यूरो एनसीएपी क्रैश और सुरक्षा परीक्षणों के इस नए दौर में, हाइलाइट करें टेस्ला मॉडल 3 , पिछले वर्षों की कार सनसनी में से एक। यह एक पूर्ण नवीनता नहीं है, इसका व्यावसायीकरण 2017 में शुरू हुआ था, लेकिन केवल इस वर्ष हमने इसे यूरोप में आते देखा।
यह शायद वह कार है जिसने हाल के वर्षों में सबसे अधिक रुचि पैदा की है, इसलिए, यह देखने के लिए कि यह हमारी कितनी रक्षा कर सकती है, इसे ठीक से नष्ट करने में सक्षम होने का अवसर दिया गया है, यूरो एनसीएपी ने इसे बर्बाद नहीं किया है।
इसकी घोषणा के बाद से ट्राम ने भारी दिलचस्पी पैदा की है और इसके यूरो एनसीएपी परीक्षण दौर में शामिल होने की उम्मीद है। परीक्षणों और मानदंडों में कुछ अंतरों के बावजूद, टेस्ला मॉडल 3 ने पहले ही उत्तरी अमेरिकी परीक्षणों में उत्कृष्ट परिणामों की गारंटी दी थी, इसलिए हम अटलांटिक के इस तरफ किसी भी अप्रिय आश्चर्य की उम्मीद नहीं करेंगे।
इस प्रकार, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि मॉडल 3 द्वारा प्राप्त उत्कृष्ट परिणाम - यहां दो ड्राइव पहियों के साथ लंबी दूरी के संस्करण में - किए गए विभिन्न परीक्षणों में, उन सभी में उच्च अंक तक पहुंचना।
हमारे न्यूज़लेटर की सदस्यता लें
हालाँकि, हाइलाइट जाता है सुरक्षा सहायकों के परीक्षण में प्राप्त परिणाम , अर्थात् स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग और लेन रखरखाव। टेस्ला मॉडल 3 ने आसानी से उनसे बेहतर प्रदर्शन किया और यूरो एनसीएपी द्वारा इस प्रकार का परीक्षण शुरू करने के बाद से अब तक की उच्चतम रेटिंग प्राप्त की, जिसमें 94% का स्कोर प्राप्त हुआ।
पांच सितारे
अनुमानतः, मॉडल 3 को समग्र रैंकिंग में पाँच सितारे मिले, लेकिन यह केवल एक ही नहीं था। परीक्षण किए गए छह मॉडलों में से भी स्कोडा स्काला और यह मर्सिडीज-बेंज क्लास बी तथा ग्ले फाइव स्टार पर पहुंच गया।
स्कोडा स्काला सभी परिणामों में अपनी उच्च समरूपता के लिए खड़ा है, केवल सुरक्षा सहायकों से संबंधित परीक्षणों में मॉडल 3 से बेहतर प्रदर्शन करने में विफल रहा है।
Mercedes-Benzes, दोनों ने अपनी अलग-अलग टाइपोलॉजी और द्रव्यमान के बावजूद, विभिन्न परीक्षणों में समान रूप से उच्च अंक हासिल किए। हालांकि, कैरिजवे में रखरखाव से संबंधित परीक्षण का उल्लेख करना महत्वपूर्ण है, जहां दोनों का कम सकारात्मक स्कोर था।
मर्सिडीज-बेंज क्लास बी
मानक के रूप में चार सितारे, पांच वैकल्पिक
अंततः किआ सीड तथा डीएस 3 क्रॉसबैक परीक्षण किए गए अन्य मॉडलों से थोड़ा नीचे थे, चार सितारों को प्राप्त कर रहे थे। यह पूरी तरह से ड्राइविंग सहायकों के मानक उपकरणों में अनुपस्थिति के कारण है जो हम अन्य प्रस्तावों में मानक के रूप में पाते हैं। दूसरे शब्दों में, उपलब्ध सुरक्षा उपकरणों के विभिन्न पैकेजों में पैदल चलने वालों और/या साइकिल चालकों या यहां तक कि स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग (डीएस 3 क्रॉसबैक) का पता लगाने के साथ ललाट टक्कर चेतावनी जैसे उपकरण अलग से खरीदे जाने चाहिए।
ठीक से सुसज्जित होने पर, डीएस 3 क्रॉसबैक और किआ सीड दोनों को पांच सितारों तक पहुंचने में कोई समस्या नहीं है जैसा कि हम परीक्षण के तहत बाकी मॉडलों में देखते हैं।
