प्रस्ताव था।
एक मूल्य जिसे बहुत कम माना जाता था और जो (भी) फ्रांसीसी कार निर्माताओं को गंभीर रूप से प्रभावित करेगा। फिर भी, उपाय के प्रगतिशील कसने की उम्मीद है, जो 2022 तक सीमा को 1650 किलोग्राम तक कम करने की ओर इशारा करता है।
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लेकिन अपवाद हैं। इलेक्ट्रिक वाहन - ऑटोमोबाइल मोटापे के राजा - इस कर से मुक्त होंगे और हाइब्रिड वाहनों के लिए विशिष्ट उपायों को परिभाषित किया जा रहा है, जो एक नियम के रूप में, भारी (विशेष रूप से प्लग-इन) भी हैं। तीन या अधिक बच्चों वाले परिवार, जिन्हें बड़े वाहनों की आवश्यकता होती है, इसलिए भारी वाहनों पर भी विशिष्ट उपायों के साथ विचार किया जा रहा है।
फ्रांस सबसे बड़े यूरोपीय कार बाजारों में से एक है और कार उद्योग इस उपाय को (अधिक मांग बनने के वादे के साथ, जैसा कि हमने पहले ही उल्लेख किया है) आशंका के साथ देखता है।
अप्रत्याशित रूप से, वर्ष 2020, महामारी के कारण, ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए भी बेहद चुनौतीपूर्ण साबित हो रहा है, साथ ही साथ CO2 उत्सर्जन को कम करने के लिए मांग वाले लक्ष्यों को पूरा करने का भी सामना करना पड़ रहा है।