जैसा कि आप अच्छी तरह से जानते हैं, क्लासिक कार को चालू रखने की कोशिश करने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक पुर्जों की कमी है। कई ब्रांडों के सहारा लेने के बाद 3 डी प्रिंटिग इस समस्या को हल करने के लिए (पोर्श और मर्सिडीज-बेंज उनमें से दो हैं), अब क्लासिक्स के लिए खुद को समर्पित करने की बारी बॉश की थी।
हालांकि, बॉश ने क्लासिक्स के लिए पुर्जे बनाने के लिए 3डी प्रिंटिंग का सहारा लेने का फैसला नहीं किया। इसके बजाय, प्रसिद्ध जर्मन कंपोनेंट्स कंपनी ने पोर्श 911, 928 और 959 द्वारा उपयोग किए गए स्टार्टर्स को फिर से जारी करने के लिए "रीइंजीनियरिंग प्रोजेक्ट" शुरू किया।
पॉर्श क्लासिक्स के लिए नया स्टार्टर बॉश इंजीनियरों द्वारा गॉटिंगेन और श्वीबर्डिंगेन संयंत्रों में विकसित किया गया था और बॉश क्लासिक उत्पाद श्रृंखला का हिस्सा है।
क्लासिक्स से जुड़ी आधुनिक तकनीक
मूल रूप से 911, 928 और 959 द्वारा उपयोग की जाने वाली स्टार्टर मोटर के इस बेहतर, हल्के और अधिक कॉम्पैक्ट संस्करण को बनाने में, बॉश ने आधुनिक वाहनों में उपयोग की जाने वाली स्टार्टर मोटर को अनुकूलित किया है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि इनके द्वारा उपयोग किए जाने वाले प्रतिस्थापन पुर्जे भी पोर्श ब्रांड के मॉडल के अनुकूल हैं। क्लासिक्स
यहां हमारे न्यूज़लेटर की सदस्यता लें
बॉश ने स्टार्टर मोटर को फिर से बनाने की प्रक्रिया में आधुनिक और उच्च प्रदर्शन वाली तकनीक का इस्तेमाल किया। इसके अलावा, इसने स्टार्टर मोटर बेयरिंग और पिनियन क्लच को फिर से डिजाइन किया। अंत में, नई स्टार्टर मोटर ने मूल 1.5 kW से 2 kW तक बिजली की वृद्धि देखी, जो क्लासिक पोर्श की अधिक विश्वसनीय और सुरक्षित शुरुआत की अनुमति देता है।
बॉश क्लासिक के निदेशक फ्रैंक मेंटलइस नए स्टार्टर मोटर के साथ, हम इन क्लासिक वाहनों के मालिकों को लंबे समय तक इनका आनंद लेने का मौका देते हैं।
हमारे यूट्यूब चैनल पर सब्सक्राइब करें।