पोर्श ने केमैन और बॉक्सस्टर के जीटीएस संस्करण पेश किए। एक वर्ग-अग्रणी कार में अधिक शक्ति केवल अधिक मज़ा के बराबर हो सकती है।
गेलेक्टिक 918 स्पाइडर को भूलकर, स्टटगार्ट में घर के मध्य-इंजन वाली वास्तुकला का प्रतिनिधित्व पोर्श केमैन और बॉक्सस्टर के प्रभारी हैं। कक्षा में व्यवहार के मामले में अक्सर मानक के रूप में माना जाता है, "एस" प्रतीक चिन्ह ने दोनों मॉडलों के अधिक शक्तिशाली रूपों पर प्रकाश डाला। अब जीटीएस (ग्रैन टूरिस्मो स्पोर्ट) संस्करण दिखाई दें, जो इन उदाहरणों को और अधिक जीवंत आत्मा देते हैं कि स्पोर्ट्स कार क्या होनी चाहिए।
3.4l 6-सिलेंडर बॉक्सर इंजन इंजन कक्ष में बनाए रखा जाता है, जो S संस्करणों से प्राप्त होता है, हालांकि, कुछ समायोजन से गुजरने के बाद, यह ब्लॉक अधिक 15hp और 10NM उत्पन्न करने का प्रबंधन करता है, जो 330hp और 340hp की कुल शक्ति में तब्दील हो जाता है, जबकि बॉक्सस्टर और केमैन में मरोड़ वाला बल क्रमशः 370NM और 380NM तक कूदता है।
अन्य घटकों के लिए, पोर्श ने केमैन और बॉक्सस्टर जीटीएस को स्पोर्ट क्रोनो पैकेज के साथ मानक के रूप में प्रस्तुत किया, जिसमें गतिशील गियरबॉक्स माउंट शामिल हैं। पोर्श एक्टिव सस्पेंशन मैनेजमेंट (PASM), जो कि नाम से ही स्पष्ट है, इन कारों के लिए विभिन्न सस्पेंशन मापदंडों को सक्रिय रूप से प्रबंधित करता है, भी मानक है। इन मध्य इंजन वाली स्पोर्ट्स कारों को लैस करने वाले पहिए 20 इंच के हैं, जो आगे 235/35 टायरों और पीछे 265/35 से घिरे हैं। इंटीरियर को भुलाया नहीं गया है, और इसे अन्य संस्करणों से अलग करने के लिए, इसे अलकांतारा में तत्वों से समृद्ध किया गया है।
परिणाम? कूपे संस्करण में, हम सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शनों पर भरोसा कर सकते हैं: 100 किमी/घंटा (बॉक्सस्टर के लिए 4.7) तक पहुंचने के लिए 4.6 सेकंड, और अधिकतम गति 280 किमी/घंटा बाधा को पार करती है। खपत के बारे में अधिक चिंतित लोगों के लिए, यदि कूप डोप्पेलकुप्लंग्सगेट्रीबे (पीडीके) बॉक्स से सुसज्जित है, तो अतिरिक्त शहरी शासन में खपत 6.3l / 100km हो सकती है। हालांकि, ब्रांड दोनों संस्करणों के लिए अधिक यथार्थवादी 9 लीटर औसत खपत का खुलासा करता है।
कीमतों के लिए, Boxster GTS के मूल संस्करण की कीमत €94 816.30 है, जबकि केमैन GTS लगभग €4000 अधिक महंगा है।
