आपकी कारों द्वारा विज्ञापित आधिकारिक खपत तक नहीं पहुंच सकते हैं? समस्या आपके साथ नहीं हो सकती है, लेकिन अनुमोदन परीक्षणों के साथ है। आधिकारिक और वास्तविक संख्या के बीच का अंतर बढ़ना बंद नहीं हुआ है।
पारदर्शिता के नाम पर और नए WLTP (वर्ल्डवाइड हार्मोनाइज्ड लाइट व्हीकल टेस्ट प्रोसीजर) और RDE (रियल ड्राइविंग एमिशन) प्रक्रियाओं के प्रवेश की आशंका के नाम पर, जो इस साल लागू होने चाहिए, NEDC (न्यू यूरोपियन ड्राइविंग साइकिल) की जगह, समूह PSA ने फैसला किया। अपने 58 मॉडलों के लिए वास्तविक खपत के आंकड़े प्रकाशित करने के लिए।
यूरोपीय आरडीई परियोजना के आधार पर, पीएसए ने प्रमाणन निकाय ब्यूरो वेरिटास की देखरेख में परिवहन और पर्यावरण (टी एंड ई) और फ्रांस प्रकृति पर्यावरण (एफएनई) के साथ परीक्षण प्रोटोकॉल स्थापित किए हैं। इसका उद्देश्य वास्तविक परिस्थितियों में खपत को मापना था। परिणाम शुरू में छह देशों में प्रकाशित किए जा रहे हैं: जर्मनी, स्पेन, फ्रांस, इटली, यूनाइटेड किंगडम और स्विट्जरलैंड।
सार्वजनिक सड़कों पर परीक्षण किए गए, जिनमें से 23 किमी शहरी पथ पर, 40 किमी खुली सड़क पर और 30 किमी मोटर मार्ग पर थे। वास्तविक ड्राइविंग स्थितियों में एयर कंडीशनिंग, यात्री और सामान परिवहन, दूसरों के बीच का उपयोग शामिल है।
परीक्षण किए गए 58 मॉडलों के परिणामों से, 1000 विभिन्न संस्करणों के लिए एक अनुमान लगाया गया था। इन्हें एक ही इंजन और गियरबॉक्स का उपयोग करके तीन प्रकारों को एकीकृत किया गया: शरीर का प्रकार, उपकरण स्तर और टायर आयाम।
पीएसए अपने प्रत्येक ब्रांड के लिए उपलब्ध कराया - Peugeot, Citroen और DS - पोर्टल जहां प्रकाशित मूल्यों से परामर्श किया जा सकता है। एक विन्यासक भी लागू किया गया था, जहां ग्राहक अपनी जरूरतों के अनुमानों को बेहतर ढंग से समायोजित करने के लिए चर जोड़ सकते हैं - यात्रियों की संख्या, कार्गो, ड्राइविंग शैली, अन्य।
पुर्तगाल में अभी तक उपलब्ध नहीं है, यहां स्पेनिश, अंग्रेजी और फ्रेंच पोर्टल्स के लिंक दिए गए हैं:
नीबू
- स्पेन
- यूनाइटेड किंगडम
- फ्रांस
डी एस
- स्पेन
- यूनाइटेड किंगडम
- फ्रांस
प्यूज़ो
- स्पेन
- यूनाइटेड किंगडम
- फ्रांस