असली पोर्श 911 कैरेरा 2.7 RS याद है? खैर, यह मॉडल, जिसकी कीमत अब लाखों (!) है और जिसे दशक के सर्वश्रेष्ठ निवेशों में से एक माना जाता था, के दो संस्करण थे: a लाइटवेट (M471) और यह टूरिंग (M472).
मैं इसे दिल से और हलचल-तलना से कैसे जानूं? "यह" मेरा काम होने के अलावा, रज़ाओ ऑटोमोवेल का लेखन इस "पोर्श अभयारण्य" के साथ आधा दीवार वाला है। #जीवन के लक्ष्य
तो ठीक है। फ्रैंकफर्ट मोटर शो में आज पेश किया गया यह नया पोर्श 911 जीटी3 टूरिंग पैकेज, स्टटगार्ट ब्रांड के अनुसार, इस कैरेरा 2.7 आरएस टूरिंग के लिए एक श्रद्धांजलि है। व्यवहार में यह कट्टरपंथी कैरेरा 2.7 आरएस लाइटवेट का अधिक घरेलू और प्रयोग करने योग्य संस्करण था।
नया पोर्श 911 GT3 टूरिंग पैकेज उस अवधारणा की एक आधुनिक पुनर्व्याख्या है, जिसमें GT3 संस्करण के समान घटकों का उपयोग किया गया है, लेकिन एक अधिक विवेकपूर्ण उपस्थिति को अपनाया गया है। सच में, रियर के अपवाद के साथ, कोई सौंदर्य अंतर नहीं है।
इंजन बिल्कुल वैसा ही है: सब कुछ "सामान्य" GT3 जैसा ही है। हम जाने-माने 4.0 लीटर फ्लैट-छह वायुमंडलीय 500 एचपी और 460 एनएम अधिकतम टॉर्क को खोजने के लिए वापस आ गए हैं, जो अब मैनुअल सिक्स-स्पीड गियरबॉक्स से जुड़ा है - स्वचालित "पॉइंट-हील" के साथ - और एक शानदार 9,000 आरपीएम तक पहुंचने में सक्षम है। ! मेरे पीछे दोहराएं: प्रति मिनट नौ हजार चक्कर। क्या वे कांप नहीं गए?
इस इंजन की बदौलत पोर्श 911 GT3 टूरिंग पैकेज 0-100 किमी/घंटा की रफ्तार केवल 3.6 सेकंड में पूरा करता है।
गतिशील रूप से, यह पोर्श 911 जीटी3 माय डियर है। स्टीयरेबल रियर एक्सल, यांत्रिक रूप से बंद रियर डिफरेंशियल, टॉर्क वेक्टरिंग सिस्टम और "जादू टोना" की एक और अंतहीन सरणी जिसे पोर्श ने गलत इंजन वाले मॉडल को इतिहास की सर्वश्रेष्ठ स्पोर्ट्स कारों में से एक में बदलने के लिए आविष्कार किया था।
कोई अतिशयोक्ति नहीं। इतिहास से!
व्यवहार में, यह पोर्श 911 GT3 टूरिंग पैकेज उन सभी लोगों के लिए एक पोर्श है जो हमेशा गतिशील रूप से तेज 911 चाहते थे, GT3 और GT3 RS संस्करणों के आकर्षक रूप के साथ वितरण। या तो वह या वे एक 911R नहीं खरीद सके... और कुछ नहीं।
पुर्तगाल में इस एनालॉग, रिवाइवलिस्ट और शानदार पोर्श की कीमत कितनी होगी? 205,475 यूरो। वो आज भी कहते हैं कि पैसे से खुशी नहीं मिलती...