रहस्योद्घाटन इतालवी ब्रांड, होरेशियो पगानी के संस्थापक द्वारा किया गया था, जिन्होंने कार और ड्राइवर पत्रिका के बयानों में, न केवल पुष्टि की कि परियोजना पहले से ही विकास के चरण में है, 20 इंजीनियरों और डिजाइनरों की एक टीम की जिम्मेदारी के तहत, लेकिन यह भी गारंटी है कि, शक्ति से अधिक, यह वजन होगा जो फर्क करेगा।
Pagani . के संस्थापक और मालिक होरेशियो पगानीमुद्दा हल्के वाहनों के निर्माण के बारे में है, जिसमें उत्कृष्ट संचालन और गतिशीलता है। बाद में, बस इसे एक इलेक्ट्रिक वाहन पर लागू करें और आप महसूस करेंगे कि हम क्या लक्ष्य कर रहे हैं: एक अत्यंत हल्का सेट जो भविष्य में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक संदर्भ के रूप में काम करेगा।
संयोग से, इस कारण से भी, पगानी के नेता एक इलेक्ट्रिक के बजाय एक हाइब्रिड मॉडल विकसित करने की संभावना से इनकार करते हैं। चूंकि वह समझता है कि वजन में यह वृद्धि इलेक्ट्रिक वाहन की अवधारणा के खिलाफ है जिसे वह विकसित करने का इरादा रखता है।
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मर्सिडीज द्वारा बनाया गया इंजन?
दूसरी ओर, इतालवी निर्माता को इंजन के बारे में बहुत अधिक चिंता करने की ज़रूरत नहीं है। चूंकि, पत्रिका याद करती है, मर्सिडीज के साथ तकनीकी साझेदारी के परिणामस्वरूप, इसे स्टार ब्रांड द्वारा हासिल किए गए विकास का लाभ उठाने में सक्षम होना चाहिए, अर्थात् फॉर्मूला ई में अपनी भागीदारी के परिणामस्वरूप।
तो, पगानी के लिए, मुख्य चिंता ड्राइव करने के लिए एक रोमांचक कार बनाने की होगी। यही कारण है कि उन्होंने अपने इंजीनियरों से भी सवाल किया है, एक मैनुअल बॉक्स संलग्न करने की संभावना के बारे में , अधिक इंटरैक्टिव, भविष्य के इलेक्ट्रिक मॉडल में।
इलेक्ट्रिक मोटर्स के टॉर्क की तात्कालिक उपलब्धता इलेक्ट्रिक कारों को गियरबॉक्स के बिना करने की अनुमति देती है, जिसमें ट्रांसमिशन प्रत्यक्ष होता है, यानी उन्हें केवल एक गियरबॉक्स की आवश्यकता होती है। यह परिकल्पना, यदि साकार हो जाती है, तो एक वास्तविक नवीनता होगी...