मूल रूप से 2015 में जारी किया गया, की दूसरी पीढ़ी जगुआर एक्सएफ यह अब "विशिष्ट" मध्यम आयु के संयम का लक्ष्य रहा है, इस प्रकार बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज़, ऑडी ए 6 या संशोधित मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास जैसे मॉडलों से लगातार भयंकर प्रतिस्पर्धा का सामना करने के लिए अपने तर्कों को मजबूत करता है।
बाहर पर, नवीकरण कुछ हद तक विवेकपूर्ण था, जगुआर ने कुल क्रांति के बजाय "निरंतरता में विकास" पर दांव लगाया। इस प्रकार, सामने की तरफ, XF को एक नया ग्रिल, एक चमकदार एलईडी सिग्नेचर के साथ नए हेडलैम्प्स मिले जो एक डबल "J" और एक नया बम्पर भी बनाते हैं।
पीछे की ओर, परिवर्तन नए बम्पर और टेललाइट्स की एक जोड़ी तक सीमित हैं, जिनका डिज़ाइन भी संशोधित किया गया था।
अंदर (बहुत) और खबरें हैं
यदि बाहर से जगुआर एक्सएफ नवीनीकरण को कुछ हद तक डरपोक के रूप में वर्णित किया जा सकता है, तो अंदर की स्थिति पूरी तरह से उलट है, और एक्सएफ के इस नवीनीकृत संस्करण और इसके पहले के संस्करण के बीच समानताएं खोजना मुश्किल है।
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जगुआर मॉडल के भीतर इस क्रांति का मुख्य "अपराधी" सबसे ऊपर, नया इंफोटेनमेंट सिस्टम डिस्प्ले है। संशोधित एफ-पेस की तरह, यह 11.4” मापता है, यह थोड़ा घुमावदार है और नए पिवी प्रो सिस्टम से जुड़ा हुआ है।
ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ संगत, यह सिस्टम आपको ब्लूटूथ के माध्यम से एक साथ दो स्मार्टफोन कनेक्ट करने और रिमोट सॉफ्टवेयर अपडेट (ओवर-द-एयर) करने की अनुमति देता है। इसके अलावा तकनीकी अध्याय में, एक्सएफ पत्रिका में एक वायरलेस चार्जर, एक 12.3 ”डिजिटल उपकरण पैनल और एक हेड-अप डिस्प्ले है।
इसके अलावा, एक्सएफ के अंदर हमें नए वेंटिलेशन नियंत्रण, संशोधित सामग्री और यहां तक कि एक केबिन एयर आयनीकरण प्रणाली भी मिलती है।
और इंजन?
इंटीरियर के रूप में, यांत्रिक अध्याय में जगुआर एक्सएफ के लिए नई सुविधाओं की कमी नहीं है, ब्रिटिश ब्रांड ने अपने मॉडल के लिए इंजनों की पेशकश की समीक्षा (और सरल) करने के लिए इस प्रतिबंध का लाभ उठाया है।
कुल मिलाकर, जगुआर एक्सएफ रेंज तीन विकल्पों से बनी है: दो पेट्रोल और एक डीजल, बाद वाला माइल्ड-हाइब्रिड 48V सिस्टम से जुड़ा है।
डीजल इंजन से शुरू होकर, इसमें 2.0 लीटर चार-सिलेंडर इंजन होता है और 204 एचपी और 430 एनएम देता है, मान जो विशेष रूप से पीछे के पहियों या चार पहियों तक भेजे जा सकते हैं।
पेट्रोल की पेशकश दो पावर स्तरों में 2.0 लीटर चार सिलेंडर टर्बो पर आधारित है: 250 एचपी और 365 एनएम या 300 एचपी और 400 एनएम शक्तिशाली केवल ऑल-व्हील ड्राइव के साथ उपलब्ध है।
कब आता है?
अगले साल की शुरुआत में पहली इकाइयों की डिलीवरी के साथ और यूके में ऑर्डर पहले से ही खुले हैं, हमारे बाजार में संशोधित जगुआर एक्सएफ की कीमत और इसके आने की तारीख का खुलासा होना बाकी है।