बुगाटी चिरोनो को परिभाषित करने वाली संख्याएं

Anonim

बुगाटी चिरोन को अंतरराष्ट्रीय स्तर पर पुर्तगाल में पेश किया गया था। यह 300 किमी/घंटा से अधिक की गति से अलेंटेजो के मैदानों को पार कर रहा है और इसने अंतर्राष्ट्रीय मीडिया को प्रभावित किया है। Chiron संख्याओं की एक कार है, जो अपने छोटेपन और विशालता दोनों के लिए प्रभावित करती है। हम इनमें से कुछ मूल्यों को तोड़ते हैं:

6.5

बुगाटी शिरॉन को 200 किमी/घंटा तक पहुंचने में जो समय लगता है, वह सेकंडों में है। 100 किमी/घंटा 2.5 सेकंड से भी कम समय में पहुंच जाती है। 300 तक पहुंचें? केवल 13.6 सेकंड। वही समय, या लगभग उतना ही समय जितना एक 75 hp वोक्सवैगन अप को 100 किमी/घंटा तक पहुंचने में लगता है। या एक पोर्श 718 केमैन एस 350 एचपी के साथ 200 तक पहुंच जाएगा!

बुगाटी चिरोन त्वरण

7

Chiron DCT (डुअल क्लच) ट्रांसमिशन के लिए स्पीड की संख्या। यह वेरॉन जैसी ही इकाई है, लेकिन 1600 एनएम के टार्क को संभालने के लिए इसे बढ़ाया गया है। छोटी सी बात…

9

टैंक में 100 लीटर पेट्रोल की खपत करने में समय, मिनटों में, अगर यह हमेशा भरा रहता है। वेरॉन को 12 मिनट लगे। प्रगति? ज़रूरी नहीं…

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10

एक विशाल इंजन जो और भी अधिक संख्या में उत्पादन करने में सक्षम है। इसे "पिघलने" के बिना काम करने के लिए विभिन्न उद्देश्यों के साथ 10 रेडिएटर्स की आवश्यकता होती है।

16

8.0 लीटर क्षमता के साथ डब्ल्यू में व्यवस्थित इंजन सिलेंडरों की संख्या, जिसमें 4 टर्बो जोड़े गए हैं - दो छोटे और दो बड़े - क्रमिक रूप से काम कर रहे हैं। कम रेव्स पर केवल दो छोटे टर्बो काम कर रहे हैं। केवल 3800 आरपीएम से ही सबसे बड़े टर्बो काम में आते हैं।

बुगाटी चिरोन W16 इंजन

22.5

प्रति 100 किमी लीटर में आधिकारिक औसत खपत। शहरों में यह मान बढ़कर 35.2 और इसके बाहर 15.2 हो जाता है। आधिकारिक संख्याएं अनुमेय एनईडीसी चक्र के अनुसार समरूप हैं, इसलिए वास्तविकता कम निहित होनी चाहिए।

30

बुगाटी चिरोन विकास के दौरान निर्मित प्रोटोटाइप की संख्या। इनमें से 30, 500 हजार किलोमीटर की दूरी तय की गई थी।

बुगाटी चिरोन परीक्षण प्रोटोटाइप

64

सामान्य बुगाटी ग्राहक के पास औसतन 64 कारें होती हैं। और तीन हेलीकॉप्टर, तीन जेट विमान और एक यॉट! उनके लिए नियत चिरोन औसतन 2500 किमी प्रति वर्ष यात्रा करेंगे।

420

यह इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित शीर्ष गति है। वेरॉन सुपर स्पोर्ट, 1200 एचपी के साथ, और बिना सीमक के, 431 किमी/घंटा की रफ्तार से चलने में कामयाब रही, जिससे यह ग्रह पर सबसे तेज कार बन गई। वेरॉन के रिकॉर्ड को तोड़ने का प्रयास पहले से ही योजनाबद्ध है। शीर्ष गति 270 मील प्रति घंटे या 434 किमी / घंटा से ऊपर होने का अनुमान है।

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500

बुगाटी चिरोन की कुल संख्या का उत्पादन किया जा रहा है। आधा उत्पादन पहले ही आवंटित किया जा चुका है।

516

प्रति किमी CO2 उत्सर्जन के लिए यह आधिकारिक मूल्य, ग्राम में है। यह निश्चित रूप से ग्लोबल वार्मिंग से लड़ने का जवाब नहीं है।

1500

उत्पादित घोड़ों की संख्या। यह पिछले वेरॉन सुपर स्पोर्ट की तुलना में 300 अधिक हॉर्स पावर है। और ओरिजिनल वेरॉन से 50% ज्यादा। टॉर्क भी उतना ही प्रभावशाली है, जो 1600 एनएम तक पहुंच गया है।

बुगाटी चिरोन W16 इंजन

1995

अधिकारी ने वजन की घोषणा की। तरल पदार्थ के साथ और कंडक्टर के बिना।

3800

केन्द्रापसारक बल, G में, जिससे प्रत्येक ग्राम टायर उजागर होता है। एक F1 के टायरों की तुलना में अधिक मूल्य।

50000

Nm में, चिरोन की संरचना को घुमाने के लिए आवश्यक बल प्रथम। केवल LMP1 प्रोटोटाइप की तुलना में जो हम Le Mans में देखते हैं।

बुगाटी चिरोन संरचना

240000

यूरो में Chiron की कीमत। कम बात ज्यादा। आधार। कोई विकल्प नहीं। और कोई कर नहीं!

वे सभी प्रभावशाली संख्याएँ। पुर्तगाल में प्रस्तुति के साथ, बुगाटी ने यहां चिरोन की यात्रा को पंजीकृत करने का अवसर नहीं छोड़ा। हम इनमें से कुछ छवियों को बहुत परिचित परिदृश्यों के साथ छोड़ देते हैं।

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