यह अभी भी 2018 में होगा कि हम पोर्श 911 992 पीढ़ी से मिलेंगे, इसलिए संशोधित पोर्श 911 जीटी3 आरएस 991 पीढ़ी के लिए नवीनतम अतिरिक्त है और कुछ अफवाहों के अनुसार, यह अपनी तरह का आखिरी भी हो सकता है। दूसरे शब्दों में, यह नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन वाला आखिरी 911 हो सकता है!
यह "फ्लैट-सिक्स" का अंतिम विकास है: से निकाली गई शक्ति 4.0 लीटर अब 8250 आरपीएम पर 520 अश्वशक्ति है - लेकिन रेडलाइन केवल 9000 आरपीएम पर शुरू होती है - और टॉर्क 6000 आरपीएम पर 470 एनएम है। संख्याएं जो इसे पोर्श के अब तक के सबसे शक्तिशाली वायुमंडलीय विरोध छह-सिलेंडर इंजन के रूप में रखती हैं।
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सर्किट भक्षण मशीन
सर्किट मशीन के रूप में, सार्वजनिक सड़कों पर सवारी करने के लिए समरूप होने के बावजूद, इसकी सर्वोच्च दक्षता में योगदान देने वाली हर चीज पर विचार किया गया है: सात गति के साथ तेज पीडीके (डबल क्लच) बनाए रखा गया है, स्टीयरिंग रियर एक्सल को पुन: कैलिब्रेट किया गया है, नया लाभ प्राप्त करता है निलंबन भुजाओं में जोड़ जोड़ और टायरों का नया सेट।
क्लबस्पोर्ट पैक - रोलबार, फायर एक्सटिंगुइशर, बैटरी कट प्री-इंस्टॉलेशन, सिक्स-पॉइंट सीट बेल्ट - जो लोग सर्किट में अपना जीवन व्यतीत करते हैं, उनके लिए यह एक नो-कॉस्ट विकल्प है। पैक वीसाच विज्ञापित 1430 किलोग्राम से कुछ अधिक किलो लेता है - इसमें चेसिस, आंतरिक, बाहरी, साथ ही वैकल्पिक मैग्नीशियम पहियों के लिए कार्बन घटक शामिल हैं। पोर्श 911 GT3 RS
नई Porsche 911 GT3 RS के ऑर्डर अब शुरू हो गए हैं। आधार मूल्य है
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