यदि वाल्टर रोहर को व्यावहारिक रूप से किसी परिचय की आवश्यकता नहीं है, तो उनकी नई कार के साथ ऐसा नहीं होता है, a पोर्श 356 बहुत ही खास। द्वारा नामित पोर्श 356 3000 आरआर , दिग्गज रैली ड्राइवर की नई कार रेस्टोमॉड का एक बेहतरीन उदाहरण है, जिसमें व्यापक संशोधन हुए हैं, जिसमें मुख्य हुड (पीछे) के नीचे रहता है।
वहाँ एक बॉक्सर चार-सिलेंडर होने के बजाय, जैसा कि सभी 356 में होता है, यह एक फ्लैट-छह, या छह-सिलेंडर बॉक्सर के साथ आता है।
विचाराधीन इंजन 1977 से पोर्श 911 टर्बो (930) का फ्लैट-सिक्स है, जिसमें 3.0 लीटर क्षमता है और यह लगभग 260 एचपी प्रदान करता है, जो कि पोर्श 356 से लैस चार बॉक्सर सिलेंडरों में से किसी से भी अधिक है।
पोर्श 356 3000 RR . की कहानी
वर्तमान में वाल्टर रोहरल के कब्जे में, यह प्रति मॉडल के प्यार में एक विमान मैकेनिक, विक्टर ग्रासर द्वारा एक परियोजना का परिणाम है (वह ऑस्ट्रेलिया में पोर्श 356 को समर्पित एक क्लब के संस्थापकों में से एक था, जहां वह अप्रवासी था)।
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मूल रूप से 1959 में पोर्श 356 बी रोडस्टर के रूप में पैदा हुए, इस नमूने को सालों तक एक कंटेनर में रखा गया था, विक्टर ग्रासर को इसे बहाल करने की प्रतीक्षा कर रहा था।
दुर्भाग्य से, ऐसा करने में सक्षम होने से पहले ऑस्ट्रियाई की मृत्यु हो गई और पोर्श 356 को अंततः राफेल डायज़ (क्लासिक्स में एक विशेषज्ञ) द्वारा अधिग्रहित कर लिया गया, जिसने परियोजना को समाप्त कर दिया और कार का परीक्षण करने के लिए वाल्टर रोहर को आमंत्रित किया।
पहले अजीब है...
जैसा कि वाल्टर रोहर बताते हैं, जब उन्हें पॉर्श 356 3000 आरआर के नाम से प्रस्तावित परीक्षण के लिए आमंत्रित किया गया था, तो उनकी पहली प्रतिक्रिया संदेह में से एक थी।
पेश है Walter Röhrl अपनी नई कार के पास।
जर्मन ने कहा: "मैंने कुछ संदेह के साथ इस टर्बोचार्ज्ड 356 बी रोडस्टर से संपर्क किया; यह बहुत अधिक परिवर्तनों का विषय रहा है। इसलिए जब मैंने इसे चलाया तो मैं इसके संतुलन से प्रभावित हुआ।"
अब ऐसा लग रहा था कि वाल्टर रोहर इतने प्रभावित हुए हैं कि उन्होंने विक्टर ग्रासर के सपने का पालन करते हुए इसे खरीदना भी समाप्त कर दिया।
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