अंतिम परिणाम के बारे में रहस्य पैदा करने में प्रोटोटाइप प्रस्तुतियों के पांच साल लग गए, लेकिन लेम्बोर्गिनी उरुस प्रेस के सामने एक विश्व प्रस्तुति में, यह तीन महीने से अधिक समय पहले ही प्रकट हो चुका था।
लेम्बोर्गिनी उन कुछ ब्रांडों में से एक था, जिन्होंने अभी तक एसयूवी फैशन के लिए आत्मसमर्पण नहीं किया है, लेकिन यह चला गया है। आज, यहां जिनेवा में, हम अंततः "जीवित और रंग में" देखने में सक्षम थे, और करीब से, लेम्बोर्गिनी उरुस वास्तव में क्या है।
मॉडल के विशाल आयाम जो सबसे अलग हैं, वे स्वाभाविक रूप से इतालवी निर्माता के मॉडल के प्रति वफादार सुविधाओं को नहीं छिपाते हैं।
अप्रत्याशित रूप से, लेम्बोर्गिनी उरुस एक मंच साझा करता है - एमएलबी - बेंटले बेंटायगा, ऑडी क्यू 7 और पोर्श केयेन के साथ, लेकिन यह बाकी सब चीजों से अलग है।
विशाल मॉडल को स्थिर करने के लिए दो टन से अधिक में 440 मिमी सिरेमिक डिस्क और फ्रंट एक्सल पर 10-पिस्टन ब्रेक कैलिपर हैं। ये वास्तव में प्रोडक्शन कार को लैस करने के लिए सबसे बड़े ब्रेक हैं।
सुपरकार की तरह तेज़ SUV
ब्लॉक है 4.0 लीटर V8 दो टर्बो के साथ, जो 650 hp और 850 Nm टार्क का विज्ञापन करता है , जो उरुस को एक सुपर स्पोर्ट्स कार के योग्य संख्याएँ प्रस्तुत करने में सक्षम बनाता है: 3.59 सेकंड 0 से 100 किमी/घंटा और 300 किमी/घंटा शीर्ष गति.
इंटीरियर, ज़ाहिर है, हम एक लेम्बोर्गिनी से क्या मांग सकते हैं। शानदार, तकनीकी और विस्तार से। बाकी के लिए, अंतर पिछली सीटों के लिए हैं, जिन्हें दो या तीन सीटों के लिए कॉन्फ़िगर किया जा सकता है, और सामान डिब्बे के लिए, 616 लीटर की क्षमता के साथ।
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