जैसा कि आप जानते हैं, पोर्श 911 GT2 RS MR लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर एसवीजे द्वारा हासिल किए गए समय को हराकर, नूरबर्गिंग पर सबसे तेज सड़क कानूनी कार का खिताब जीता। हालांकि, ऐसा करने के लिए, पोर्श को मेंथे रेसिंग से मदद मिली, जो धीरज विश्व चैंपियनशिप में 911 आरएसआर चलाता है और स्टटगार्ट कारों के लिए बाद के हिस्सों का उत्पादन करता है।
बस . में जर्मन सर्किट की यात्रा करने वाली कार 6min40.3s - "सामान्य" 911 GT2 RS से 7s कम - में "ग्रीन हेल" का सामना करने के लिए चेसिस और वायुगतिकीय सुधार थे।
उस समय, पोर्श ने यह दावा करते हुए रिकॉर्ड की वैधता का बचाव किया कि कार सड़क पर वैध बनी हुई है और संशोधित होने के बावजूद, सभी स्थापित उन्नयन यूरोप में 911 GT2 RS मालिकों द्वारा खरीदे जा सकते हैं।
यह देखते हुए, उनकी लागत कितनी है और "सामान्य" पोर्श 911 GT2 RS के मालिक के लिए वह सात सेकंड कम क्या मायने रखता है?
पोर्श 911 GT2 RS . के सुधार
शुरुआत के लिए, यदि आप अपने 911 GT2 RS को मेंथे रेसिंग द्वारा तैयार किए गए मॉडल के समान मॉडल में बदलना चाहते हैं, तो आपको एक वायुगतिकीय पैक स्थापित करना होगा। इसमें फ्रंट स्प्लिटर, फ्लैप्स, रियर डिफ्यूज़र, एयर कर्टेन, एक प्रबलित इंजन कवर और एक संशोधित रियर विंग है।
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फिर मेंथे रेसिंग ने रेसिंग स्प्रिंग्स के साथ एक विशिष्ट निलंबन विकसित किया जो आपको संपीड़न और पलटाव को समायोजित करने की अनुमति देता है। विशिष्ट पैड और स्टील मेश ब्रेक ट्यूब के सेट के साथ ब्रेक भी सुधार के अधीन थे।
911 GT2 RS पर लागू ट्रांसफॉर्मेशन किट में एक अतिरिक्त पानी की टंकी और, एक विकल्प के रूप में, मैग्नीशियम व्हील्स भी हैं। यांत्रिक स्तर पर कोई परिवर्तन नहीं हुआ था, इसलिए 3.8 लीटर ट्विन-टर्बो सिक्स-सिलेंडर बॉक्सर इंजन समान 700 hp की शक्ति प्रदान करना जारी रखता है।
पोर्श 911 GT2 RS को 911 GT2 RS MR में बदलने के लिए भुगतान करने की कीमत, नूरबर्गिंग पर सबसे तेज़ सड़क कानूनी मॉडल, जर्मनी में है, 77 244 यूरो (64,911 यूरो कर को छोड़कर)। यदि आप मैग्नीशियम के पहिये चुनते हैं, तो कीमत बढ़ जाती है 95,094 यूरो (79,911 यूरो करों को छोड़कर), और यह सब इस तथ्य को गिनने के बिना कि आपके पास पोर्श 911 GT2 RS होना चाहिए जिस पर किट लगाना है।