नए मॉडल पर अभी भी कोई आधिकारिक पुष्टि नहीं हुई है - यह जून में अगले पांच वर्षों के लिए एफसीए (फिएट क्रिसलर ऑटोमोबाइल्स) द्वारा योजनाओं की प्रस्तुति के दौरान दिखाई देगा - लेकिन जीप के सीईओ माइक मैनली के बयानों के जवाब में, के दौरान मोटर शो जिनेवा, यह लगभग निश्चित लगता है कि रेनेगेड से छोटी जीप होगी।
ऑस्ट्रेलियन मोटरिंग से बात करते हुए, भविष्य के अधिक कॉम्पैक्ट मॉडल के बारे में पूछे जाने पर, मैनली ने कहा कि इस मामले के लिए खाते बेहतर हो रहे थे:
मेरा कहना है कि यह (उत्पाद) काफी उन्नत हुआ है। उन्हें शायद जून में हमारे बड़े कार्यक्रम तक इंतजार करना होगा, जब हम अगले पांच वर्षों के बारे में बात करते हैं, यह देखने के लिए कि क्या यह योजनाओं में है।
मोटरिंग के अनुसार, छोटी जीप परियोजना को मंजूरी देने में मुख्य बाधाओं में से एक यह थी कि क्या यह एक वास्तविक जीप होगी। यह जीपों में सबसे छोटी हो सकती है, लेकिन इसके डीएनए को "कहीं भी" जाने की अपनी क्षमता में प्रतिबिंबित करना होगा, जैसा कि सभी जीपों से अपेक्षित है। माइक मैनले के अनुसार, यह एक ऐसी समस्या है जो अब नहीं उठती।
जीप डीएनए लेकिन पांडा जीन के साथ
जिस तरह जीप रेनेगेड ने अपना आधार फिएट 500X के साथ साझा किया है, दोनों मॉडलों का उत्पादन मेल्फी, इटली में किया जा रहा है, भविष्य के मॉडल का उत्पादन इतालवी धरती पर भी होगा, लेकिन पोमिग्लियानो डी'आर्को में, जहां वर्तमान में फिएट पांडा का उत्पादन किया जाता है।यह फिएट पांडा के साथ भी होगा कि "बेबी" जीप आधार साझा करेगी - एफसीए मिनी प्लेटफॉर्म का उपयोग फिएट 500 और लैंसिया यप्सिलॉन द्वारा भी किया जाता है - जो मॉडल के यूरोपीय फोकस को मजबूत करता है। लेकिन इसे और अधिक बाजारों में बेचा जाएगा, जहां कॉम्पैक्ट मॉडल की मांग अधिक है। दिलचस्प बात यह है कि यह जीप के मूल बाजार यूएसए तक नहीं पहुंच पाएगी।
जीप विस्तार
अमेरिकी ब्रांड ने पिछले साल 1.388 मिलियन कारों की बिक्री की, जो 2016 (1.4 मिलियन) की तुलना में थोड़ी कम है, जिसने एफसीए के कार्यकारी निदेशक सर्जियो मार्चियोन को बिल्कुल भी खुश नहीं किया।
वैश्विक स्तर पर एसयूवी की बिक्री लगातार बढ़ रही है, उत्तर अमेरिकी ब्रांड में देखा गया ठहराव उचित नहीं है, जो 2020 तक सालाना 20 लाख यूनिट बेचने के उद्देश्य को खतरे में डालता है।
इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, हम न केवल प्रमुख मॉडलों का कायाकल्प देखेंगे, जैसे कि नई पीढ़ी के रैंगलर और जिनेवा में देखे जाने वाले चेरोकी, बल्कि नए मॉडलों का उदय भी। न केवल छोटी जीप जिसकी हम यहां रिपोर्ट करते हैं, बल्कि दूसरे चरम पर, बड़े प्रस्तावों पर भी।
पिछले साल जीप ग्रैंड कमांडर, चीनी बाजार के लिए विशेष रूप से सात सीटों वाला मॉडल, और वैगोनर और ग्रैंड वैगोनर (2020?), दो विशाल एसयूवी - कैडिलैक एस्केलेड के बारे में सोचें - ग्रैंड के ऊपर स्थित की पुष्टि हुई। चेरोकी और प्रीमियम बाजार में उच्च महत्वाकांक्षाओं के साथ।