पहले Boxster के विश्व पदार्पण के बीस साल बाद, जर्मन रोडस्टर और भी अधिक शक्तिशाली और गतिशील है।
स्टटगार्ट का नया रोडस्टर विपरीत चार-सिलेंडर इंजनों की परंपरा को बनाए रखता है, जो कि मध्य-इंजन वाले पोर्श 718 में उपयोग किए गए थे, एक मॉडल जिसने 1960 के दशक में कई प्रतियोगिताएं जीती थीं। पहले टू-सीटर कन्वर्टिबल के लॉन्च के दो दशक बाद, पोर्श ने लॉन्च किया दो नए मॉडल - 718 Boxster और 718 Boxster S.
वास्तव में, इस नई पीढ़ी का मुख्य फोकस पूरी तरह से नवीनीकृत सुपरचार्ज्ड फोर-सिलेंडर इंजन है। 718 Boxster 2.0 इंजन से 300 hp प्रदान करता है, जबकि 718 Boxster S अपने 2.5-लीटर ब्लॉक से 350 hp बचाता है। बिजली का लाभ 35 hp पर तय किया गया है, जबकि खपत में 14% तक का सुधार हुआ है।
नई पीढ़ी के 718 Boxster के इंजनों की सुपरचार्जिंग से टॉर्क में काफी वृद्धि होती है: 718 Boxster के दो-लीटर इंजन में अधिकतम 380 Nm (पिछले वाले की तुलना में 100 Nm अधिक) का अधिकतम टॉर्क होता है; 718 Boxster S का 2.5 लीटर ब्लॉक 420 एनएम (अधिक 60 एनएम) तक पहुंचता है। दोनों में छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स है।
स्वाभाविक रूप से, नए जर्मन रोडस्टर का प्रदर्शन भी अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में बेहतर है। 718 Boxster - PDK बॉक्स और स्पोर्ट क्रोनो पैकेज के साथ - 4.7 सेकंड (0.8 सेकंड तेज) में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ लेता है, जबकि 718 Boxster S, समान उपकरण के साथ, इस अभ्यास को केवल 4.2 सेकंड (0.6 सेकंड) में पूरा करता है। और तेज)। 718 Boxster के लिए शीर्ष गति 275 किमी/घंटा और 718 Boxster S के लिए 285 किमी/घंटा है।
जैसा कि होना चाहिए, 718 Boxster को पहली नज़र में इसकी तीक्ष्ण प्रोफ़ाइल और गतिशील उपस्थिति के लिए पहचाना जाता है। हालांकि, पोर्श ने अधिक विशिष्ट आकृतियों पर दांव लगाया, जिसकी शुरुआत और भी चौड़े फ्रंट सेक्शन और बड़े एयर इंटेक से हुई। इसके अलावा, इस मॉडल में एकीकृत एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट, स्टाइलिश पंख, नए दरवाजे, नए डिजाइन वाले दरवाजे और कम निलंबन के साथ नए द्वि-क्सीनन हेडलैम्प हैं, जो अधिक मर्दाना उपस्थिति देता है।
मूल 718 की तरह, नया रोडस्टर डायनामिक्स के मामले में प्रभावशाली है। कॉर्नरिंग प्रदर्शन में सुधार के लिए चेसिस को पूरी तरह से बदल दिया गया है, जबकि 10% अधिक प्रत्यक्ष इलेक्ट्रोमैकेनिकल स्टीयरिंग और एक बेहतर ब्रेकिंग सिस्टम अधिक चपलता सुनिश्चित करता है - खेल ड्राइविंग के प्रति उत्साही निराश नहीं होंगे।
केबिन के अंदर, 718 Boxster ब्रांड की अवधारणा से बहुत दूर नहीं भटकता है; बड़ी खबर बेहतर इंस्ट्रूमेंट पैनल है जो कॉकपिट को आकार देता है। हाइलाइट्स में टचस्क्रीन के साथ पोर्श कम्युनिकेशन मैनेजमेंट (मानक के रूप में शामिल) और वॉयस कंट्रोल के साथ नेविगेशन मॉड्यूल (वैकल्पिक) शामिल हैं।
मार्च में अगले जिनेवा मोटर शो में पोर्श 718 बॉक्सस्टर का अनावरण किया जाएगा। पुर्तगाली डीलरों के लिए स्पोर्ट्स कार का आगमन एक महीने बाद 718 Boxster के लिए 64,433 यूरो और 718 Boxster S के लिए 82,046 यूरो की शुरुआती कीमत के साथ होना चाहिए।
